P2163 Αισθητήρας θέσης γκαζιού/πεντάλ A - Μέγιστη απόδοση ακινητοποίησης

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Αισθητήρας θέσης γκαζιού/πεντάλ Μια μέγιστη απόκριση διακοπής

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός προβλημάτων διάγνωσης κινητήρα (DTC) και εφαρμόζεται συνήθως σε οχήματα OBD-II. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε, οχήματα της Ford (όπως F-150), Chevrolet, Dodge / Ram, Jeep, Chrysler, Kia, Toyota, VW, Ferrari, κ.λπ. Αν και γενικά, τα ακριβή βήματα επισκευής μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το έτος. , μάρκα, μοντέλο και εξοπλισμός της μονάδας ισχύος.

Ο αποθηκευμένος κωδικός P2163 σημαίνει ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM) έχει ανιχνεύσει μια δυσλειτουργία στον αισθητήρα θέσης πεταλούδας "A" (TPS) ή σε έναν συγκεκριμένο αισθητήρα θέσης πεντάλ (PPS).

Η ονομασία "A" αναφέρεται σε έναν συγκεκριμένο αισθητήρα ή μέρος του κυκλώματος/αισθητήρα. Συμβουλευτείτε μια αξιόπιστη πηγή πληροφοριών οχήματος για λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με αυτό το όχημα. Αυτός ο κωδικός χρησιμοποιείται μόνο σε οχήματα εξοπλισμένα με συστήματα drive-by-wire (DBW) και σχετίζεται με μέγιστο σταμάτημα ή ορθάνοιχτο γκάζι.

Το PCM ελέγχει το σύστημα DBW χρησιμοποιώντας τον κινητήρα ενεργοποίησης πεταλούδας, αισθητήρες πολλαπλών πετάλων (μερικές φορές ονομάζονται αισθητήρες θέσης πεντάλ γκαζιού) και πολλαπλούς αισθητήρες θέσης γκαζιού. Οι αισθητήρες παρέχονται συνήθως με αναφορά 5V, γείωση και τουλάχιστον ένα καλώδιο σήματος.

Σε γενικές γραμμές, οι αισθητήρες TPS / PPS είναι τύπου ποτενσιόμετρου. Η μηχανική προέκταση του πεντάλ γκαζιού ή του άξονα του γκαζιού ενεργοποιεί τις επαφές του αισθητήρα. Η αντίσταση του αισθητήρα αλλάζει καθώς οι ακίδες μετακινούνται στο PCB του αισθητήρα, προκαλώντας αλλαγές στην αντίσταση του κυκλώματος και στην τάση εισόδου σήματος στο PCM.

Εάν το PCM ανιχνεύσει ένα σήμα τάσης αισθητήρα μέγιστης στάσης/ευρείας θέσης πεταλούδας (από τον αισθητήρα με την ένδειξη A) που δεν αντικατοπτρίζει την προγραμματισμένη παράμετρο, ο κωδικός P2163 θα αποθηκευτεί και η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL) μπορεί να ανάψει. Όταν αυτός ο κωδικός είναι αποθηκευμένος, το PCM τυπικά εισέρχεται σε λειτουργία limp. Σε αυτή τη λειτουργία, η επιτάχυνση του κινητήρα μπορεί να περιοριστεί σοβαρά (αν δεν απενεργοποιηθεί πλήρως).

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (DPZ):

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Το P2163 πρέπει να θεωρηθεί σοβαρό καθώς θα μπορούσε να καταστήσει αδύνατη την οδήγηση.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P2163 μπορεί να περιλαμβάνουν:

Έλλειψη απόκρισης στο γκάζι
Περιορισμένη επιτάχυνση ή καθόλου επιτάχυνση
Ο κινητήρας σβήνει όταν λειτουργεί στο ρελαντί
Ταλάντωση στην επιτάχυνση
Το Cruise Control δεν λειτουργεί

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό αισθητήρα θέσης γκαζιού / πεντάλ P2163 μπορεί να περιλαμβάνουν:

Ελαττωματικό TPS ή PPS
Ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα σε αλυσίδα μεταξύ TPS, PPS και PCM
Διαβρωμένοι ηλεκτρικοί σύνδεσμοι
Ελαττωματικός κινητήρας κίνησης DBW.

Ποια είναι μερικά από τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων P2163;

Ελέγξτε την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας για τεχνικά ενημερωτικά δελτία (TSB) που ταιριάζουν με τη μάρκα, το μοντέλο και το μέγεθος του κινητήρα του αντίστοιχου οχήματος. Τα αποθηκευμένα συμπτώματα και κωδικοί πρέπει επίσης να ταιριάζουν. Η εύρεση ενός κατάλληλου TSB θα σας βοηθήσει πολύ στη διάγνωσή σας.

Η διάγνωσή μου για τον κωδικό P2163 ξεκινά συνήθως με μια οπτική επιθεώρηση όλων των καλωδιώσεων και των συνδετήρων που σχετίζονται με το σύστημα. Θα ελέγξω επίσης τη βαλβίδα γκαζιού για σημάδια συσσώρευσης ή ζημιάς άνθρακα. Καθαρίστε τυχόν αποθέσεις άνθρακα από το σώμα του γκαζιού σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή και επισκευάστε ή αντικαταστήστε την ελαττωματική καλωδίωση ή τα εξαρτήματα, όπως απαιτείται, και στη συνέχεια δοκιμάστε ξανά το σύστημα DBW.

Θα χρειαστείτε ένα διαγνωστικό σαρωτή, ψηφιακό βολτ / ωμόμετρο (DVOM) και μια αξιόπιστη πηγή πληροφοριών οχήματος για να διαγνώσετε με ακρίβεια αυτόν τον κωδικό.

Στη συνέχεια, συνδέστε το σαρωτή στη θύρα διάγνωσης του οχήματος και ανακτήστε όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς DTC. Γράψτε τα σε περίπτωση που χρειάζεστε πληροφορίες αργότερα στη διάγνωσή σας. Επίσης, αποθηκεύστε τυχόν συσχετισμένα δεδομένα πλαισίου παγώματος. Αυτές οι σημειώσεις μπορεί να είναι χρήσιμες, ειδικά αν το P2163 είναι διαλείπον. Τώρα διαγράψτε τους κωδικούς και δοκιμάστε να οδηγήσετε το όχημα για να βεβαιωθείτε ότι ο κωδικός έχει διαγραφεί.

Εάν ο κωδικός διαγραφεί αμέσως, μπορούν να εντοπιστούν υπερτάσεις και ασυμφωνίες μεταξύ TPS, PPS και PCM χρησιμοποιώντας τη ροή δεδομένων του σαρωτή. Περιορίστε τη ροή δεδομένων σας για να εμφανίζονται μόνο σχετικά δεδομένα για ταχύτερη απόκριση. Εάν δεν εντοπιστούν αιχμές ή / και ασυνέπειες, χρησιμοποιήστε το DVOM για να λάβετε δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για καθένα από τα καλώδια σήματος του αισθητήρα. Για να λάβετε δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από το DVOM, συνδέστε το θετικό καλώδιο δοκιμής στο αντίστοιχο καλώδιο σήματος και το καλώδιο δοκιμής γείωσης στο κύκλωμα γείωσης και, στη συνέχεια, παρακολουθήστε την οθόνη DVOM ενώ λειτουργεί το DBW. Σημειώστε ότι η τάση αυξάνεται όταν μετακινείτε αργά τη βαλβίδα πεταλούδας από κλειστή σε πλήρως ανοιχτή. Η τάση κυμαίνεται συνήθως από 5V κλειστό γκάζι έως 4.5V ανοιχτού γκαζιού, αλλά ελέγξτε με τις πηγές πληροφοριών του οχήματός σας για τις ακριβείς προδιαγραφές. Εάν διαπιστωθούν υπερτάσεις ή άλλες ανωμαλίες, υποψιαστείτε ότι ο αισθητήρας που δοκιμάζεται είναι ελαττωματικός. Ένας παλμογράφος είναι επίσης ένα εξαιρετικό εργαλείο για την επαλήθευση της απόδοσης του αισθητήρα.

Εάν ο αισθητήρας λειτουργεί όπως προορίζεται, αποσυνδέστε όλους τους σχετικούς ελεγκτές και δοκιμάστε μεμονωμένα κυκλώματα με το DVOM. Τα διαγράμματα καλωδίωσης συστήματος και τα pinout των συνδέσμων μπορούν να σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε ποια κυκλώματα θα δοκιμάσετε και πού θα τα βρείτε σε ένα όχημα. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τα κυκλώματα συστήματος, όπως απαιτείται.

Ένα ελαττωματικό σφάλμα προγραμματισμού PCM ή PCM μπορεί να υποψιαστεί μόνο εάν έχουν ελεγχθεί όλοι οι αισθητήρες και τα κυκλώματα συστήματος.

Ορισμένοι κατασκευαστές απαιτούν το σώμα του γκαζιού, τον κινητήρα ενεργοποίησης πεταλούδας και όλους τους αισθητήρες θέσης πεταλούδας να αντικατασταθούν στο σύνολό τους.

Σχετικές συζητήσεις DTC

Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό P2163;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2163, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.