Διασχίζοντας… γενιές

Όπως γνωρίζετε, τα περισσότερα από τα δημοφιλή μοντέλα αυτοκινήτων που παράγονται σήμερα είναι προσθιοκίνητα. Έτσι, η λήψη μιας τέτοιας απόφασης θα πρέπει να οδηγήσει στη χρήση ενός επαρκώς ανθεκτικού συγκροτήματος ρουλεμάν για τους τροχούς ζευγαρώματος. Λόγω των μεγάλων δυνάμεων που ασκούνται στους τροχούς κατά την κίνηση, προκύπτουν τα λεγόμενα ρουλεμάν γωνιακής επαφής διπλής σειράς. Επί του παρόντος, η τρίτη γενιά τους είναι ήδη εγκατεστημένη στα αυτοκίνητα, ανεξάρτητα από το μέγεθος και τον σκοπό αυτού του μοντέλου αυτοκινήτου.

Στην αρχή υπήρχαν χτυπήματα...

Δεν γνωρίζουν όλοι οι λάτρεις των αυτοκινήτων ότι τα ρουλεμάν από χάλυβα δεν ήταν τα πρώτα που χρησιμοποιήθηκαν στα αυτοκίνητα, πριν από την εμφάνιση των αυτοκινήτων με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, κυριαρχούσε ένας πολύ λιγότερο λειτουργικός τύπος κωνικών ρουλεμάν. Παρά την απλότητα του σχεδιασμού του, είχε μια σειρά από σημαντικά μειονεκτήματα. Το κύριο μειονέκτημα και σοβαρή ταλαιπωρία των κωνικών ρουλεμάν κυλίνδρων ήταν η ανάγκη περιοδικής προσαρμογής του αξονικού διακεκομμένου και λίπανσής τους. Αυτές οι ελλείψεις δεν υπάρχουν πλέον στα σύγχρονα ρουλεμάν γωνιακής επαφής. Εκτός από το ότι δεν χρειάζονται σχεδόν καμία συντήρηση, είναι επίσης πολύ πιο ανθεκτικά από τα κωνικά.

Κουμπί ή (πλήρης) σύνδεση

Η τρίτη γενιά ρουλεμάν γωνιακής επαφής διπλής σειράς μπορεί να βρεθεί σε αυτοκίνητα που παράγονται σήμερα. Σε σύγκριση με τα πρώτα, είναι πιο προηγμένα τεχνολογικά και πάνω από όλα, η δουλειά τους βασίζεται σε μια διαφορετική τεχνική λύση που σχετίζεται με τη συναρμολόγησή τους. Πώς λοιπόν διαφέρουν αυτές οι γενιές μεταξύ τους; Τα απλούστερα ρουλεμάν γωνιακής επαφής διπλής σειράς πρώτης γενιάς τοποθετούνται στο λεγόμενο "Push" στο κάθισμα crossover. Με τη σειρά τους, τα πιο προηγμένα ρουλεμάν δεύτερης γενιάς διακρίνονται από την ενσωμάτωσή τους με την πλήμνη του τροχού. Στην πιο προηγμένη τεχνολογικά τρίτη γενιά, τα ρουλεμάν γωνιακής επαφής διπλής σειράς λειτουργούν σε μια αδιάσπαστη σύνδεση μεταξύ της πλήμνης και της άρθρωσης του τιμονιού. Τα ρουλεμάν πρώτης γενιάς μπορούν να βρεθούν κυρίως σε παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων, περιλαμβανομένων. Opel Kadett και Astra I, το δεύτερο, για παράδειγμα, στο Nissan Primera. Με τη σειρά του, η τρίτη γενιά ρουλεμάν γωνιακής επαφής διπλής σειράς μπορεί να βρεθεί -που, ίσως, θα εκπλήξει πολλούς- στο μικρό Fiat Panda και στο Ford Mondeo.

Pitting, αλλά όχι μόνο

Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα ρουλεμάν γωνιακής επαφής διπλής σειράς είναι πολύ ανθεκτικά: αρκεί να αναφέρουμε ότι από τεχνολογική άποψη, θα πρέπει να διαρκέσουν έως και 15 χρόνια λειτουργίας. Αυτό είναι πολύ, αλλά, δυστυχώς, στις περισσότερες περιπτώσεις μόνο στη θεωρία. Γιατί η πρακτική δείχνει το αντίθετο; Μεταξύ άλλων, μειώνεται η διάρκεια ζωής των ρουλεμάν τροχών. προοδευτική επιφανειακή φθορά του υλικού από το οποίο κατασκευάστηκαν. Στην επαγγελματική γλώσσα, αυτή η κατάσταση ονομάζεται pitting. Τα ρουλεμάν γωνιακής επαφής διπλής σειράς επίσης δεν συμβάλλουν στην είσοδο διαφόρων ειδών ρύπων. Αυτό επηρεάζει προοδευτική ζημιά στη στεγανοποίηση της πλήμνης του τροχού. Με τη σειρά του, ένα παρατεταμένο τρίξιμο των μπροστινών τροχών μπορεί να υποδηλώνει ότι το ρουλεμάν έχει επηρεαστεί από διάβρωση, η οποία, επιπλέον, έχει διεισδύσει βαθιά στο εσωτερικό του. Ένα άλλο σημάδι ότι ένα από τα ρουλεμάν δεν λειτουργεί σωστά είναι η δόνηση του τροχού, η οποία στη συνέχεια μεταδίδεται σε ολόκληρο το σύστημα διεύθυνσης του αυτοκινήτου. Μπορούμε εύκολα να ελέγξουμε τι έχει καταστραφεί. Για να το κάνετε αυτό, σηκώστε το αυτοκίνητο σε έναν ανελκυστήρα και στη συνέχεια μετακινήστε τους μπροστινούς τροχούς στην εγκάρσια κατεύθυνση και παράλληλα με τον άξονα περιστροφής τους.

Αντικατάσταση, δηλαδή, συμπίεση ή ξεβίδωμα

Ένα χαλασμένο ρουλεμάν, όποια γενιά κι αν είναι, μπορεί να αντικατασταθεί σχετικά εύκολα. Στην περίπτωση παλαιότερων τύπων λύσεων, π.χ. πρώτης γενιάς, το κατεστραμμένο ρουλεμάν αντικαθίσταται και τοποθετείται σε καλή κατάσταση πατώντας το με χειροκίνητη υδραυλική πρέσα. Είναι ακόμα πιο εύκολο να γίνει αυτό στην περίπτωση ρουλεμάν του τελευταίου τύπου, δηλ. τρίτη γενιά. Για να κάνετε τη σωστή αντικατάσταση, απλά ξεβιδώστε και μετά σφίξτε μερικές βίδες. Λάβετε υπόψη, ωστόσο, μην ξεχάσετε να τα σφίξετε στη σωστή ροπή χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο.