P2270 O2 Sensor Signal Bias / Stuck Lean Bank 1 Sensor 2

P2270 O2 Sensor Signal Bias / Stuck Lean Bank 1 Sensor 2

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

O2 Sensor Signal Offset / Stuck Lean Bank 1 Sensor 2

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης που σημαίνει ότι ισχύει για όλα τα οχήματα OBD-II από το 1996 και μετά. Οι μάρκες αυτοκινήτων μπορεί να περιλαμβάνουν, αλλά δεν περιορίζονται σε αυτές, Chevy, Subaru, GMC, Ford, Mini, VW, Mazda, κ.λπ. Ωστόσο, συγκεκριμένα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν από όχημα σε όχημα.

Αυτός ο κωδικός διαγνωστικού προβλήματος (DTC) P2270 ισχύει για τον αισθητήρα μετα-καταλυτικού μετατροπέα O2 (οξυγόνο) στο μπλοκ # 1, αισθητήρα # 2. Αυτός ο αισθητήρας μετά τη γάτα χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της απόδοσης του καταλυτικού μετατροπέα. Η δουλειά του μετατροπέα είναι να μειώσει τις εκπομπές καυσαερίων. Αυτός ο κωδικός DTC ορίζεται όταν το PCM ανιχνεύσει το σήμα από τον αισθητήρα O2 ως κολλημένο ή άστοχο.

Ο κωδικός DTC P2270 αναφέρεται στον αισθητήρα κατάντη (μετά τον καταλυτικό μετατροπέα), στον αισθητήρα #2 στην τράπεζα #1. Η τράπεζα #1 είναι η πλευρά του κινητήρα που περιέχει τον κύλινδρο #1. Μπορεί να υπάρχει τρίτος αισθητήρας στην έξοδο, εάν αυτό είναι πρόβλημα, έχει ρυθμιστεί το P2274.

Αυτός ο κωδικός βασικά σας λέει ότι το σήμα που δίνεται από έναν συγκεκριμένο αισθητήρα oyxgen έχει κολλήσει σε ένα άπαχο μείγμα (πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει πολύς αέρας στην εξάτμιση).

Σημείωση. Ορισμένοι κατασκευαστές, όπως η Ford, μπορεί να αναφέρονται σε αυτόν ως αισθητήρα οθόνης καταλύτη, με τον ίδιο τρόπο, αλλά με διαφορετικό τρόπο. Αυτός ο κωδικός DTC είναι πολύ παρόμοιος με τον P2195. Εάν έχετε πολλούς κωδικούς DTC, διορθώστε τους με τη σειρά που εμφανίζονται.

Τυπικός αισθητήρας οξυγόνου O2:

συμπτώματα

Οι πιθανότητες είναι ότι δεν θα παρατηρήσετε κανένα πρόβλημα χειρισμού καθώς αυτός δεν είναι αισθητήρας # 1. Θα παρατηρήσετε ότι ανάβει η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL). Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί διαλείπουσα.

Πιθανές αιτίες

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό DTC μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Διαρροή καυσαερίων κοντά στον αισθητήρα Ο2
• Βρώμικος ή ελαττωματικός αισθητήρας HO2S2 (αισθητήρας 2)
• Πρόβλημα καλωδίωσης / κυκλώματος HO2S2
• Δωρεάν εγκατάσταση του αισθητήρα HO2S2
• Λανθασμένη πίεση καυσίμου
• Ελαττωματικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου
• Διαρροή ψυκτικού κινητήρα
• Ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα καθαρισμού
• PCM εκτός λειτουργίας

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Επιθεωρήστε οπτικά τις καλωδιώσεις και τους συνδέσμους για διάβρωση, σχισμένα / φθαρμένα / τσακισμένα καλώδια, λυγισμένους / χαλαρούς πείρους καλωδίωσης, καμένα και / ή διασταυρωμένα καλώδια. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε όπως απαιτείται.

Ελέγξτε για διαρροές καυσαερίων και επισκευάστε εάν είναι απαραίτητο.

Χρησιμοποιώντας έναν ψηφιακό βολτόμετρο (DVOM) που έχει οριστεί σε ωμ, δοκιμάστε τις συνδέσεις καλωδίωσης για αντίσταση. Συγκρίνετε με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Αντικαταστήστε ή επισκευάστε όπως απαιτείται.

Εάν έχετε πρόσβαση στο προηγμένο εργαλείο σάρωσης, χρησιμοποιήστε το για να παρακολουθείτε την ανάγνωση του αισθητήρα όπως φαίνεται από το PCM (ο κινητήρας λειτουργεί σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας σε λειτουργία κλειστού βρόχου). Ο πίσω θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου (HO2S) συνήθως βλέπει διακυμάνσεις τάσης μεταξύ 0 και 1 βολτ, για αυτόν τον κωδικό DTC πιθανότατα θα δείτε την τάση να έχει κολλήσει στα 0 V. Η περιστροφή του κινητήρα θα προκαλέσει αλλαγή της τάσης του αισθητήρα (αντίδραση).

Οι πιο συνηθισμένες διορθώσεις για αυτόν τον κωδικό DTC είναι διαρροή αέρα εξάτμισης, πρόβλημα με την καλωδίωση του αισθητήρα / καλωδίωσης ή τον ίδιο τον αισθητήρα. Εάν αντικαθιστάτε τον αισθητήρα O2, αγοράστε έναν αισθητήρα OEM (επωνυμία) για καλύτερα αποτελέσματα.

Εάν αφαιρείτε το HO2S, ελέγξτε για μόλυνση από καύσιμο, λάδι κινητήρα και ψυκτικό.

Άλλες ιδέες αντιμετώπισης προβλημάτων: Χρησιμοποιήστε έναν μετρητή πίεσης καυσίμου, ελέγξτε την πίεση καυσίμου στη βαλβίδα Schrader στη ράγα καυσίμου. Συγκρίνετε με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Επιθεωρήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης. Επιθεωρήστε τα μπεκ καυσίμου. Ελέγξτε τα περάσματα του ψυκτικού για διαρροές.

Επιπρόσθετες σημειώσεις:

Υπάρχει ένα Δελτίο Τεχνικής Υπηρεσίας της Ford (TSB) 14-0084, το οποίο ισχύει για ορισμένα οχήματα F-2010, Navigator, Ranger, E-Series και άλλα 2012-150, το οποίο λέει ότι πρέπει να αντικατασταθεί ο αισθητήρας O2 όταν βρεθούν κωδικοί DTC P2270 ή P2272 ...

Υπάρχει το ενημερωτικό δελτίο σέρβις της Chrysler Dodge Jeep 18-011-08 που αναφέρει αυτόν τον κωδικό DTC που σχετίζεται με ορισμένα μοντέλα Compass, Patriot, Sebring, Avenger και Caliber 2008-2010. Εάν ο κωδικός DTC εμφανίζεται κατά διαστήματα, ελέγξτε εάν ο κωδικός και το δελτίο ισχύουν για εσάς. Η επιδιόρθωση σε αυτήν την περίπτωση είναι ο επαναπρογραμματισμός του PCM.

Ενδέχεται να υπάρχουν άλλοι TSB που σχετίζονται με άλλες μάρκες και μοντέλα που σχετίζονται με αυτόν τον κωδικό DTC, επικοινωνήστε με το τμήμα εξυπηρέτησης της αντιπροσωπείας σας ή την ηλεκτρονική πηγή για να βρείτε συγκεκριμένους TSB που ισχύουν για το όχημά σας.

Διαγνωστικό βίντεο κωδικού P2270

Εδώ είναι ένα βίντεο που σχετίζεται με τη δοκιμή κυκλώματος αισθητήρα Ford O2. Ένα παράδειγμα θα ήταν το 2005 Mercury Sable με κωδικό P2270, η διαδικασία θα είναι η ίδια για άλλες μάρκες / μοντέλα. Δεν είμαστε συνδεδεμένοι με τον παραγωγό αυτού του βίντεο:

Σχετικές συζητήσεις DTC

• 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270180618_2110 EDT 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270 Γεια, 171105 (YYMMDD) Nov2017 MIL ήρθε ODBwiz δείχνει τον κωδικό P0238 P0138 O2 Oxygen Sensor Circuit High (B1S2) O2 Oxygen Sensor Circuit High (Bank1, Sensor2) 171128 Αντικαταστήστε τον πίσω αισθητήρα με Delphi ES20146 Νέο αισθητήρα οξυγόνου: 
• 2009 chevy impla 3.5 Συνεχίστε να λαμβάνετε τον κωδικό P2270Το αυτοκίνητο λειτουργεί καλά εκτός από αυτόν τον κωδικό, το p2270 αντικατέστησε δύο αισθητήρες o2 σε μια εβδομάδα. Εξακολουθώντας να αντικαθιστά τον κωδικό της δεξαμενής αερίου, ο κωδικός παρέμεινε απενεργοποιημένος για σχεδόν μία εβδομάδα. Εάν η ECM αντικατασταθεί τον περασμένο Νοέμβριο. Καμιά ιδέα? ... 
• 2012 chevy cruze p0106, p0171, p0111 και p2270Έχω p0106, p0171, p0111 και p2270. Χρειάζεται να αντικαταστήσω αισθητήρες o2 ή αισθητήρα χάρτη και πώς αυτό θα επηρεάσει το turbo μου ... 
• Σφάλμα εκπομπής BMW 325i P2096 και P2270Γεια σας, απέτυχα στη δοκιμή εκπομπών CO 0.64% (μέγ. 0.2%), σφάλμα OBD - P2096 και P2270. Τι πρέπει να κάνω για να διορθώσω αυτό το πρόβλημα; Ευχαριστώ… 
• 2010 Mazda6 V6 P2096 και P2270Γεια σας, ίσως κάποιος έχει μια υπόδειξη πριν ξοδέψω περισσότερα χρήματα στο συνεργείο... Το 2010 V6 Mazda μου έχει τους παραπάνω κωδικούς σφαλμάτων. P6 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 2026 P1 Oxygen Sensor Signal Stuck Lean Bank 2070 - Αυτό το σήμα δεν εμφανιζόταν πλέον, αλλά ο κύκλος δοκιμής φαίνεται να μην έχει ολοκληρωθεί... 
• 04 BMW 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270Εμφανίζονται όλοι οι κωδικοί DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270. Μέχρι τώρα έχω αντικαταστήσει τον κατάντη αισθητήρα οξυγόνου και τη δευτερεύουσα βαλβίδα ελέγχου εισαγωγής αέρα. Δεν ξέρω τι να κάνω μετά. Μπορεί κάποιος να με βοηθήσει καθώς είμαι μόνος μου και αντιμετωπίζω οικονομικά προβλήματα. Πρέπει να περάσω από την αιθαλομίχλη αυτόν τον μήνα και να επιστρέψω στο ... 
• 2006 MINI Cooper Stuck at 5000 RPM P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 P705απλά ξαναχτίστε τη μίζα (2002-2006) τουλάχιστον 6 μήνες αδράνειας που ξέχασα, επιταχύνω στα 45-55 μίλια / ώρα και οι στροφές κολλάνε στα 90-10 μίλια / ώρα καμία διαφορά 5000 σ.α.λ., αν πάω πολύ αργά μετατοπίζεται καλά μέχρι 45 ή 51 χλμ. / Ώρα, -αυτόματη μετάδοση- κατά τη ρίψη κωδικών === P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 == p705? ... 
• 2007 Ford Explorer XLT - Κωδικός Προβλήματος P2270 - ΒοηθήστεΓεια σας, ελπίζω κάποιος να με βοηθήσει σε αυτό. Πρόσφατα αγόρασα ένα Ford Explorer XLT 2007, 190,000 2270 χλμ. Έχει ήδη αντικατασταθεί η γεννήτρια, MAF (αισθητήρας ροής αέρα μάζας). Αφού κάνω αυτήν τη δουλειά, παίρνω κωδικό PXNUMX. Ο κινητήρας σβήνει όταν επιβραδύνω για περίπου ... 
• 2012 Chevy Cruze: P015B, P0171, P2270Το 2012 Cruze μου ρίχνει τους ακόλουθους κωδικούς προβλήματος (χωρίς προφανή προβλήματα απόδοσης) Καθυστερημένη απόκριση αισθητήρα P015B O2 - Αισθητήρας 1 με βάση την πλούσια τράπεζα Rich Bank 1 Sensor 0171 System too Lean to Rich Bank 1 Sensor 2270 System too Lean to Rich Bank 2 Sensor 1 P2 System too Lean to Rich Bank Sensor XNUMX PXNUMX System too Lean to Rich Bank XNUMX Sensor XNUMX. μια υπόδειξη, ποιο μπορεί να είναι το πρόβλημα; Ευχαριστώ… 
• 2005 Ford E350 Χωρίς αισθητήρα κάτω o2 αλλά εμφανίζεται P2270Έχω ένα φορτηγό 2005 E350 βαρέως τύπου με κινητήρα 5.4 V8. Έχω έναν κωδικό P2270 που υποδεικνύει πρόβλημα με έναν αισθητήρα θερμότητας Post Cat. Το πρόβλημα είναι ότι ΔΕΝ ΕΧΩ ΕΝΑ! Εντόπισα κάθε λεπτομέρεια του σωλήνα εξάτμισης και των δύο πολλαπλών και πήρα μόνο τον αισθητήρα # 1 αμέσως μετά την πολλαπλή στον κύλινδρο # 1 ... 

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό P2270;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2270, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.