Η πανδημία έχει καταστρέψει την αγορά νέων αυτοκινήτων

Η κατάρρευση έγινε εμφανής μετά τις πωλήσεις για έναν ολόκληρο μήνα περιορισμών, όπως ο Απρίλιος

Η αγορά αυτοκινήτων στην Ευρώπη συνέχισε να υποχωρεί τον Απρίλιο, συρρικνώνοντας κατά 76,3% σε ετήσια βάση λόγω των μέτρων καραντίνας για την καταπολέμηση της εξάπλωσης του νέου κορωνοϊού. Αυτό ανακοινώθηκε σε σημερινή έκθεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (EAAP - ACEA), γράφει η πύλη dir.bg.

Ο Απρίλιος, ο πρώτος πλήρης μήνας με περιορισμούς, οδήγησε στη μεγαλύτερη μηνιαία μείωση της ζήτησης αυτοκινήτων καθώς εξακολουθούσαν να υπάρχουν τέτοια στατιστικά στοιχεία. Καθώς τα περισσότερα κέντρα πωλήσεων στην ΕΕ έκλεισαν, ο αριθμός των νέων αυτοκινήτων που πουλήθηκαν μειώθηκε από 1 τον Απρίλιο του 143 σε 046 τον περασμένο μήνα.

Καθεμία από τις 27 αγορές της ΕΕ σημείωσε διψήφια πτώση τον Απρίλιο, αλλά η Ιταλία και η Ισπανία υπέστησαν τα περισσότερα, καθώς οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 97,6% και 96,5% αντίστοιχα. Σε άλλες μεγάλες αγορές, η ζήτηση στη Γερμανία μειώθηκε κατά 61,1%, ενώ στη Γαλλία μειώθηκε κατά 88,8%.

Από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο του 2020, η ζήτηση για νέα αυτοκίνητα στην ΕΕ μειώθηκε κατά 38,5% λόγω της επίδρασης του κορωνοϊού στα αποτελέσματα Μαρτίου και Απριλίου. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι εγγραφές μειώθηκαν κατά το ήμισυ σε τρεις από τις τέσσερις βασικές αγορές της ΕΕ: ​​Ιταλία -50,7%, Ισπανία -48,9% και Γαλλία -48,0%. Στη Γερμανία, η ζήτηση μειώθηκε κατά 31,0% τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2020.

Οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 55,1% τον Μάρτιο

Στη Βουλγαρία πουλήθηκαν 824 νέα αυτοκίνητα τον Απρίλιο φέτος σε σύγκριση με 3008 τον Απρίλιο πέρυσι, σημειώνοντας μείωση 72,6%. Τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Αυτοκινήτων δείχνουν ότι 2020 νέα οχήματα πωλήθηκαν μεταξύ Ιανουαρίου και Απριλίου 6751 σε σύγκριση με 11 την ίδια περίοδο το 427 – μείωση 2019%.

Ποια είναι η κατάσταση με τις μάρκες

Οι γαλλικοί φόβοι έχουν πληγεί ιδιαίτερα σκληρά, με την πτώση τον Ιανουάριο-Απρίλιο 2020 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2019 να είναι πολύ σοβαρή. Οι παραδόσεις του ομίλου Renault με τις μάρκες Dacia, Lada και Alpine μειώθηκαν κατά 47%. Μόνο για τον Απρίλιο (σε ετήσια βάση) η πτώση είναι 79%.

Στην PSA με τις μάρκες Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhal και DS - η πτώση τεσσάρων μηνών ήταν 44,4% και τον Απρίλιο - 81,2%.

Ο μεγαλύτερος όμιλος αυτοκινήτων της Ευρώπης, ο ομώνυμος όμιλος VW, με Skoda, Audi, Seat, Porsche και άλλες μάρκες όπως Bentley, Bugatti, Lamborghini, υποχώρησε σχεδόν 33% (πτώση 72,7% τον Απρίλιο).

Η πτώση της Daimler με μάρκες Mercedes και Smart είναι 37,2% (78,8% τον Απρίλιο). BMWBMW Group - 27,3% (τον Απρίλιο - 65,3%).

Ποιες προβλέψεις

Ο διεθνής οίκος αξιολόγησης Moody's αναθεώρησε τις προβλέψεις του για την παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου και τώρα αναμένει ετήσια πτώση 30% στην Ευρώπη και 25% στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η κινεζική αγορά θα συρρικνωθεί κατά «μόνο» 10%.

Για να ενισχύσουν τις πωλήσεις, οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι υπεργολάβοι προσπαθούν να λάβουν νέες κρατικές επιδοτήσεις όπως π.χ