P2149 Βλάβη μπεκ ψεκασμού καυσίμου Ομάδας Β / Άνοιγμα

P2149 Βλάβη μπεκ ψεκασμού καυσίμου Ομάδας Β / Άνοιγμα

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Ομάδα Β Κύκλωμα μπεκ ψεκασμού καυσίμου/Ανοιχτό

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός προβλημάτων διάγνωσης κινητήρα (DTC) και εφαρμόζεται συνήθως σε οχήματα OBD-II. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει αλλά δεν περιορίζεται σε οχήματα από Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi, κ.λπ. μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το έτος κατασκευής, τη μάρκα, το μοντέλο και τη διαμόρφωση του κιβωτίου ταχυτήτων.

Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου αποτελούν αναπόσπαστο μέρος των συστημάτων παροχής καυσίμου στα σύγχρονα οχήματα.

Τα συστήματα παροχής καυσίμου χρησιμοποιούν διαφορετικό αριθμό εξαρτημάτων για τον έλεγχο και την παρακολούθηση της έντασης, του χρόνου, της πίεσης κ.λπ. Τα συστήματα συνδυάζονται με ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα). Τα μπεκ καυσίμου εισήχθησαν ως αντικατάσταση του καρμπυρατέρ επειδή τα μπεκ είναι πιο αποτελεσματικά και αποτελεσματικά στη διαχείριση της παροχής καυσίμου. Ως αποτέλεσμα, έχουν βελτιώσει την οικονομία καυσίμου και οι μηχανικοί αναπτύσσουν ενεργά καλύτερους τρόπους για να βελτιώσουν την αποδοτικότητα αυτού του σχεδιασμού.

Δεδομένου του γεγονότος ότι ο ψεκασμός του εγχυτήρα ελέγχεται ηλεκτρονικά, η τάση τροφοδοσίας είναι κρίσιμη για την παροχή καυσίμου στους κυλίνδρους. Ωστόσο, ένα πρόβλημα σε αυτό το κύκλωμα μπορεί και / ή προκαλεί σημαντικά προβλήματα χειρισμού μεταξύ άλλων πιθανών κινδύνων / συμπτωμάτων.

Το γράμμα της ομάδας "B" σε αυτόν τον κωδικό χρησιμοποιείται για να διακρίνει σε ποιο κύκλωμα ανήκει το σφάλμα. Για να προσδιορίσετε πώς αυτό ισχύει για το συγκεκριμένο όχημά σας, θα πρέπει να ανατρέξετε στις τεχνικές πληροφορίες του κατασκευαστή. Μερικά παραδείγματα διαφορών με μπεκ: συστοιχία 1, 2 κ.λπ., ζευγαρωμένα μπεκ, μεμονωμένα μπεκ κ.λπ.

Η ECM ανάβει μια ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας) με κωδικό P2149 και / ή σχετικούς κωδικούς (P2150, P2151) όταν παρακολουθεί πρόβλημα στην τάση τροφοδοσίας των μπεκ καυσίμου ή / και των κυκλωμάτων τους. Πρέπει να σημειωθεί ότι οι ιμάντες ψεκασμού καυσίμου δρομολογούνται σε κοντινή απόσταση από ακραίες θερμοκρασίες. Λόγω της θέσης των ιμάντων, δεν είναι ανθεκτικά σε φυσικές βλάβες. Έχοντας αυτό κατά νου, θα πω ότι στις περισσότερες περιπτώσεις θα είναι ένα μηχανικό πρόβλημα.

P2149 Το κύκλωμα/ανοικτό κύκλωμα μπεκ ψεκασμού ομάδας Β είναι ενεργό όταν η μονάδα ECM ανιχνεύσει ένα άνοιγμα ή δυσλειτουργία στο κύκλωμα τάσης τροφοδοσίας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Αρκετά σκληρό, θα έλεγα. Στο πεδίο, αποκαλούμε την έλλειψη καυσίμου στο καμένο μίγμα ως "άπαχη" κατάσταση. Όταν ο κινητήρας σας λειτουργεί με άπαχο μείγμα, διατρέχετε τον κίνδυνο να προκαλέσετε σοβαρές ζημιές στον κινητήρα τόσο στο εγγύς όσο και στο μακρινό μέλλον. Έχοντας αυτό κατά νου, να παρακολουθείτε πάντα τη συντήρηση του κινητήρα σας. Υπάρχει κάποια επιμέλεια εδώ, οπότε ας συνεχίσουμε να λειτουργούμε ομαλά και αποτελεσματικά οι κινητήρες μας. Άλλωστε, τραβάνε το βάρος μας για να μας μεταφέρουν κάθε μέρα.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P2149 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ασταθής απόδοση κινητήρα
• Αστοχία
• Μειωμένη οικονομία καυσίμου
• Ασταθές ρελαντί
• Υπερβολικός καπνός
• Θόρυβος κινητήρα
• Έλλειψη ισχύος
• Δεν μπορείς να ανέβεις απότομους λόφους
• Μειωμένη απόκριση στο γκάζι

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό τάσης τροφοδοσίας ομάδας μπεκ ψεκασμού P2149 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματικά ή κατεστραμμένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου
• Χαλασμένη καλωδίωση
• Δυσλειτουργία εσωτερικής καλωδίωσης
• Εσωτερικό πρόβλημα ECM
• Πρόβλημα σύνδεσης

Ποια είναι μερικά από τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων P2149;

Βασικό βήμα # 1

Το πρώτο συνιστώμενο βήμα είναι να προσδιορίσετε για ποια «ομάδα» αισθητήρων μιλάει ο κατασκευαστής. Με αυτές τις πληροφορίες, θα μπορείτε να βρείτε τη φυσική θέση των μπεκ και των κυκλωμάτων τους. Αυτό μπορεί να απαιτεί την αφαίρεση πολλών καλυμμάτων κινητήρα και/ή εξαρτημάτων για να αποκτήσετε οπτική πρόσβαση (αν είναι δυνατόν). Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την πλεξούδα για σπασμένα καλώδια. Οποιαδήποτε φθαρμένη μόνωση θα πρέπει να επισκευαστεί σωστά με θερμοσυστελλόμενο σωλήνα για να αποφευχθούν περαιτέρω ή/και μελλοντικά προβλήματα.

Βασικό βήμα # 2

Μερικές φορές νερό ή / και υγρά μπορεί να κολλήσουν στις κοιλάδες όπου είναι εγκατεστημένα τα ακροφύσια. Αυτό αυξάνει την πιθανότητα οι σύνδεσμοι των αισθητήρων, μεταξύ άλλων ηλεκτρικών συνδέσεων, να διαβρωθούν γρηγορότερα από το κανονικό. Βεβαιωθείτε ότι όλα είναι εντάξει και ότι οι γλωττίδες στις υποδοχές σφραγίζουν σωστά τη σύνδεση. Μη διστάσετε να χρησιμοποιήσετε κάποιο είδος ηλεκτρικού καθαριστικού επαφών για να διατηρείτε ομαλά την πρίζα και την έξοδο, για να μην αναφέρουμε την αύξηση των ηλεκτρικών συνδέσεων στις συνδέσεις που χρησιμοποιούν αυτό το προϊόν.

Βασικό βήμα # 3

Ελέγξτε τη συνέχεια ακολουθώντας τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων στο συγκεκριμένο εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας. Ένα παράδειγμα είναι να αποσυνδέσετε την τάση τροφοδοσίας από το ECM και το μπεκ ψεκασμού καυσίμου και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να προσδιορίσετε εάν τα καλώδια είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.

Μια δοκιμή που μου αρέσει να κάνω για να προσδιορίσω γρήγορα εάν υπάρχει ένα άνοιγμα σε ένα συγκεκριμένο καλώδιο που μπορεί να βοηθήσει με τον κωδικό P2149 είναι να εκτελέσω μια "δοκιμή συνέχειας". Ρυθμίστε το πολύμετρο σε RESISTANCE (γνωστό και ως ohms, σύνθετη αντίσταση κ.λπ.), αγγίξτε το ένα άκρο στο ένα άκρο του κυκλώματος και το άλλο άκρο στο άλλο άκρο. Οποιαδήποτε τιμή μεγαλύτερη από την επιθυμητή μπορεί να υποδηλώνει πρόβλημα στο κύκλωμα. Οποιοδήποτε πρόβλημα εδώ θα πρέπει να προσδιοριστεί με τον εντοπισμό του συγκεκριμένου καλωδίου που διαγιγνώσκετε.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• 2004 Dodge Ram 3500 Κωδικός P2149Έχω ένα Dodge Ram 2004 του 3500 και όταν οδηγούσα χθες άρχισε να λειτουργεί αργά και στο ρελαντί, οπότε έβαλα τον πρώτο κωδικό p2149 παρακαλώ βοηθήστε... 
• VW GOLF GTI 2005.O TFSI 2 χρόνια ΕΙΚΟΝΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ. ΚΩΔΙΚΟΙ ΒΛΑΒΗΣ P0688, P2149, P2146, P1602, P2146 (ΔΥΟ ΑΥΤΟΙ Ο ΚΩΔΙΚΟΣ)Έκανα κατά λάθος μια αλυσίδα που συνδέει "+" και "-" 😐 και το αυτοκίνητό μου χάλασε, η ECM μου είναι νεκρή ή τι; Τα ρελέ και οι ασφάλειες είναι εντάξει, αλλά η τάση είναι στο F6 (έλεγχος κινητήρα). Ασφάλεια 3.4–4.5 V Παρακαλώ βοηθήστε…. 
• 2006 Piston 2500 Cummins Diesel P0238 P0237 P2149 P0513Το ramming Cummins 06 μου έδωσε αυτόν τον κωδικό όταν τραβούσα το τροχόσπιτο, ξεφουσκωνόμουν και λειτουργούσα στο ρελαντί μέχρι να σβήσω τον κινητήρα και να τον επανεκκινήσω, μετά από τον οποίο λειτούργησε καλά. Κωδικοί: P0238, P0237, P2149 και P0513. Επαναφέρω τους κωδικούς με το τσιπ σχέσης edge και δεν επέστρεψαν ποτέ, αλλά θα ήθελα να το ξέρω ... 
• 2003 Dodge Ram 2500 Cummins P2149 και P0204 κωδικοί2003 Dodge Ram 2500 Cummins, χρειάζεστε βοήθεια για την αντιμετώπιση προβλημάτων των κωδικών DTC P0204 και P2149. Ο κινητήρας λειτουργεί ανομοιόμορφα, δεν υπάρχει ισχύς. Ο κωδικός P0204 λέει "Δυσλειτουργία κυκλώματος μπεκ μπεκ κυλίνδρου 4" και ο κωδικός P2149 λέει "Κύκλωμα τάσης τροφοδοσίας μπεκ ψεκασμού καυσίμου ομάδας Β ανοιχτό". Νομίζω ότι το πρόβλημα μπορεί να είναι ένα ελαττωματικό μπεκ ή ένεση... 

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό P2149;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2149, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.