Paris RER V: πώς θα μοιάζει ο ποδηλατικός αυτοκινητόδρομος του μέλλοντος;

Η ομάδα του Vélo le-de-France μόλις αποκάλυψε τους πρώτους πέντε άξονες ενός μελλοντικού περιφερειακού δικτύου ποδηλατοδρόμων που θα επιτρέψουν την ασφαλή ποδηλασία μεταξύ των κύριων κέντρων δραστηριότητας στην περιοχή Île-de-France.

Από την πρόταση «κομφετί» στο πραγματικό δίκτυο μεταφορών.

Εάν υπάρχουν ήδη καλές εγκαταστάσεις ποδηλασίας στην περιοχή του Παρισιού, θα παραμείνουν διάσπαρτες στον χάρτη. Η φιλοδοξία της ομάδας Vélo le-de-France είναι να προσφέρει στους ποδηλάτες το ίδιο πλήρες δίκτυο μονοπατιών με το μετρό ή το RER. Μετά από ένα χρόνο συνεργασίας, εννέα βασικές γραμμές διατηρήθηκαν. Ευρεία, συνεχή, άνετα και ασφαλή, εκτείνονται για 650 km σε όλη την περιοχή. Πέντε ακτινικές γραμμές έχουν πλέον οριστικοποιηθεί και αυτές που θα αναπτυχθούν στην πρώτη φάση των εργασιών αποκαλύφθηκαν στα τέλη Νοεμβρίου. Η γραμμή Α ακολουθεί κάπως την ομώνυμη γραμμή RER από τα δυτικά προς τα ανατολικά, συνδέοντας το Cergy-Pontoise και το Marne-la-Vallee. Η γραμμή Β3 θα εκτείνεται από το Vélizy και το Saclay έως το Plaisir. Η γραμμή D1 θα συνδέει το Παρίσι με το Saint-Denis και το Le Mesnil-Aubry, ενώ η γραμμή D2 θα συνδέει το Choisy-le-Roi και το Corbeil-Essonne. Όλες αυτές οι γραμμές θα περνούν φυσικά από την πρωτεύουσα για να συνδέσουν αποτελεσματικά τους κατοίκους του Ile-de-France με το κέντρο του Παρισιού.

Συνέχεια ποδηλατοδρόμων με διάφορες μορφές

Ανάλογα με την τοποθεσία, θα αναπτυχθούν διαφορετικές υποδομές κατά μήκος αυτών των αξόνων. Ένας ποδηλατόδρομος μπορεί να είναι μονοκατευθυντικός ή αμφίδρομος, μπορεί επίσης να αποτελείται από μια «πράσινη λωρίδα» που μοιράζονται οι πεζοί αλλά να αποκλείεται από τα μηχανοκίνητα οχήματα, ή ακόμα και μια «λωρίδα ποδηλάτου». Πρόκειται για μικρούς δρόμους όπου η κυκλοφορία των αυτοκινήτων είναι περιορισμένη και όπου οι ποδηλάτες μπορούν να οδηγήσουν με ασφάλεια.

Έτσι, εάν, φυσικά, αυτό το έργο μας ταιριάζει απόλυτα, όλοι μένουν με μια ερώτηση: "Πότε είναι;" "