P213F Βλάβη συστήματος αντλίας καυσίμου - Αναγκαστική διακοπή λειτουργίας κινητήρα

P213F Βλάβη συστήματος αντλίας καυσίμου - Αναγκαστική διακοπή λειτουργίας κινητήρα

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Δυσλειτουργία συστήματος αντλίας καυσίμου - Αναγκαστική διακοπή λειτουργίας κινητήρα

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κώδικας διαγνωστικών προβλημάτων (DTC) και εφαρμόζεται συνήθως σε οχήματα OBD-II. Οι μάρκες αυτοκινήτων μπορεί να περιλαμβάνουν, αλλά δεν περιορίζονται σε αυτές, Chevrolet / Chevy, Land Rover, GM κ.λπ.

Όταν ένας κωδικός P213F έχει αποθηκευτεί σε ένα όχημα OBD-II, σημαίνει ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM) έχει εντοπίσει πρόβλημα στην αντλία/σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου και ο κινητήρας έχει υποστεί αναγκαστική διακοπή λειτουργίας. Αυτός ο κωδικός μπορεί να οφείλεται σε μηχανικό ή ηλεκτρικό πρόβλημα.

Συνήθως αυτός ο κωδικός πρέπει να διαγραφεί πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα.

Να είστε προσεκτικοί όταν προσπαθείτε να διαγνώσετε τυχόν κωδικούς που σχετίζονται με το σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης. Ακολουθήστε προσεκτικά τις συστάσεις του κατασκευαστή και χρησιμοποιήστε πάντα τον κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό. Ανοίξτε το σύστημα καυσίμου μόνο σε καλά αεριζόμενο χώρο, μακριά από ανοιχτές φλόγες ή σπινθήρες.

Το PCM βασίζεται σε εισόδους από αισθητήρες πίεσης καυσίμου, αισθητήρες έντασης καυσίμου και ηλεκτρονικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου για αποτελεσματική διαχείριση της παράδοσης καυσίμου στον κινητήρα. Σε περίπτωση έκτακτης διακοπής λειτουργίας του κινητήρα, το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου χωρίζεται συνήθως σε δύο μέρη. Το τμήμα παράδοσης καυσίμου περιλαμβάνει την αντλία καυσίμου (ή τις αντλίες) και όλες τις γραμμές παράδοσης στην ηλεκτρονική κοινή σιδηροτροχιά ή γραμμές άμεσου ψεκασμού. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου περιέχει τη ράγα καυσίμου και όλα τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Σε αυτόν τον τύπο συστήματος μπορούν να συμπεριληφθούν αρκετοί αισθητήρες πίεσης και έντασης καυσίμου.

Αυτοί οι αισθητήρες βρίσκονται σε στρατηγικές περιοχές του συστήματος παροχής καυσίμου και φέρουν σήμανση με γράμματα του αλφαβήτου. Για παράδειγμα, σε ένα βενζινοκίνητο όχημα, το σήμα τάσης από τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου (Α) στο τμήμα παροχής καυσίμου θα συγκριθεί (PCM) με το σήμα τάσης από τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου (Β) στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. όταν το κλειδί είναι αναμμένο και ο κινητήρας λειτουργεί (KOER). Εάν το PCM εντοπίσει απόκλιση μεταξύ των αισθητήρων πίεσης καυσίμου Α και Β που υπερβαίνει το μέγιστο όριο για περισσότερο από το καθορισμένο χρονικό διάστημα, η τάση στην αντλία καυσίμου θα διακοπεί (ο παλμός του μπεκ μπορεί επίσης να απενεργοποιηθεί) και ο κινητήρας θα είναι σταμάτησε. πολύ κάτω.

Τα συστήματα οχημάτων ντίζελ διαμορφώνονται ελαφρώς διαφορετικά. Δεδομένου ότι το σύστημα ψεκασμού ντίζελ απαιτεί πολύ υψηλότερα επίπεδα πίεσης καυσίμου στο τεταρτημόριο ψεκασμού καυσίμου από ό, τι στο τεταρτημόριο παροχής καυσίμου, δεν γίνεται σύγκριση μεταξύ του αισθητήρα πίεσης καυσίμου και του αισθητήρα πίεσης ψεκασμού καυσίμου. Αντ 'αυτού, το PCM παρακολουθεί κάθε τομέα καυσίμων ανεξάρτητα και σβήνει τον κινητήρα όταν εντοπιστεί δυσλειτουργία. Η περιοχή σφάλματος καθορίζει ποιος κωδικός είναι αποθηκευμένος.

Σε κάθε περίπτωση, εάν το PCM ανιχνεύσει έναν βαθμό απόκλισης πίεσης στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου που απαιτεί τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα, ο κωδικός P213F θα αποθηκευτεί και ενδέχεται να ανάψει μια ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL). Τα συστήματα βενζίνης και ντίζελ μπορούν επίσης να παρακολουθούν την τάση των εξαρτημάτων παροχής καυσίμου. Αυτά τα εξαρτήματα περιλαμβάνουν συνήθως αντλίες καυσίμου και μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Κάθε εξάρτημα αναμένεται να τραβήξει μια ορισμένη ποσότητα τάσης κάτω από ένα συγκεκριμένο φορτίο. Εάν το εν λόγω εξάρτημα παροχής καυσίμου αντλεί υπερβολική τάση κάτω από ένα ορισμένο ποσοστό μέγιστου φορτίου, ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει και να αποθηκευτεί ένας κωδικός P213F. Αυτός ο τύπος συστήματος θα αποθηκεύσει επίσης έναν πρόσθετο κωδικό που οδηγεί σε έναν συγκεκριμένο κύλινδρο. Όταν το PCM ανιχνεύσει ένα υπερφορτωμένο εξάρτημα ή κύκλωμα, ο κωδικός P213F αποθηκεύεται και η λυχνία του κινητήρα σέρβις ανάβει σύντομα.

Η αντλία καυσίμου, ένα από τα κύρια στοιχεία του συστήματος ψεκασμού καυσίμου:

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Κάθε κωδικός που σχετίζεται με το σύστημα καυσίμου θα πρέπει να θεωρείται σοβαρός και να διορθώνεται αμέσως. Δεδομένου ότι πρόκειται για κωδικό διακοπής καυσίμου, πιθανότατα δεν έχετε άλλη επιλογή.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός διαγνωστικού κωδικού P213F μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Χωρίς συνθήκη ενεργοποίησης
• Διαρροές καυσίμου
• Πρόσθετοι κωδικοί συστήματος οδήγησης και καυσίμου

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό P213F μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματική αντλία καυσίμου
• Φραγμένο φίλτρο καυσίμου
• Διαρροή καυσίμου
• Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσίμου
• Κακός ρυθμιστής πίεσης / όγκου καυσίμου
• Σφάλμα PCM ή σφάλμα προγραμματισμού PCM

Ποια είναι τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων για το P213F;

Τα εργαλεία που απαιτούνται για τη διάγνωση του κωδικού P213F περιλαμβάνουν:

• Διαγνωστικός σαρωτής
• Digitalηφιακό βολτ / ωμόμετρο
• Δοκιμαστής πίεσης καυσίμου με προσαρμογείς και εξαρτήματα.
• Πηγή αξιόπιστων πληροφοριών για αυτοκίνητα

Χρησιμοποιήστε την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας για να λάβετε προδιαγραφές και διαδικασίες δοκιμής για το σύστημα καυσίμου και τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου. Θα πρέπει επίσης να βρείτε διαγράμματα καλωδίωσης, προβολές προσώπου σύνδεσης, διαγράμματα pinout συνδετήρων και διαγνωστικά διαγράμματα που θα σας βοηθήσουν στη διάγνωσή σας.

Θα χρειαστεί να διαγράψετε αυτόν τον κωδικό προτού ενεργοποιηθεί η αντλία καυσίμου και μπορεί να πραγματοποιηθεί δοκιμή πίεσης συστήματος καυσίμου ή δοκιμή διαρροής. Συνδέστε το σαρωτή στην πρίζα διάγνωσης του αυτοκινήτου και λάβετε όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς και παγώστε τα δεδομένα πλαισίου. Καταγράψτε αυτές τις πληροφορίες σε περίπτωση που τις χρειαστείτε αργότερα. Μετά από αυτό, διαγράψτε τους κωδικούς και προσπαθήστε να εκκινήσετε τον κινητήρα. Εάν είναι δυνατόν, ζητήστε από ένα άτομο να ανάψει το κλειδί της μίζας ενώ ένα δεύτερο άτομο ψάχνει για διαρροές καυσίμου κοντά στις γραμμές καυσίμου. Εάν εντοπιστεί διαρροή καυσίμου, το πιθανότερο είναι ότι έχετε βρει το πρόβλημα. Επισκευάστε το και οδηγήστε το όχημα μέχρι το PCM να μπει σε λειτουργία ετοιμότητας ή έως ότου γίνει επαναφορά του P213F.

Εάν δεν υπάρχουν διαρροές στο σύστημα καυσίμου, χρησιμοποιήστε έναν ελεγκτή πίεσης καυσίμου και ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή για τη διενέργεια χειροκίνητου ελέγχου πίεσης καυσίμου. Θα χρειαστεί να συνδέσετε έναν ελεγκτή κοντά στην αντλία καυσίμου. Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με εξωτερικό φίλτρο καυσίμου, θα έβαζα μια δοκιμαστή πίεση καυσίμου μεταξύ της αντλίας καυσίμου και του φίλτρου καυσίμου για έναν αρχικό έλεγχο. Εάν η αρχική μου δοκιμή έδειχνε ότι η πίεση καυσίμου ήταν εντός των προδιαγραφών, θα μετακινούσα τον ελεγκτή πίεσης καυσίμου στην πλευρά εξόδου του φίλτρου καυσίμου και θα εκτελούσα άλλη δοκιμή. Αν η πίεση καυσίμου στην έξοδο του φίλτρου καυσίμου είναι πολύ χαμηλή, το θεωρώ βουλωμένο (κακό). Έχοντας στα χέρια σας τα αποτελέσματα της δοκιμής πίεσης καυσίμου, κάντε τις κατάλληλες επισκευές και δοκιμάστε ξανά το σύστημα.

Εάν η πίεση καυσίμου είναι υπερβολική, υποψιαστείτε ότι υπάρχει πρόβλημα με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου.

Εάν η πίεση καυσίμου είναι εντός των προδιαγραφών και δεν υπάρχουν διαρροές, ακολουθήστε τις συστάσεις του κατασκευαστή για τη δοκιμή των αισθητήρων πίεσης καυσίμου, του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου και του ρυθμιστή έντασης καυσίμου.

• Εάν το κύκλωμα της αντλίας καυσίμου υπερφορτωθεί αφού ο κινητήρας φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, υπάρχει υποψία ότι η αντλία καυσίμου είναι ελαττωματική.
• Τα συστήματα καυσίμων ντίζελ υψηλής πίεσης πρέπει να συντηρούνται μόνο από εξειδικευμένο προσωπικό.      

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με έναν κωδικό P213F;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό P213F, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.