P2001 NOx Trap Efficiency Under Threshold Bank 2

P2001 NOx Trap Efficiency Under Threshold Bank 2

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Αποδοτικότητα σύλληψης NOx κάτω από το όριο, Τράπεζα 2

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο Διαγνωστικός Κώδικας Προβλημάτων (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης, που σημαίνει ότι ισχύει για όλα τα οχήματα του 1996 (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota, κ.λπ.). Αν και γενικής φύσης, τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα / μοντέλο.

Ένα αποθηκευμένο P2001 σημαίνει ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM) έχει ανιχνεύσει ένα επίπεδο οξειδίου του αζώτου (NOx) που είναι πάνω από το προγραμματισμένο όριο. Η τράπεζα 2 αναφέρεται στην πλευρά του κινητήρα που δεν περιέχει τον κύλινδρο #1.

Ο κινητήρας καύσης εκπέμπει NOx ως καυσαέρια. Τα συστήματα καταλυτικών μετατροπέων, τα οποία χρησιμοποιούνται για τη μείωση των εκπομπών NOx σε κινητήρες με καύσιμο αέριο, είναι λιγότερο αποδοτικοί στους κινητήρες ντίζελ. Αυτό οφείλεται στην υψηλότερη περιεκτικότητα σε οξυγόνο στα καυσαέρια των κινητήρων ντίζελ. Ως δευτερεύουσα μέθοδος για την ανάκτηση NOx σε κινητήρες ντίζελ, πρέπει να χρησιμοποιείται παγίδα NOx ή σύστημα προσρόφησης NOx. Τα οχήματα ντίζελ χρησιμοποιούν συστήματα Selective Catalytic Reduction (SCR), των οποίων η παγίδα NOx είναι μέρος.

Ο ζεόλιθος χρησιμοποιείται για την παγίδευση μορίων NOx για να αποτρέψει την απελευθέρωσή τους στην ατμόσφαιρα. Ένας ιστός από ενώσεις ζεόλιθου είναι αγκυροβολημένος μέσα σε ένα περίβλημα που μοιάζει με καταλυτικό μετατροπέα. Τα καυσαέρια περνούν μέσα από τον καμβά και το NOx παραμένει μέσα.

Για να ανανεωθεί η δομή του ζεόλιθου, εύφλεκτα ή εύφλεκτα χημικά εγχέονται μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος έγχυσης. Για το σκοπό αυτό έχουν χρησιμοποιηθεί διάφορες χημικές ουσίες, αλλά το ντίζελ είναι το πιο πρακτικό.

Στα SCR, οι αισθητήρες NOx χρησιμοποιούνται με τον ίδιο τρόπο όπως οι αισθητήρες οξυγόνου στους κινητήρες βενζίνης, αλλά δεν επηρεάζουν τη στρατηγική προσαρμογής καυσίμου. Παρακολουθούν σωματίδια NOx αντί για επίπεδα οξυγόνου. Το PCM παρακολουθεί τα δεδομένα από τους αισθητήρες NOx πριν και μετά τον καταλύτη για να υπολογίσει την απόδοση ανάκτησης NOx. Αυτά τα δεδομένα χρησιμοποιούνται επίσης στη στρατηγική χορήγησης του υγρού αναγωγέα NOx.

Ο αναγωγικός παράγοντας εγχέεται χρησιμοποιώντας έναν εγχυτήρα που ελέγχεται ηλεκτρονικά είτε από το PCM είτε από το δομοστοιχείο SCR. Η απομακρυσμένη δεξαμενή περιέχει υγρό αναγωγέα NOx / ντίζελ. μοιάζει με μια μικρή δεξαμενή καυσίμου. Η μείωση της πίεσης του παράγοντα παράγεται από μια ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αντλία καυσίμου.

Εάν το PCM ανιχνεύσει ένα επίπεδο NOx που είναι πάνω από το όριο της προγραμματισμένης τράπεζας 2, ο κωδικός P2001 θα αποθηκευτεί και ενδέχεται να ενεργοποιηθεί το MIL.

συμπτώματα

Τα συμπτώματα ενός κωδικού P2001 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Υπερβολικός καπνός από την εξάτμιση του κινητήρα
• Μειωμένη συνολική απόδοση κινητήρα
• Αυξημένη θερμοκρασία κινητήρα
• Μειωμένη απόδοση καυσίμου

Αιτίες

Οι πιθανές αιτίες αυτού του κωδικού κινητήρα περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματική ή υπερφορτωμένη παγίδα NOx ή στοιχείο παγίδας NOx
• Ελαττωματικό σύστημα ψεκασμού υγρών καυσαερίων ντίζελ
• Ακατάλληλο ή ακατάλληλο αναγωγικό υγρό NOx
• Μη λειτουργικό σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων
• Σοβαρή διαρροή καυσαερίων μπροστά από την παγίδα NOx

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι να ελέγχετε πάντα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας. Το πρόβλημά σας μπορεί να είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια γνωστή διορθωτική λύση από τον κατασκευαστή και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Για τη διάγνωση του κωδικού P2001, θα χρειαστείτε ένα διαγνωστικό σαρωτή, ένα ψηφιακό βολτ / ωμόμετρο (DVOM) και μια πηγή πληροφοριών οχήματος όπως το All Data (DIY).

Θα ξεκινούσα με μια οπτική επιθεώρηση όλων των πλεξούδων καλωδίωσης και των βυσμάτων στο σύστημα. Εστιάστε στην καλωδίωση που λειτουργεί κοντά σε θερμά εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης και αιχμηρά πτερύγια εξάτμισης, ειδικά στο μπλοκ 2.

Ελέγξτε το σύστημα εξάτμισης για διαρροές και επισκευάστε εάν είναι απαραίτητο.

Βεβαιωθείτε ότι η δεξαμενή SCR περιέχει αναγωγικά και είναι της σωστής ποιότητας. Ακολουθήστε τις συστάσεις του κατασκευαστή όταν προσθέτετε το αναγωγικό υγρό.

Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) με σαρωτή. Επαναφέρετε όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς EGR πριν επιχειρήσετε τη διάγνωση αυτού του κωδικού.

Ανακτήστε όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς DTC και παγώστε τα δεδομένα καρέ συνδέοντας το σαρωτή στη διαγνωστική θύρα του οχήματος. Γράψτε αυτές τις πληροφορίες. Αυτό μπορεί να είναι χρήσιμο στη διάγνωση του διαλείποντος κώδικα. Διαγράψτε τους κωδικούς από το σύστημα και ξεκινήστε τον κινητήρα. Θα άφηνα τον κινητήρα να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας και να δοκιμάσω να οδηγήσει το αυτοκίνητο για να δει αν ο κωδικός έχει καθαρίσει.

Εάν έχει επαναφερθεί, συνδέστε το σαρωτή και παρατηρήστε τα δεδομένα του αισθητήρα NOx. Περιορίστε τη ροή δεδομένων σας ώστε να περιλαμβάνει μόνο σχετικά δεδομένα και θα λάβετε πολύ πιο ακριβείς πληροφορίες.

Εάν κάποιος από τους αισθητήρες NOx δεν λειτουργεί, ελέγξτε για φουσκωμένη ασφάλεια στο χώρο του κινητήρα ή κάτω από το ταμπλό. Οι περισσότεροι αισθητήρες NOx είναι σχεδιασμένοι με 4 σύρματα με καλώδιο τροφοδοσίας, καλώδιο γείωσης και καλώδια 2 σημάτων. Χρησιμοποιήστε το DVOM και το εγχειρίδιο σέρβις (ή όλα τα δεδομένα) για να ελέγξετε την τάση της μπαταρίας και τα σήματα γείωσης. Ελέγξτε το σήμα εξόδου του αισθητήρα στον κινητήρα σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας και στροφές ρελαντί.

Πρόσθετες διαγνωστικές σημειώσεις:

• Η λανθασμένη επιλογή ή η έλλειψη αντιγηραντικού υγρού είναι ο πιο συνηθισμένος λόγος για την αποθήκευση του κωδικού P2001.
• Η εξάλειψη της βαλβίδας EGR είναι συχνά ο λόγος για την αναποτελεσματικότητα της παγίδας NOx.
• Τα εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης υψηλής απόδοσης μετά την αγορά μπορούν επίσης να οδηγήσουν σε αποθήκευση P2001

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό P2001;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2001, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.