Δοκιμή: Honda XV 950 Race

περιεχόμενο

Βασικές πληροφορίες
Τεχνικές πληροφορίες

Εδώ, τα δευτερόλεπτα, οι εκατοντάδες δεν μετρούν και δεν έχει σημασία αν το εκκρεμές ζυγίζει πολύ ανά κιλό ή οι βίδες δεν είναι από τιτάνιο και το πλαίσιο δεν χυτεύεται σε εργοστάσιο υψηλής τεχνολογίας στην Ιαπωνία, αλλά συγκολλάται, όπως κάποτε ήταν κατασκευασμένο από χαλύβδινους σωλήνες. Είναι αστείο πώς αυτό το ποδήλατο γύρισε τα κεφάλια, πώς εντυπωσιάζει τους ανθρώπους. Η εμφάνισή του είναι επιθετική, αγωνιστική, αλλά και πάλι δεν οδηγείς ούτε έναν πραγματικά γρήγορο γύρο στην πίστα. Το Yamaha XV 950 Racer είναι μια μοτοσυκλέτα που ανατρέπει τα πάντα, εντυπωσιάζοντας με την εμφάνισή της και την προσοχή στη λεπτομέρεια που υπαγορεύεται από τεχνίτες remake όπως ο Markus Waltz. Οι μοναδικές του μοτοσυκλέτες ξεπερνούν τις 100 χιλιάδες!

Το Yamaha Café Racer είναι το αποτέλεσμα της δουλειάς των ειδικών, λάτρεις της χειροτεχνίας, από τα δερμάτινα εξαρτήματα μέχρι εκείνους που βασίζονται στον παλιό καλό τόρνο και όχι στις μηχανές CNC όπου κατασκευάζονται χειροποίητα αριστουργήματα drejar. Αφού συναρμολογήσετε όλα αυτά τα ειδικά εξαρτήματα, δημιουργείται η μοτοσυκλέτα σας, τη σφραγίδα της οποίας πατήσατε εσείς οι ίδιοι και να είστε περήφανοι για αυτό. Μετά φοράς ένα παλιό δερμάτινο μπουφάν, δένεις ένα ανοιχτό κράνος στο κεφάλι σου και βγαίνεις στο δρόμο. Δεν έχει σημασία ποιος είναι ο στόχος, ούτε η ταχύτητα, ακόμη και μικρότερη από το άπαχο στη γωνία, σημασία έχει η αίσθηση ελευθερίας, η χαλαρή βόλτα στον ήχο του χαλαρωτικού δικύλινδρου κινητήρα. Όλα αυτά είναι αντι-στρες, αντι-νορία στους ρυθμούς του παλιού καλού ροκ.

Ο αερόψυκτος κινητήρας αποδίδει 52,1 ίππους και 29,5 Nm ροπής, πράγμα που σημαίνει ότι όταν το κιβώτιο αλλάζει στην πέμπτη ταχύτητα, δεν απαιτείται κατέβασμα. Εντυπωσιακή είναι η ευελιξία του κινητήρα και η αίσθηση όταν ανοίγετε το γκάζι από μια γωνία και υπάρχει ένας ήχος που κάνει ένα χαμόγελο στο στόμα σας και φέρνει ηρεμία στην καρδιά σας. Τι καλό, τι υπέροχο!

Η εμφάνιση και η θέση οδήγησης του Racer διαμορφώνεται σύμφωνα με τα πρώην αγωνιστικά αυτοκίνητα σε σχήμα M και σας αναγκάζει να υιοθετήσετε μια επιθετική, προοδευτική στάση. Αυτό δεν είναι τόσο άνετο όσο στο Yamaha XV 950 R και χρειάζεται λίγη εξοικείωση, αλλά όταν βρίσκεις τη σωστή ταχύτητα και ο αντίθετος άνεμος σε βοηθάει με κάποιο τρόπο να αιωρηθείς στο παρμπρίζ, γίνεται μια υπέροχη αίσθηση που σημαίνει συνύπαρξη μεταξύ των οδηγών. , μοτοσυκλέτα και συχνά.

Επειδή φαίνεται πολύ κακό, πιθανότατα δεν θα οδηγείτε ένα για πολύ καιρό. Μην ανησυχείτε, ο επιβάτης θα κάθεται εκπληκτικά καλά, ακόμα κι αν το μικρό κάθισμα δεν είναι άνετο στη λειτουργία του. Τα ρυθμιζόμενα αμορτισέρ γκαζιού κάνουν επίσης καλά τη δουλειά! Με ποιοτικά υλικά και εξαρτήματα προσεγμένα, χωρίς πρόβλημα, το Yamaha XV950 Racer είναι εντυπωσιακό. Απόλαυση σε δύο τροχούς, χωρίς άγχος, πολύ, πολύ χαλαρωτικό. Μπράβο Yamaha!

Piotr Kavcic, φωτογραφία: Primoz Jurman

Βασικές πληροφορίες
Κόστος μοντέλου δοκιμής: 9.495 € XNUMX €
Τεχνικές πληροφορίες
μηχανή: δικύλινδρος, τετράχρονος, 942 cm3, αερόψυκτος.
Εξουσία: 38 kW (52) στις 5.500 σ.α.λ.
Μεταφορά ενέργειας: Κιβώτιο 5 ταχυτήτων, ιμάντας.
Πλαίσιο: Σωλήνας απο ατσάλι.
Φρένα: μπροστινός δίσκος 298 χλστ., πίσω δίσκος 298 χλστ., ABS.
Εναιώρημα: μπροστινό τηλεσκοπικό πιρούνι, fi 41 mm, διαδρομή 135 mm, ψαλιδάκι πίσω, ζευγάρι αμορτισέρ, διαδρομή 110 mm.
Ελαστικά: 100/90-19, 150/80-16.
Ύψος: 765 mm.
Μεταξόνιο: 1.570 mm.
Βάρος: (χωρίς υγρά): 251 κιλά.