Πρώτες φωτογραφίες του VW Arteon Shooting Brake
Πρόσφατα έγινε σαφές ότι το νέο μοντέλο θα παράγεται στο εργοστάσιο της VW στη γερμανική πόλη Emden. Η εταιρεία θα μεταβεί σταδιακά σε μοντέλα που βασίζονται στη νέα πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων MEB, αλλά μέχρι τότε τα «Arteon, Arteon Shooting Brake και Passat sedan» θα παράγονται εκεί «τα επόμενα χρόνια».
Στην Κίνα, το νέο Arteon θα ονομάζεται CC Travel Edition. Από την Κίνα έχουν διαρρεύσει φωτογραφίες που δείχνουν πλήρως πώς θα μοιάζει το νέο VW Arteon Shooting Brake.
Σε σύγκριση με το στάνταρ μοντέλο, το Arteon Shooting Brake έχει μήκος 4869 mm έναντι 4,865 mm, ενώ το πλάτος και το ύψος είναι πανομοιότυπα στα 1869 mm και 1448 mm, αντίστοιχα, και το ίδιο ισχύει και για το μεταξόνιο των 2842 mm. Οι φωτογραφίες δείχνουν μια ενδιαφέρουσα εντυπωσιακή αύξηση στο ύψος οδήγησης, αλλά αυτή η έκδοση του Shooting Brake "Alltrack" θα είναι διαθέσιμη μόνο για την κινεζική αγορά.
Το πίσω μέρος του αθλητικού σταθμού βαγονιών παρέχει περισσότερο χώρο για επιβάτες δεύτερης σειράς και περισσότερο φορτίο χωρίς να αλλάζει τις χαρακτηριστικές γραμμές ενός μεγάλου κουπέ.
Από τώρα και στο εξής, το εσωτερικό του Arteon θα είναι πιο διαφορετικό από το Passat. Μετά το λίφτινγκ, η ατμόσφαιρα στην καμπίνα θα ταιριάζει περισσότερο με τον ευγενή χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Το σύστημα ψυχαγωγίας θα είναι της τελευταίας γενιάς (MIB3). Διαφορετικά, το εσωτερικό του Arteon και του Arteon Shooting Brake θα έχει παρόμοιο στυλ που θα πλησιάζει αυτό που γνωρίζουμε από το μοντέλο Touareg SUV.
Όσο για τις μονάδες ισχύος - προς το παρόν μπορεί κανείς μόνο να μαντέψει για αυτό. Οι αναμενόμενοι κινητήρες βενζίνης είναι ο TSI 1,5 λίτρων με 150 ίππους και ο 272λιτρος TSI με 150 ίππους. Για ντίζελ - δύο επιλογές δίλιτρων με χωρητικότητα 190 και XNUMX ίππων.
Θα πάρει το Arteon Shooting Brake έναν εξακύλινδρο κινητήρα;
Γίνεται επίσης διαρκής συζήτηση ότι το VW Arteon Shooting Brake θα αποκτήσει μια πολύ ιδιαίτερη έκδοση του drive - και υπάρχουν φήμες ότι θα είναι το μοναδικό ευρωπαϊκό μοντέλο που βασίζεται στην πλατφόρμα MQB που θα έχει εξακύλινδρο κινητήρα.
Το μπλοκ VR6 που αναπτύχθηκε πρόσφατα με μετατόπιση τριών λίτρων και άμεση έγχυση με δύο υπερσυμπιεστές θα παράγει περίπου 400 ίππους. και 450 Nm. Αυτό θα ήταν ένα εξαιρετικό βήμα για τη διαφοροποίηση του μοντέλου από το VW Passat.
