Μυστικές αλήθειες: γιατί πραγματικά οι οδηγοί κοιμούνται στο τιμόνι
Πολλοί αυτοκινητιστές είναι πεπεισμένοι ότι για να νιώσουν χαρούμενοι σε ένα ταξίδι -μεγάλο ή όχι πολύ- αρκεί να κοιμηθούν καλά την προηγούμενη μέρα. Γιατί, λοιπόν, ακόμα και εκείνοι που είναι γεμάτοι δύναμη και ενέργεια νανουρίζονται πίσω από το τιμόνι; Οι επιστήμονες βρήκαν την απάντηση σε αυτό το ερώτημα πραγματοποιώντας ένα ασυνήθιστο πείραμα.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, περίπου το 20% των θανατηφόρων ατυχημάτων στους δρόμους σε όλο τον κόσμο προκαλούνται από οδηγούς που αισθάνονται τουλάχιστον το παραμικρό κουρασμένοι. Σε γενικές γραμμές, αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, καθώς τα επίπεδα συγκέντρωσης και προσοχής ενός ατόμου που βιώνει μια εμμονική επιθυμία να κολλήσει γρήγορα το κεφάλι του σε ένα μαλακό μαξιλάρι είναι ελαφρώς υψηλότερα από τη σανίδα βάσης.
Η τροχαία και άλλοι οργανισμοί που αγωνίζονται για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας λένε ακούραστα στους οδηγούς: κοιμηθείτε αρκετά, περπατήστε πιο συχνά στον καθαρό αέρα, λιγότερο άγχος, αναθεωρήστε τη διατροφή σας. Και μέχρι πρόσφατα, λίγοι πίστευαν ότι μερικές φορές η αιτία της υπνηλίας των αυτοκινητιστών δεν είναι καθόλου μια θυελλώδης νύχτα ή ένας παθητικός τρόπος ζωής, αλλά οι ύπουλοι κραδασμοί ενός κινητήρα αυτοκινήτου!
Για να μάθουν γιατί ακόμη και οι «ενεργοποιητές» κοιμούνται στο τιμόνι, αποφάσισαν Αυστραλοί επιστήμονες από το Βασιλικό Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο της Μελβούρνης. Κάθισαν 15 καλά ξεκούραστους και σε εγρήγορση συμμετέχοντες σε προσομοιωτές πιλοτηρίου αυτοκινήτων και παρακολούθησαν την κατάστασή τους για μία ώρα. Η επιθυμία των εθελοντών να βρεθούν στην αγκαλιά του Μορφέα το συντομότερο δυνατόν προδόθηκε από αλλαγές στον καρδιακό ρυθμό.
Όλο το «αλάτι» της μελέτης βρισκόταν στους κραδασμούς των καμπίνων, μιμούμενοι αληθινά αυτοκίνητα. Ορισμένες εγκαταστάσεις ήταν σε κατάσταση πλήρους ανάπαυσης, η δεύτερη - κουνήθηκε με συχνότητα 4 έως 7 Hertz και άλλες - από 7 Hertz ή περισσότερο. Οι πρώτοι που ένιωσαν κούραση ήταν ακριβώς εκείνοι οι «οδηγοί» που βρίσκονταν στις δεύτερες καμπίνες χαμηλής συχνότητας. Ήδη μετά από 15 λεπτά ξεπεράστηκαν από το χασμουρητό, και μετά από μισή ώρα - μια επείγουσα ανάγκη να πάτε για ύπνο.
Όσοι συμμετέχοντες στο πείραμα πήραν ακίνητα αυτοκίνητα ένιωσαν χαρούμενοι καθ' όλη τη διάρκεια της δοκιμής. Το ίδιο μπορούμε να πούμε και για τους εθελοντές, που βρίσκονται στην «άμαξα», που δονούνται σε υψηλές συχνότητες. Είναι αξιοπερίεργο ότι το ενεργό τίναγμα έδωσε ακόμη και πρόσθετη δύναμη και ενέργεια σε μερικά από τα «πειραματικά».
Ποια είναι η σχέση με τα αυτοκίνητα; Σύμφωνα με τους συντάκτες της μελέτης, κατά τη διάρκεια ενός κανονικού ταξιδιού, οι κινητήρες των σύγχρονων επιβατικών αυτοκινήτων δημιουργούν κραδασμούς στην περιοχή από 4 έως 7 Hertz. Οι υψηλότερες συχνότητες επιτυγχάνονται μόνο κάτω από ακραίες συνθήκες που οι οδηγοί δεν βιώνουν στην καθημερινή τους ζωή. Τα αποτελέσματα του πειράματος επιβεβαιώνουν τη θεωρία ότι τα ίδια τα αυτοκίνητα αποκοιμίζουν τους οδηγούς.
Αποδεικνύεται ότι όχι μόνο η ομαλοποίηση του καθεστώτος ανάπαυσης για τους αυτοκινητιστές, αλλά και ο εκσυγχρονισμός του σχεδιασμού των καθισμάτων αυτοκινήτων μπορεί να συμβάλει στη βελτίωση του επιπέδου οδικής ασφάλειας. Εάν οι κατασκευαστές «διδάξουν» τα καθίσματα να καταστέλλουν τους κραδασμούς του κινητήρα, τότε οι οδηγοί δεν θα νιώθουν πλέον ψευδή υπνηλία, πράγμα που σημαίνει ότι ο αριθμός των ατυχημάτων είναι πιθανό να μειωθεί.
Αλλά πότε θα πιάσουν δουλειά οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και αν θα ξεκινήσουν καθόλου είναι άγνωστο. Και ως εκ τούτου, η πύλη AvtoVzglyad σας υπενθυμίζει για άλλη μια φορά: για να νικήσετε την υπνηλία, ανοίξτε τα παράθυρα πιο συχνά, παρακολουθήστε το βιολογικό σας ρολόι, μιλήστε περισσότερο με τους επιβάτες, επιλέξτε αναζωογονητική μουσική και μην διστάσετε να σταματήσετε εάν αισθάνεστε ότι δεν έχετε πλέον δύναμη να έχεις τα μάτια σου ανοιχτά.
