P2588 Αισθητήρας θέσης Turbo Boost Control Κύκλωμα B Χαμηλό

P2588 Αισθητήρας θέσης Turbo Boost Control Κύκλωμα B Χαμηλό

Αρχική σελίδα »Κωδικοί P2500-P2599» P2588

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Αισθητήρας θέσης ελέγχου υπερσυμπιεστή "Β", χαμηλού σήματος

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο Διαγνωστικός Κώδικας Προβλημάτων (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης, που σημαίνει ότι ισχύει για οχήματα εξοπλισμένα με OBD-II με υπερσυμπιεστή (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, κ.λπ.). Αν και γενικής φύσης, τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα / μοντέλο.

Αυτός ο κωδικός DTC ισχύει συνήθως για όλους τους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες εξοπλισμένους με OBDII, αλλά είναι πιο συνηθισμένος σε ορισμένα οχήματα Hyundai και Kia. Ο αισθητήρας θέσης ελέγχου υπερσυμπιεστή (TBCPS) μετατρέπει την πίεση υπερσυμπίεσης σε ηλεκτρικό σήμα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM).

Ο αισθητήρας θέσης στροβιλοσυμπιεστή (TBCPS) παρέχει πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την πίεση ενίσχυσης turbo στη μονάδα ελέγχου μετάδοσης ή στο PCM. Αυτές οι πληροφορίες χρησιμοποιούνται συνήθως για τον ακριβή συντονισμό της ποσότητας ώθησης που παρέχει ο υπερσυμπιεστής στον κινητήρα.

Ο αισθητήρας πίεσης ώθησης παρέχει στο PCM τις υπόλοιπες πληροφορίες που απαιτούνται για τον υπολογισμό της πίεσης ώθησης. Κάθε φορά που η τάση στο καλώδιο σήματος του αισθητήρα TBCPS πέφτει κάτω από το καθορισμένο επίπεδο (συνήθως κάτω από 0.3 V), το PCM θα ορίζει τον κωδικό P2588. Αυτός ο κωδικός θεωρείται μόνο δυσλειτουργία κυκλώματος.

Τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, τον τύπο αισθητήρα και τα χρώματα των καλωδίων στον αισθητήρα. Συμβουλευτείτε το συγκεκριμένο εγχειρίδιο επισκευής του οχήματός σας για να καθορίσετε ποιον αισθητήρα "B" έχει το συγκεκριμένο όχημά σας.

Αντίστοιχοι κωδικοί κυκλώματος αισθητήρα θέσης υπερσυμπιεστή "Β":

• P2586 Αισθητήρας θέσης ελέγχου υπερσυμπιεστή "B"
• P2587 Αισθητήρας θέσης ελέγχου υπερσυμπιεστή "B" Κυκλώματος / Απόδοσης
• P2589 Αισθητήρας θέσης ελέγχου ενίσχυσης υπερσυμπιεστή "Β", υψηλού σήματος
• P2590 Αισθητήρας θέσης ελέγχου υπερσυμπιεστή "B" Ασταθές / ασταθές κύκλωμα

συμπτώματα

Τα συμπτώματα ενός κωδικού P2588 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η ενδεικτική λυχνία βλάβης είναι αναμμένη
• Χαμηλή απόδοση
• Ταλαντώσεις κατά την επιτάχυνση
• Μειωμένη οικονομία καυσίμου

Αιτίες

Πιθανοί λόγοι για τη ρύθμιση αυτού του κωδικού:

• Βραχυκύκλωμα στο βάρος στο κύκλωμα σήματος του αισθητήρα TBCPS
• Βραχυκύκλωμα στη γείωση στο κύκλωμα ισχύος του αισθητήρα TBCPS - δυνατό
• Ελαττωματικός αισθητήρας TBCPS - πιθανώς
• Αποτυχία PCM – Απίθανο

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι να ελέγχετε πάντα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας. Το πρόβλημά σας μπορεί να είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια γνωστή διορθωτική λύση από τον κατασκευαστή και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Στη συνέχεια, βρείτε τον αισθητήρα TBCPS στο συγκεκριμένο όχημά σας. Αυτός ο αισθητήρας συνήθως βιδώνεται ή βιδώνεται απευθείας στο περίβλημα του υπερσυμπιεστή. Μόλις βρεθεί, επιθεωρήστε οπτικά τη φίσα και την καλωδίωση. Αναζητήστε γρατζουνιές, γρατζουνιές, εκτεθειμένα σύρματα, σημάδια καύσης ή λιωμένο πλαστικό. Αποσυνδέστε τη φίσα και επιθεωρήστε προσεκτικά τους ακροδέκτες (μεταλλικά μέρη) στο εσωτερικό της φίσας. Δείτε αν φαίνονται καμένα ή έχουν πράσινη απόχρωση που υποδηλώνει διάβρωση. Εάν πρέπει να καθαρίσετε τους ακροδέκτες, χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών και μια πλαστική βούρτσα. Αφήστε να στεγνώσει και εφαρμόστε ηλεκτρικό γράσο εκεί που αγγίζουν οι ακροδέκτες.

Εάν διαθέτετε εργαλείο σάρωσης, διαγράψτε τους κωδικούς DTC από τη μνήμη και δείτε αν επιστρέφει το P2588. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, τότε πιθανότατα το πρόβλημα είναι στη σύνδεση.

Εάν ο κωδικός P2588 επιστρέψει, θα χρειαστεί να δοκιμάσουμε τον αισθητήρα TBCPS και τα σχετικά κυκλώματα. Με το κλειδί OFF, αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο από τον αισθητήρα TBCPS. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο από το DVM στον ακροδέκτη γείωσης στο σύνδεσμο καλωδίωσης του TBCPS. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του DVM στο τερματικό τροφοδοσίας στον σύνδεσμο καλωδίωσης του αισθητήρα TBCPS. Ενεργοποιήστε τον κινητήρα, σβήστε τον. Ελέγξτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. το βολτόμετρο πρέπει να διαβάζει είτε 12 βολτ είτε 5 βολτ. Εάν όχι, επισκευάστε το καλώδιο τροφοδοσίας ή το καλώδιο γείωσης ή αντικαταστήστε το PCM.

Εάν η προηγούμενη δοκιμή περάσει, θα πρέπει να ελέγξουμε το καλώδιο σήματος. Χωρίς να αφαιρέσετε το βύσμα, μετακινήστε το κόκκινο καλώδιο βολτόμετρου από τον ακροδέκτη του καλωδίου τροφοδοσίας στον ακροδέκτη καλωδίου σήματος. Το βολτόμετρο πρέπει τώρα να διαβάζει 5 βολτ. Εάν όχι, επισκευάστε το καλώδιο σήματος ή αντικαταστήστε το PCM.

Εάν περάσουν όλες οι προηγούμενες δοκιμές και συνεχίσετε να λαμβάνετε το P2588, πιθανότατα θα υποδηλώνει ελαττωματικό αισθητήρα TBCPS, αν και το αποτυχημένο PCM δεν μπορεί να αποκλειστεί έως ότου αντικατασταθεί ο αισθητήρας TBCPS. Εάν δεν είστε βέβαιοι, ζητήστε βοήθεια από εξειδικευμένο διαγνωστικό αυτοκινήτων. Για σωστή εγκατάσταση, το PCM πρέπει να είναι προγραμματισμένο ή βαθμονομημένο για το όχημα.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• P2588 Toyota Land Cruiser V8 VDJ 200 μοντέλο 2007παρακαλώ, χρειάζομαι ένα ηλεκτρικό διάγραμμα για να λύσω αυτό το πρόβλημα. P2588 ευχαριστώ ... 

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p2588;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2588, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.