P0879 Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα πίεσης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων/διακόπτης D

P0879 Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα πίεσης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων/διακόπτης D

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Βλάβη κυκλώματος αισθητήρα πίεσης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων/διακόπτης D

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο γενικός κωδικός DTC για κιβώτιο / κινητήρα ισχύει συνήθως για όλους τους κινητήρες εξοπλισμένους με OBD-II, αλλά είναι πιο συνηθισμένος σε ορισμένα οχήματα Dodge / Chrysler / Jeep, General Motors και Toyota.

Ο αισθητήρας / διακόπτης πίεσης ρευστού μετάδοσης (TFPS) βρίσκεται συνήθως προσαρτημένος στο πλάι του σώματος της βαλβίδας στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων, αν και μερικές φορές μπορεί να βρεθεί βιδωμένος στην πλευρά της ίδιας της θήκης / περιβλήματος μετάδοσης.

Το TFPS μετατρέπει τη μηχανική πίεση μετάδοσης σε ηλεκτρικό σήμα για τη μονάδα ελέγχου ισχύος (PCM) ή μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM). Συνήθως, το PCM / TCM θα ενημερώσει τους άλλους ελεγκτές χρησιμοποιώντας το δίαυλο δεδομένων του οχήματος.

Το PCM / TCM λαμβάνει αυτό το σήμα τάσης για να καθορίσει την πίεση λειτουργίας της μετάδοσης ή όταν συμβαίνει αλλαγή ταχυτήτων. Αυτός ο κωδικός ορίζεται εάν αυτή η είσοδος δεν ταιριάζει με την κανονική τάση λειτουργίας που είναι αποθηκευμένη στη μνήμη PCM / TCM. Μπορεί επίσης να οφείλεται σε εσωτερικά μηχανικά προβλήματα εντός του κιβωτίου ταχυτήτων.

Το P0879 είναι συνήθως πρόβλημα ηλεκτρικού κυκλώματος (κύκλωμα αισθητήρα TFPS), αν και όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, αυτός ο κωδικός μπορεί επίσης να ρυθμιστεί λόγω μηχανικών προβλημάτων (εσωτερικές διαρροές, ρωγμές ή ελλείψεις σφαιρών δοκιμής στο σώμα της βαλβίδας, χαμηλή πίεση / πίεση λειτουργίας του συστήματος στο γραμμή, η βαλβίδα έχει κολλήσει στο σώμα της βαλβίδας). Αυτό δεν πρέπει να αγνοηθεί κατά τη φάση αντιμετώπισης προβλημάτων, ειδικά όταν αντιμετωπίζετε ένα διαλείπον πρόβλημα.

Τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, τον τύπο αισθητήρα TFPS και τα χρώματα των καλωδίων.

Σχετικοί κωδικοί D αισθητήρα πίεσης ρευστού μετάδοσης:

• P0875 Αισθητήρας / διακόπτης πίεσης ρευστού μετάδοσης "D"
• P0876 Εύρος απόδοσης κυκλώματος αισθητήρα πίεσης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων/διακόπτης "D"
• P0877 Αισθητήρας/διακόπτης πίεσης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων "D" - Χαμηλό κύκλωμα
• P0878 Πίεση ρευστού αισθητήρα / διακόπτη ρευστού υψηλής ταχύτητας "D"

Κωδικοποίηση σοβαρότητας και συμπτωμάτων

Η σοβαρότητα εξαρτάται από το κύκλωμα στο οποίο συνέβη το σφάλμα. Δεδομένου ότι μπορεί να είναι ηλεκτρικό σφάλμα ή μηχανικό σφάλμα, το PCM / TCM μπορεί να το αντισταθμίσει σε κάποιο βαθμό. Μια δυσλειτουργία μπορεί να σημαίνει ότι το PCM / TCM τροποποιεί τη βάρδια μετάδοσης όταν ελέγχεται ηλεκτρονικά.

Τα συμπτώματα ενός κωδικού κινητήρα P0879 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η ενδεικτική λυχνία βλάβης είναι αναμμένη
• Αλλάξτε την ποιότητα της βάρδιας
• Το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται με 2η ή 3η ταχύτητα (κουτσαίνοντας σε λειτουργία).

Αιτίες

Συνήθως ο λόγος για την εγκατάσταση αυτού του κώδικα είναι:

• Διαλείπουσα άνοιγμα στο κύκλωμα σήματος προς τον αισθητήρα TFPS
• Διαλείπουσα βραχυκύκλωμα στην τάση στο κύκλωμα σήματος προς τον αισθητήρα TFPS
• Διαλείπουσα βραχυκύκλωμα προς γείωση στο κύκλωμα σήματος προς τον αισθητήρα TFPS
• Ελαττωματικός αισθητήρας TFPS - πιθανώς
• Πρόβλημα με εσωτερικό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων - πιθανό
• Ελαττωματικό PCM - απίθανο (απαιτεί προγραμματισμό μετά την αντικατάσταση)

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι να ελέγχετε πάντα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας. Το πρόβλημά σας μπορεί να είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια γνωστή διορθωτική λύση από τον κατασκευαστή και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Ένα καλό παράδειγμα αυτού θα ήταν εάν υπάρχουν γνωστοί κωδικοί που σχετίζονται με την ισχύ που έχουν οριστεί με το P0879 ή αν έχουν οριστεί περισσότερα από ένα σετ κωδικών αισθητήρα πίεσης / διακόπτη. Εάν ναι, ξεκινήστε πρώτα τα διαγνωστικά με έναν κωδικό DTC που σχετίζεται με την ισχύ ή διαγνώστε πρώτα πολλούς κωδικούς, καθώς αυτό μπορεί να είναι η αιτία του κωδικού P0879.

Στη συνέχεια, εντοπίστε τον αισθητήρα / διακόπτη πίεσης ρευστού μετάδοσης (TFPS) στο συγκεκριμένο όχημά σας. Το TFPS βρίσκεται συνήθως προσαρτημένο στο πλάι του σώματος της βαλβίδας στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων, αν και μερικές φορές μπορεί να βρεθεί βιδωμένο στην πλευρά της ίδιας της θήκης / περιβλήματος μετάδοσης. Μόλις βρεθεί, επιθεωρήστε οπτικά τη φίσα και την καλωδίωση. Αναζητήστε γρατζουνιές, γρατζουνιές, εκτεθειμένα σύρματα, σημάδια καύσης ή λιωμένο πλαστικό. Αποσυνδέστε το βύσμα και επιθεωρήστε προσεκτικά τους ακροδέκτες (μεταλλικά μέρη) στο εσωτερικό του συνδέσμου. Δείτε αν φαίνονται καμένα ή έχουν πράσινη απόχρωση που υποδεικνύει διάβρωση, ειδικά αν είναι προσαρτημένα έξω από το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν πρέπει να καθαρίσετε τους ακροδέκτες, χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών και μια πλαστική βούρτσα. Αφήστε να στεγνώσει και εφαρμόστε ηλεκτρικό γράσο εκεί που αγγίζουν οι ακροδέκτες.

Εάν διαθέτετε εργαλείο σάρωσης, διαγράψτε τους κωδικούς DTC από τη μνήμη και δείτε αν επιστρέφει το P0879. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, τότε πιθανότατα το πρόβλημα είναι στη σύνδεση.

Αυτός είναι ο πιο κοινός τομέας ανησυχίας σε αυτόν τον κώδικα, καθώς οι εξωτερικές συνδέσεις μετάδοσης έχουν τα περισσότερα προβλήματα διάβρωσης.

Εάν ο κωδικός P0879 επιστρέψει, θα χρειαστεί να δοκιμάσουμε τον αισθητήρα TFPS και τα σχετικά κυκλώματα. Με το κλειδί απενεργοποιημένο, αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο από τον αισθητήρα TFPS. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο από το ψηφιακό βολτόμετρο (DVOM) στο ακροδέκτη γείωσης ή χαμηλής αναφοράς στη φίσα καλωδίωσης αισθητήρα TFPS. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο από το DVM στον ακροδέκτη σήματος στον σύνδεσμο καλωδίωσης αισθητήρα TFPS. Ενεργοποιήστε τον κινητήρα, σβήστε τον. Ελέγξτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. το βολτόμετρο πρέπει να διαβάζει 12 βολτ ή 5 βολτ. Κουνήστε τις συνδέσεις για να δείτε αν έχουν αλλάξει. Εάν η τάση δεν είναι σωστή, επισκευάστε το καλώδιο τροφοδοσίας ή γείωσης ή αντικαταστήστε το PCM / TCM.

Εάν η προηγούμενη δοκιμή ήταν επιτυχής, συνδέστε το ένα καλώδιο του ωμόμετρου στον ακροδέκτη σήματος στον αισθητήρα TFPS και το άλλο καλώδιο στη γείωση ή τον χαμηλό ακροδέκτη αναφοράς στον αισθητήρα. Ελέγξτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για την αντίσταση του αισθητήρα για να ελέγξετε με ακρίβεια την αντίσταση στην πίεση όταν δεν ασκείται πίεση σε αυτόν. Τραβήξτε τον σύνδεσμο στον αισθητήρα / διακόπτη πίεσης υγρού μετάδοσης, ενώ ελέγχετε την αντίσταση. Εάν η ένδειξη ωμόμετρου δεν περάσει, αντικαταστήστε το TFPS.

Εάν περάσουν όλες οι προηγούμενες δοκιμές και συνεχίσετε να λαμβάνετε ένα P0879, πιθανότατα θα υποδεικνύει έναν αποτυχημένο αισθητήρα TFPS, αν και ένα αποτυχημένο σφάλμα PCM / TCM και εσωτερικής επικοινωνίας δεν θα μπορούσαν να αποκλειστούν μέχρι να αντικατασταθεί ο αισθητήρας TFPS. Εάν δεν είστε βέβαιοι, ζητήστε βοήθεια από εξειδικευμένο διαγνωστικό αυτοκινήτων. Για σωστή εγκατάσταση, το PCM / TCM πρέπει να είναι προγραμματισμένο ή βαθμονομημένο για το όχημα.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p0879;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P0879, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.