P2560 Χαμηλό επίπεδο ψυκτικού κινητήρα

P2560 Χαμηλό επίπεδο ψυκτικού κινητήρα

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Χαμηλή στάθμη ψυκτικού κινητήρα

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός βλάβης διάγνωσης κιβωτίου ταχυτήτων (DTC) που ισχύει για πολλά οχήματα OBD-II (1996 και νεότερα). Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε οχήματα Ford, Mercedes, Dodge, Ram, Nissan κ.λπ.. Αν και είναι γενικά, τα ακριβή βήματα επισκευής μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το έτος, τη μάρκα, το μοντέλο και τη διαμόρφωση του κιβωτίου ταχυτήτων.

OBD-II DTC P2560 και οι σχετικοί κωδικοί P2556, P2557 και P2559 σχετίζονται με τον αισθητήρα στάθμης ψυκτικού κινητήρα και / ή το κύκλωμα διακόπτη.

Ορισμένα οχήματα είναι εξοπλισμένα με αισθητήρα ή διακόπτη στάθμης ψυκτικού υγρού. Συνήθως λειτουργεί χρησιμοποιώντας κάποιο είδος πλωτήρα παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται στη συσκευή αποστολής του μετρητή πίεσης αερίου. Εάν η στάθμη ψυκτικού πέσει κάτω από ένα ορισμένο επίπεδο, αυτό ολοκληρώνει το κύκλωμα και λέει στην PCM (μονάδα ελέγχου ισχύος) να ορίσει αυτόν τον κωδικό.

Όταν το PCM ανιχνεύσει ότι η στάθμη ψυκτικού κινητήρα είναι πολύ χαμηλή, θα οριστεί ο κωδικός P2560 και ενδέχεται να ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα ή η χαμηλή/υπερθερμοκρασία ψυκτικού υγρού.

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Η σοβαρότητα αυτού του κώδικα είναι μέτρια, επειδή εάν το επίπεδο ψυκτικού του κινητήρα πέσει πολύ χαμηλά, υπάρχει πιθανότητα ο κινητήρας να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει σημαντική ζημιά.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P2560 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η προειδοποιητική λυχνία ψυκτικού είναι αναμμένη
• Ελέγξτε ότι η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό P2560 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Χαμηλό επίπεδο ψυκτικού υγρού (πιθανότατα)
• «Φούσκα» αέρα στο σύστημα ψύξης
• Ελαττωματικός αισθητήρας ή διακόπτης στάθμης ψυκτικού
• Ελαττωματική ή κατεστραμμένη καλωδίωση αισθητήρα / διακόπτη στάθμης ψυκτικού

Ποια είναι μερικά από τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων P2560;

Πρώτα απ 'όλα, απλώς ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού. Εάν είναι πολύ χαμηλή (το οποίο είναι πιθανό), προσθέστε ψυκτικό και παρακολουθήστε το προσεκτικά για να δείτε αν πέφτει ξανά.

Το δεύτερο βήμα θα ήταν η έρευνα των Δελτίων Τεχνικών Υπηρεσιών (TSB) για ένα συγκεκριμένο όχημα, με ανάλυση ανά έτος, μοντέλο και διαμόρφωση κινητήρα/κιβωτίου ταχυτήτων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να εξοικονομήσει πολύ χρόνο μακροπρόθεσμα, υποδεικνύοντάς σας τη σωστή κατεύθυνση.

Εάν πέσει ψυκτικό και προσθέσετε ψυκτικό, αυτό συμβαίνει ξανά και ξανά, υποδεικνύοντας ότι υπάρχει πρόβλημα. Ίσως η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής να έχει αστοχήσει ή να υπάρχει κάπου διαρροή ψυκτικού.

Αν υπάρχει «φούσκα» στο σύστημα ψύξης, μπορεί να δώσει άλλους κωδικούς σαν αυτόν. Εάν αλλάξατε πρόσφατα το ψυκτικό σας αλλά δεν εξαέρωσε σωστά το σύστημα, κάντε το τώρα.

Υπάρχει μια μικρή πιθανότητα αυτός ο κωδικός να είναι λανθασμένος, αλλά συνήθως είναι περισσότερο ένας ενημερωτικός κωδικός που καταγράφεται για να υποδεικνύει χαμηλή στάθμη ψυκτικού. Αυτός ο κωδικός μπορεί να οριστεί ως μόνιμος κωδικός που δεν μπορεί να αφαιρεθεί από το σύστημα του οχήματος.

Αυτό το άρθρο προορίζεται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και τα ειδικά τεχνικά δεδομένα και τα δελτία υπηρεσιών για το όχημά σας πρέπει πάντα να έχουν προτεραιότητα.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό P2560;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2560, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.