Πρώτη εντύπωση: Piaggio Mp3 300 HPE

Piaggio MP3 Από την εισαγωγή του στην αγορά πριν από 13 χρόνια, αναμφίβολα έχει ανατρέψει τον κόσμο των μοτοσυκλετών (ή τουλάχιστον των σκούτερ). Τρεις τροχοίμε δύο μπροστινούς τροχούς είναι μια καινοτομία που κανένας κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο δεν έχει δει πριν από την εισαγωγή του νεωτερισμού στην αγορά. Κάποιος βρωμάει, σε κάποιον αρέσει η ιδέα ... αλλά φαίνεται ότι το τελευταίο ήταν αρκετό. Το MP3 κυκλοφορεί στην αγορά εδώ και 13 χρόνια, φυσικά, σε διαφορετικές γενιές και με τροποποιήσεις, η τελευταία από τις οποίες εμφανίστηκε στην αγορά αρκετά πρόσφατα.

Ο David Stropnik δοκίμασε πρόσφατα το μικρότερο που προσφέρεται Μπλοκ 300 κυβικών μέτρων, που βρίσκεται δίπλα στα maxi-cooter δίπλα στο μέγεθος του κινητήρα. Αλλά ο σχετικά μικρός κινητήρας, και επομένως οι μάλλον συμπαγείς διαστάσεις, είναι αυτό που του δίνει ένα πλεονέκτημα έναντι των μεγαλύτερων ποδηλάτων κατά την πλοήγηση στα κέντρα των πόλεων με αρκετά αξιοπρεπή ευελιξία. Υπάρχει μια ανάρτησημέγιστη ταχύτητα 120 χιλιόμετρα την ώρα) και ταυτόχρονα αρκετά ευέλικτο για να διαπραγματεύεται εύκολα στενά δρομάκια και να περνάει παρκαρισμένα αυτοκίνητα και ταυτόχρονα μπορεί να οδηγεί ακόμη και στον αυτοκινητόδρομο.

Με την ενημέρωση MP3 300 HPE (παρεμπιπτόντως, όπως και οι προκάτοχοί του, μπορεί να ληφθεί με εξετάσεις οδήγησης). Β-κατηγορία) διαφορετικά έλαβε νέα σχεδιαστικά στοιχεία. Ένα νέο παρμπρίζ, ένα νέο πίσω άκρο και ορισμένα άλλα μέρη δίνουν στη μοτοσυκλέτα μια ελαφρώς πιο δυναμική εμφάνιση, για την οποία μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα στο επόμενο τεύχος του περιοδικού Avto.