P210C Ενεργοποιητής γκαζιού Β - Χαμηλό κύκλωμα κινητήρα

P210C Ενεργοποιητής γκαζιού Β - Χαμηλό κύκλωμα κινητήρα

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Χαμηλό κύκλωμα κινητήρα ελέγχου γκαζιού Β

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο γενικός κωδικός μετάδοσης / κινητήρα DTC ισχύει συνήθως για όλους τους κινητήρες εξοπλισμένους με OBDII με ενεργοποιητές ηλεκτρικού γκαζιού, αλλά είναι πιο συνηθισμένος σε ορισμένα οχήματα Ford και Nissan.

Ο ενεργοποιητής γκαζιού Β (TA-B) μπορεί συνήθως να βρίσκεται τοποθετημένος στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, στο πάνω μέρος του κινητήρα, μέσα στα φρεάτια των τροχών ή σε ένα διάφραγμα. Το TA-B ελέγχεται από ένα ηλεκτρικό σήμα από τη μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM).

Το PCM λαμβάνει είσοδο για να καθορίσει πότε και πόσο χρόνο χρειάζεται για να τρέξει το TA-B. Αυτές οι είσοδοι είναι σήματα τάσης που λαμβάνονται από τους αισθητήρες θερμοκρασίας ψυκτικού, θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής, στροφών κινητήρα και πίεσης κλιματισμού. Μόλις το PCM λάβει αυτήν την είσοδο, μπορεί να αλλάξει το σήμα σε TA-B.

Το P210C εγκαθίσταται συνήθως λόγω ηλεκτρικών προβλημάτων (κύκλωμα TA-B). Δεν πρέπει να παραβλέπονται κατά τη φάση αντιμετώπισης προβλημάτων, ειδικά όταν αντιμετωπίζετε ένα διακοπτόμενο πρόβλημα.

Τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, τον τύπο TA-B και τα χρώματα των καλωδίων.

Αντίστοιχοι Κωδικοί κυκλώματος κινητήρα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας B:

• P210A Κινητήρας ενεργοποιητή πεταλούδας "Β" Ανοιχτό κύκλωμα
• P210B Ενεργοποιητής πεταλούδας "B" Εύρος κυκλώματος ελέγχου κινητήρα/απόδοση
• P210D Ενεργοποιητής γκαζιού "B" Κύκλωμα ελέγχου κινητήρα Υψηλό

Κωδικοποίηση σοβαρότητας και συμπτωμάτων

Η σοβαρότητα είναι συνήθως πολύ σοβαρή λόγω των επιπτώσεων στο σύστημα ψύξης. Δεδομένου ότι αυτό είναι συνήθως ένα ηλεκτρικό σφάλμα, το PCM δεν μπορεί να το αντισταθμίσει πλήρως. Η μερική αντιστάθμιση συνήθως σημαίνει ότι ο κινητήρας έχει σταθερές στροφές ρελαντί (συνήθως γύρω στις 1000 - 1200 σ.α.λ.).

Τα συμπτώματα ενός κωδικού κινητήρα P210C μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η ενδεικτική λυχνία βλάβης είναι αναμμένη
• Σταθερή ταχύτητα ρελαντί
• Δεν είναι δυνατή η υπερφόρτωση του κινητήρα

Αιτίες

Συνήθως ο λόγος για την εγκατάσταση αυτού του κώδικα είναι:

• Ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα ενεργοποιητή γκαζιού - πιθανό
• Ελαττωματικός ενεργοποιητής γκαζιού - πιθανότατα
• Αποτυχία PCM – Απίθανο

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι να ελέγχετε πάντα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας. Το πρόβλημά σας μπορεί να είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια γνωστή διορθωτική λύση από τον κατασκευαστή και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Στη συνέχεια, εντοπίστε τον ενεργοποιητή γκαζιού B (TA-B) στο συγκεκριμένο όχημά σας. Αυτή η κίνηση συνήθως τοποθετείται στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, στο πάνω μέρος του κινητήρα, μέσα στα φρεάτια των τροχών ή πάνω σε ένα διάφραγμα. Μόλις βρεθεί, επιθεωρήστε οπτικά τη φίσα και την καλωδίωση. Αναζητήστε γρατσουνιές, εκδορές, εκτεθειμένα καλώδια, σημάδια εγκαυμάτων ή λιωμένο πλαστικό. Αποσυνδέστε τη φίσα και επιθεωρήστε προσεκτικά τους ακροδέκτες (μεταλλικά μέρη) μέσα στη φίσα. Δείτε αν φαίνονται καμένα ή έχουν μια πράσινη απόχρωση που υποδηλώνει διάβρωση. Εάν οι ακροδέκτες πρέπει να καθαριστούν, χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών και μια πλαστική βούρτσα με τρίχες. Αφήστε να στεγνώσει και εφαρμόστε ηλεκτρικό γράσο στα σημεία που συναντώνται οι ακροδέκτες.

Εάν διαθέτετε εργαλείο σάρωσης, διαγράψτε τους κωδικούς DTC από τη μνήμη και δείτε εάν το P210C επιστρέφει. Αν δεν το κάνει, τότε το πιθανότερο είναι να είναι θέμα σύνδεσης.

Για αυτόν τον κώδικα, αυτός είναι ο πιο συνηθισμένος τομέας ανησυχίας, όπως και οι συνδέσεις ρελέ / ρελέ, με σφάλμα ενεργοποιητή κοντά σε ένα δευτερόλεπτο.

Εάν ο κωδικός επιστρέψει, θα χρειαστεί να δοκιμάσουμε τη μονάδα δίσκου και τα σχετικά κυκλώματα. Συνήθως υπάρχουν 2 καλώδια σε κάθε ενεργοποιητή γκαζιού. Αποσυνδέστε πρώτα την πλεξούδα που πηγαίνει στον ενεργοποιητή γκαζιού. Χρησιμοποιώντας ένα ψηφιακό ωμόμετρο βολτ (DVOM), συνδέστε ένα καλώδιο του μετρητή σε έναν ακροδέκτη της μονάδας δίσκου. Συνδέστε το υπόλοιπο καλώδιο μετρητή στον άλλο ακροδέκτη της μονάδας δίσκου. Δεν πρέπει να είναι ανοικτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα. Ελέγξτε τα χαρακτηριστικά αντίστασης για το συγκεκριμένο όχημά σας. Εάν ο κινητήρας κίνησης είναι ανοιχτός ή βραχυκυκλωμένος (άπειρη αντίσταση ή καμία αντίσταση / 0 ohm), αντικαταστήστε τον ενεργοποιητή γκαζιού.

Εάν αυτή η δοκιμή περάσει, με το DVOM, βεβαιωθείτε ότι έχετε 12V στο κύκλωμα ισχύος ενεργοποιητή πεταλούδας (κόκκινο σύρμα στο κύκλωμα ισχύος ενεργοποιητή, μαύρο καλώδιο σε καλή γείωση). Με ένα εργαλείο σάρωσης που μπορεί να ενεργοποιήσει τον ενεργοποιητή πεταλούδας, ενεργοποιήστε τον ενεργοποιητή γκαζιού. Εάν ο ενεργοποιητής δεν είναι 12 βολτ, επισκευάστε την καλωδίωση από το PCM ή το ρελέ στον ενεργοποιητή ή πιθανώς ένα ελαττωματικό PCM.

Εάν αυτό είναι φυσιολογικό, βεβαιωθείτε ότι έχετε καλό έδαφος στον ενεργοποιητή γκαζιού. Συνδέστε μια δοκιμαστική λυχνία στη θετική μπαταρία 12 V (κόκκινος ακροδέκτης) και αγγίξτε την άλλη άκρη μιας δοκιμαστικής λυχνίας στο κύκλωμα γείωσης που οδηγεί στη γείωση του κυκλώματος ενεργοποιητή πεταλούδας. Χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο σάρωσης για να ενεργοποιήσετε τον ενεργοποιητή γκαζιού, ελέγξτε αν η δοκιμαστική λυχνία ανάβει κάθε φορά που το εργαλείο σάρωσης ενεργοποιεί τον ενεργοποιητή. Εάν η δοκιμαστική λυχνία δεν ανάψει, υποδεικνύει ελαττωματικό κύκλωμα. Εάν ανάψει, κουνήστε την πλεξούδα καλωδίωσης πηγαίνοντας στον ενεργοποιητή για να δείτε αν η δοκιμαστική λυχνία αναβοσβήνει, υποδεικνύοντας μια διαλείπουσα σύνδεση.

Εάν περάσουν όλες οι προηγούμενες δοκιμές και συνεχίσετε να λαμβάνετε ένα P210C, αυτό πιθανότατα θα υποδηλώνει κακό ενεργοποιητή γκαζιού, αν και δεν μπορεί να αποκλειστεί η αποτυχία PCM μέχρι να αντικατασταθεί ο ενεργοποιητής γκαζιού. Εάν δεν είστε σίγουροι, ζητήστε τη βοήθεια ενός ειδικευμένου διαγνωστικού αυτοκινήτου. Για να εγκατασταθεί σωστά, το PCM πρέπει να προγραμματιστεί ή να βαθμονομηθεί για το όχημα.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p210c;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P210C, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.