Test drive Peugeot 208: Ακριβώς στο στόχο

Η μάρκα Peugeot ανανεώνει το 208 με τις καλύτερες πωλήσεις.

Όλοι οι κινητήρες σε αυτό το εύρος είναι πλέον συμβατοί με το Euro 6 και το μοντέλο διαθέτει επίσης βελτιωμένες επιλογές εξοπλισμού και πιο αποδοτικές επιλογές οδήγησης

Γνωστοί για το ευχάριστο ταμπεραμέντο και τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, οι τρικύλινδροι κινητήρες Peugeot 208 έχουν όλες τις πιθανότητες να γίνουν ακόμη πιο ελκυστικοί στους αγοραστές του μοντέλου στο μέλλον - για δύο λόγους. Το πρώτο και κυριότερο από αυτά είναι η εισαγωγή μιας νέας παραλλαγής εξοπλισμένης με υπερσυμπιεστή υπερσυμπιεστή που αποδίδει 110 ίππους και μέγιστη ροπή 205 Nm στις 1500 rpm. Σε μια τροποποίηση με ατμοσφαιρικό ανεφοδιασμό του ίδιου κινητήρα, αυτά τα νούμερα είναι 82 ίπποι. αντίστοιχα. και 118 Nm. Η μέση κατανάλωση καυσίμου NEFZ είναι 4,5 l / 100 km, και σε πραγματικές συνθήκες αναμένεται αρκετά υψηλότερη, αλλά και πάλι κινείται προς το κατώτερο όριο της συνηθισμένης κατηγορίας.

Peugeot 208 με έναν ισχυρό τρικύλινδρο στροβιλοκινητήρα βενζίνης

Τα θεωρητικά πλεονεκτήματα ενός μικρού υπερσυμπιεστή είναι σύμφωνα με την πραγματικότητα. Η ώθηση στο ρελαντί παίρνει λίγο περισσότερο, ο κινητήρας διατηρείται στις σχετικά χαμηλές στροφές τις περισσότερες φορές και λειτουργεί επίσης τέλεια χωρίς την τυπική δόνηση των περισσότερων τριών κυλίνδρων κινητήρων. Επιπλέον, οι αντιδράσεις παροχής αερίου είναι σχεδόν αυθόρμητες, όπως στην κλασική ατμοσφαιρική πλήρωση.

Η δεύτερη ενδιαφέρουσα καινοτομία στους τρικύλινδρους κινητήρες είναι η δυνατότητα παραγγελίας της ήδη αναφερθείσας έκδοσης turbo με ένα εντελώς νέο εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής που αναπτύχθηκε από τον Ιάπωνα ειδικό Aisin. Το νέο αυτόματο δίνει στους αγοραστές του Peugeot 208 μια πραγματικά συναρπαστική εναλλακτική λύση στο παραδοσιακό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων – σε αντίθεση με το ειλικρινά συμβιβασμένο αυτόματο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, οι αλλαγές είναι γρήγορες και ομαλές και η ισορροπία μεταξύ άνεσης, δυναμικής και απόδοσης επιτυγχάνεται πραγματικά.

Ανανεωμένο όραμα

Παραδοσιακά, η μερική ενημέρωση του μοντέλου δεν πραγματοποιείται χωρίς ρετουσάρισμα του στυλ. Στην περίπτωση του Peugeot 208, οι αλλαγές είναι περισσότερο εξελικτικές παρά δραματικές - το μπροστινό μέρος έχει αποκτήσει μια πιο ξεχωριστή εμφάνιση, νέα στοιχεία LED έχουν προστεθεί στους προβολείς και τα πίσω φώτα, τροχοί με νέα σχεδίαση έχουν προστεθεί στη σειρά, καθώς και αρκετά πρόσθετα βασικά στοιχεία. χρώματα βαφής. Μεταξύ των τελευταίων, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα Ice Grey και Ice Silver, τα οποία, με τη ματ επιφάνεια και την ελαφρώς κοκκώδη δομή τους, αφενός δημιουργούν μια ενδιαφέρουσα σχεδιαστική προφορά, αλλά έχουν και καθαρά πρακτικά πλεονεκτήματα, καθώς επηρεάζονται λιγότερο από τις καιρικές συνθήκες. και επηρεάζονται από τις καιρικές συνθήκες. πιο ανθεκτικό στους λεκέδες από τις συμβατικές λάκες μοντέλων. Μια άλλη νέα προσθήκη είναι το πακέτο GT Line, το οποίο δίνει στο Peugeot 208 μεγάλο μέρος της εξωτερικής και εσωτερικής σπορ αίσθησης της κορυφαίας έκδοσης GTi.

Ο Peugeot έχει επίσης φροντίσει για ορισμένες βελτιώσεις στον εξοπλισμό του μοντέλου: χάρη στην τεχνολογία Mirror-Screen, ο οδηγός μπορεί να μετατρέψει την οθόνη αφής της κεντρικής κονσόλας σε μια κατοπτρική έκδοση της οθόνης του smartphone του και η λειτουργικότητα του ενεργού βοηθού στάθμευσης έχει επεκταθεί προσθέτοντας μια κάμερα. παρέχει παλινδρόμηση. Το Active City Brake, με τη σειρά του, παρέχει αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης σε αστικά περιβάλλοντα.

Κείμενο: Bozhan Boshnakov

Φωτογραφία: Melania Yosifova, Peugeot

2020-08-29