Πρώτη εντύπωση: Ducati Monster 1200 R

Ακολουθούν μερικές γρήγορες σκέψεις και το πλήρες τεστ μπορείτε να το διαβάσετε στο Auto Magazine #23, που θα κυκλοφορήσει στις 29 Νοεμβρίου.

Πρώτη εντύπωση

Τι όμορφη μοτοσυκλέτα! Αγαπάμε την προσοχή στη λεπτομέρεια, αγαπάμε την ανάρτηση Öhlins και τα εξαιρετικά αποτελεσματικά φρένα που εκπλήσσουν περισσότερο από γύρο σε γύρο. Μας αρέσει το πόσο γρήγορα και ασφαλή μπορεί να οδηγηθεί. Είναι ένα από τα πιο ευέλικτα σπορ ποδήλατα που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή, που αποδεικνύεται εξαιρετική στην πίστα, στο δρόμο ή ως γούρι στην πόλη.

Βαθμολογία: (5/5)

Εξωτερικό (5/5)

Είναι όμορφο τόσο σε κόκκινο όσο και σε μαύρο, που είναι διαθέσιμα μόνο σε ένα χρώμα. Μια μινιμαλιστική αεροδυναμική αεροτομή και ένα γρήγορο κάθισμα το εξισορροπούν καλά, αλλά όλα έχουν να κάνουν με τον κινητήρα, ο οποίος είναι πανέμορφος, σε κοινή θέα και φυσάει χοντρούς σωλήνες εξάτμισης.

Κινητήρας (4/5)

Τα ηλεκτρονικά λειτουργούν τόσο καλά που η ισχύς των 160 ίππων είναι λίγο κρυμμένη, αλλά όταν κοιτάς το ταχύμετρο ανακαλύπτεις γρήγορα ότι είναι εξαιρετικά δυνατό και σπορ. Έχει 75 τοις εκατό ροπή στο χαμηλότερο εύρος στροφών, το οποίο είναι εξαιρετικό για οδήγηση στο δρόμο. Ωστόσο, μας έλειπε λίγο περισσότερη ευελιξία στην έκτη ταχύτητα στις χαμηλές ταχύτητες.

Άνεση (5/5)

Εξαιρετικό κάθισμα, εξαιρετική εργονομία και άνετη διάταξη τριγώνου πεντάλ-τιμόνι-κάθισμα.

Τιμή (3/5)

Δεδομένου ότι είναι κορυφαίο, είναι λογικό ότι δεν μπορεί να είναι φθηνό, αλλά δεδομένης της αποκλειστικότητας που προσφέρει, η τιμή είναι μια κατανοητή συνέπεια.

Τεχνικά στοιχεία: Ducati Monster 1200 R

Κινητήρας: δικύλινδρος, τετράχρονος, υγρόψυκτος, 1.198 cm3, ψεκασμός καυσίμου, εκκίνηση ηλεκτροκινητήρα, 3 προγράμματα εργασίας.

Μέγιστη ισχύς: 117,7 kW / 160 hp στις 9250 σ.α.λ

Μέγιστη ροπή: 131,4 Nm στις 7750 σ.α.λ

Κιβώτιο ταχυτήτων: κιβώτιο 6 σχέσεων, αλυσίδα

Σκελετός: σωληνωτό, χρώμιο-μολυβδαίνιο.

Φρένα: Μπροστινός δίσκος 330 mm, πίσω δίσκος 245 mm, στάνταρ ABS

Ανάρτηση: εμπρός ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι, πίσω ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ.

Gume: 120/70-17, 200/55-17.

Heightψος καθίσματος από το έδαφος: 830 mm.

Δεξαμενή καυσίμου: 17,5 l.

Μεταξόνιο: 1.509 mm.

Βάρος χωρίς καύσιμο: 180 kg.

Πωλήσεις: As Moto Center, Trzin τηλ.: 386 1 562 37 00

Τιμή: 19.990 EUR

Πέτρ Κάβτσιτς

Φωτογραφία: Miracle

Οδηγήσαμε το DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R - την τελευταία δημιουργία των Ιταλών δασκάλων από το Borgo Panigale. Η πιο γρήγορη, ακριβή, πιο σπορ και τεχνικά εξελιγμένη Ducati στην απλούστερη μορφή της είναι επίσης αμαρτωλά ακριβή. Στο βίντεο συνοψίσαμε τις εντυπώσεις μας από τους πρώτους αγώνες στον αριστοκρατικό Ιππόδρομο των Ασκάριων.

Οδηγήσαμε το DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R - την τελευταία δημιουργία των Ιταλών δασκάλων από το Borgo Panigale. Η πιο γρήγορη, ακριβή, πιο σπορ και τεχνικά εξελιγμένη Ducati στην απλούστερη μορφή της είναι επίσης αμαρτωλά ακριβή. Στο βίντεο συνοψίσαμε τις εντυπώσεις μας από τους πρώτους αγώνες στον αριστοκρατικό Ιππόδρομο των Ασκάριων.