Aston Martin

Περιεχόμενα Ιδρυτής ΈμβλημαΙστορία των αυτοκινήτων της Aston Martin Η Aston Martin είναι μια αγγλική εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων. Τα κεντρικά γραφεία βρίσκονται στο Newport Pannell. Η εξειδίκευση στοχεύει στην παραγωγή ακριβών σπορ αυτοκινήτων που συναρμολογούνται στο χέρι. Είναι τμήμα της Ford Motor Company. Η ιστορία της εταιρείας χρονολογείται από το 1914, όταν δύο Άγγλοι μηχανικοί Lionel Martin και Robert Bamford αποφάσισαν να δημιουργήσουν ένα σπορ αυτοκίνητο. Αρχικά, η επωνυμία δημιουργήθηκε με βάση τα ονόματα δύο μηχανικών, αλλά το όνομα "Aston Martin" εμφανίστηκε στη μνήμη του γεγονότος όταν ο Lionel Martin κέρδισε το πρώτο βραβείο στον αγώνα αγώνων Aston στο πρώτο μοντέλο των θρυλικών σπορ. αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε. Τα σχέδια των πρώτων αυτοκινήτων δημιουργήθηκαν αποκλειστικά για αθλήματα, καθώς παράγονταν για αγωνιστικές εκδηλώσεις. Η συνεχής συμμετοχή των μοντέλων της Aston Martin στους αγώνες επέτρεψε στην εταιρεία να αποκτήσει εμπειρία και να πραγματοποιήσει τεχνική ανάλυση των αυτοκινήτων, φέρνοντάς τα έτσι στην τελειότητα. Η εταιρεία αναπτύχθηκε γρήγορα, αλλά το ξέσπασμα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου ανέστειλε σημαντικά την παραγωγική δύναμη. Στο τέλος του πολέμου, η εταιρεία δημιούργησε την παραγωγή, αλλά αντιμετώπισε μεγάλο πρόβλημα. Ο πλούσιος επενδυτής Louis Zborowski συνετρίβη μέχρι θανάτου σε έναν αγώνα κοντά στη Monza. Η εταιρεία, που ήδη βρισκόταν σε δύσκολη οικονομική κατάσταση, αποδείχθηκε χρεοκοπημένη. Αποκτήθηκε από τον εφευρέτη Renwick, ο οποίος, μαζί με τον φίλο του, ανέπτυξε ένα μοντέλο μονάδας ισχύος με έναν εκκεντροφόρο στην κορυφή. Αυτή η εφεύρεση χρησίμευσε ως θεμελιώδης βάση για την κυκλοφορία μελλοντικών μοντέλων της εταιρείας. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου σημειώθηκε σημαντική οικονομική παρακμή της εταιρείας και τελικά βρέθηκε ξανά στα πρόθυρα της χρεοκοπίας. Ο νέος ιδιοκτήτης που απέκτησε την εταιρεία ήταν ο πλούσιος επιχειρηματίας Ντέιβιντ Μπράουν. Έκανε τις δικές του προσαρμογές προσθέτοντας δύο κεφαλαία γράμματα από τα αρχικά του στο όνομα των μοντέλων αυτοκινήτων. Ο μεταφορέας παραγωγής κυκλοφόρησε και κυκλοφόρησαν μερικά μοντέλα. Αν και αξίζει να σημειωθεί ότι ο «μεταφορέας» χρησιμοποιείται εδώ ως καλλιτεχνική τεχνική, αφού όλα τα μοντέλα της εταιρείας συναρμολογήθηκαν και συναρμολογήθηκαν στο χέρι. Περαιτέρω, ο Brown απέκτησε μια άλλη εταιρεία, τη Lagonda, μέσω της οποίας πολλά μοντέλα βελτιώθηκαν σημαντικά. Ένα από αυτά ήταν το DBR1, το οποίο στη διαδικασία εκσυγχρονισμού έκανε μια σημαντική ανακάλυψη παίρνοντας την πρώτη θέση στο Ράλι Λε Μαν. Επίσης, το αυτοκίνητο που οδηγήθηκε για τα γυρίσματα της ταινίας «Goldfinger» έφερε μεγάλη φήμη στην παγκόσμια αγορά. Η εταιρεία παρήγαγε ενεργά σπορ αυτοκίνητα, τα οποία είχαν μεγάλη ζήτηση. Τα premium αυτοκίνητα έχουν γίνει ένα νέο επίπεδο παραγωγής.  Με τις αρχές του 1980, η εταιρεία αντιμετώπισε ξανά οικονομικές δυσκολίες και, ως αποτέλεσμα, πέρασε από τον έναν ιδιοκτήτη στον άλλο. Αυτό δεν επηρέασε ιδιαίτερα την παραγωγή και δεν επέφερε σκληρές χαρακτηριστικές αλλαγές. Επτά χρόνια αργότερα, η εταιρεία εξαγοράστηκε από τη Ford Motor Company, η οποία σύντομα εξαγόρασε όλες τις μετοχές της εταιρείας. Η Ford, με βάση την εμπειρία παραγωγής της, παρήγαγε πολλά εκσυγχρονισμένα μοντέλα αυτοκινήτων. Αλλά μετά από λίγο σύντομο χρονικό διάστημα, η εταιρεία βρισκόταν ήδη στα χέρια των νέων ιδιοκτητών της "Aabar" έναντι των Άραβων χορηγών και της "Prodrive" που εκπροσωπήθηκε από τον επιχειρηματία David Richards, ο οποίος σύντομα έγινε Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας. Η εισαγωγή νέων τεχνολογιών επέτρεψε στην εταιρεία να επιτύχει αξιόλογα αποτελέσματα και να αυξάνει τα κέρδη κάθε χρόνο. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα πολυτελή αυτοκίνητα Aston Martin εξακολουθούν να συναρμολογούνται στο χέρι. Είναι εξοπλισμένα με ατομικότητα, αριστεία και ποιότητα. Ιδρυτής Οι ιδρυτές της εταιρείας ήταν οι Lionel Martin και Robert Bamford. Ο Lionel Martin γεννήθηκε την άνοιξη του 1878 στην πόλη Saint-Eve. Το 1891 εκπαιδεύτηκε στο Eton College και 5 χρόνια αργότερα εισήλθε στο κολέγιο στην Οξφόρδη, το οποίο αποφοίτησε το 1902. Μετά την αποφοίτησή του, άρχισε να πουλά αυτοκίνητα με έναν συνάδελφο από το κολέγιο. Του στέρησαν την άδεια οδήγησης λόγω μη καταβολής προστίμου. Και μεταπήδησε στην ποδηλασία, γεγονός που του έδωσε μια γνωριμία με τον ποδηλάτη Robert Bamford, με τον οποίο οργανώθηκε μια εταιρεία πώλησης αυτοκινήτων. Το 1915, το πρώτο αυτοκίνητο δημιουργήθηκε από κοινού. Μετά το 1925 ο Μάρτιν εγκατέλειψε την εταιρεία και μεταφέρθηκε στη διαχείριση της πτώχευσης. Ο Lionel Martin πέθανε το φθινόπωρο του 1945 στο Λονδίνο. Ο Ρόμπερτ Μπάμφορντ γεννήθηκε τον Ιούνιο του 1883. Του άρεσε το ποδήλατο και αποφοίτησε από το πανεπιστήμιο με πτυχίο μηχανικού. Μαζί με τον Martin, δημιούργησε την εταιρεία και επίσης εφηύρε από κοινού το πρώτο αυτοκίνητο της Aston Martin. Ο Robert Bamford πέθανε το 1943 στο Μπράιτον. Έμβλημα Η μοντέρνα έκδοση του λογότυπου της Aston Martin αποτελείται από λευκά φτερά πάνω από τα οποία υπάρχει ένα πράσινο ορθογώνιο στο οποίο γράφεται το όνομα της μάρκας με κεφαλαία γράμματα. Το ίδιο το έμβλημα είναι πολύ αισθητικά ευχάριστο και έχει τα ακόλουθα χρώματα: μαύρο, λευκό και πράσινο, που αντιπροσωπεύουν κύρος, κομψότητα, κύρος, ατομικότητα και αριστεία. Το σύμβολο πτέρυγας εμφανίζεται σε στοιχεία όπως η ελευθερία και η ταχύτητα, καθώς και η επιθυμία να πετάξει για κάτι μεγαλύτερο, το οποίο αντικατοπτρίζεται καλά στα αυτοκίνητα της Aston Martin. Η ιστορία των αυτοκινήτων της Aston Martin Το πρώτο σπορ αυτοκίνητο δημιουργήθηκε το 1914. Ήταν το Singer που πήρε την πρώτη θέση στους πρώτους του αγώνες. Το μοντέλο 11.9 HP κατασκευάστηκε το 1926 και το 1936 ξεκινά το μοντέλο Speed ​​με ισχυρό κινητήρα. Το 1947 και το 1950, τα Lagonda DB1 και DB2 έκαναν το ντεμπούτο τους με ισχυρή μονάδα ισχύος και κυβισμό 2.6 λίτρων. Σπορ αυτοκίνητα αυτών των μοντέλων συμμετείχαν σχεδόν αμέσως στους αγώνες. Ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα εκείνης της εποχής ήταν το DBR3 με ισχυρή μονάδα ισχύος 200 ίππων, που κυκλοφόρησε το 1953 και κέρδισε την πρώτη θέση στο Ράλι Λε Μαν. Το επόμενο ήταν το μοντέλο DBR4 με κουπέ αμάξωμα και κινητήρα 240 ίππων ήδη και η ανεπτυγμένη ταχύτητα του σπορ αυτοκινήτου ήταν 257 km / h. Η περιορισμένη έκδοση 19 αυτοκινήτων ήταν ένα τροποποιημένο μοντέλο DB 4GT που κυκλοφόρησε το 1960. Το DB 5 κατασκευάστηκε το 1963 και έγινε δημοφιλές όχι μόνο λόγω των υψηλών τεχνικών του δεδομένων, αλλά κέρδισε επίσης δημοτικότητα χάρη στην ταινία "Goldfinger". Με βάση το μοντέλο DB6 με μια ισχυρή μονάδα ισχύος και το κύρος της υψηλότερης κατηγορίας, το μοντέλο DBS Vantage κυκλοφόρησε με ισχύ κινητήρα έως 450 hp. Το 1976 έκανε το ντεμπούτο του το πολυτελές μοντέλο Lagonda. Εκτός από τα υψηλά τεχνικά δεδομένα, έναν οκτακύλινδρο κινητήρα, το μοντέλο είχε μια ασυναγώνιστη σχεδίαση που κατέκτησε την αγορά. Στις αρχές της δεκαετίας του '90, κυκλοφόρησε το εκσυγχρονισμένο σπορ μοντέλο DB7, το οποίο υπερήφανε τη θέση του και τον τίτλο ενός από τα καλύτερα αυτοκίνητα της εταιρείας, και στα τέλη της δεκαετίας του 90 το 1999, κυκλοφόρησε το Vantage DB7 με πρωτότυπο σχεδιασμό. Το V12 Vanquish εκμεταλλεύτηκε πολύ την εμπειρία της Ford και ήταν εξοπλισμένο με έναν πιο ισχυρό κινητήρα, εκτός από τον οποίο τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου έχουν αλλάξει σημαντικά, καθιστώντας το ακόμα πιο μοντέρνο, τέλειο και άνετο. Η εταιρεία έχει επίσης φιλόδοξα σχέδια για μελλοντική παραγωγή αυτοκινήτων. Σε αυτό το στάδιο, έχει αποκτήσει τεράστια φήμη μέσω της κυκλοφορίας σπορ αυτοκινήτων, τα οποία θεωρούνται «supercars» λόγω της ατομικότητας, της υψηλής ποιότητας, της ταχύτητας και άλλων δεικτών.