Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Είναι δύσκολο για όλους να αντέξουν οικονομικά ένα αυτοκίνητο για την ψυχή, μερικές φορές είναι απαραίτητο να είμαστε λογικοί και να συνδυάζουμε διάφορους παράγοντες. Ένα σπορ κουπέ παραβλέπεται εύκολα από μια οικογένεια (αν και ένας πατέρας πιθανότατα θα ήταν ευτυχής να το αποκτήσει) και ένας σόλο οδηγός με ένα οικογενειακό μίνι βαν δεν είναι επίσης ένας νικηφόρος συνδυασμός. Ωστόσο, ο σωστός συνδυασμός για πολλές οικογένειες είναι ένα όχημα πολλαπλών χρήσεων όπως το Peugeot Partner, ειδικά στην κορυφαία έκδοση Tepee. Όσον αφορά τη χρηστικότητα, το σχήμα είναι αμελητέο.

Αλλά τόσο η Citroen Berlingo όσο και η Peugeot Partner έχουν φροντίσει ώστε το σχήμα τους να γίνει αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινής μας ζωής. Υπάρχουν επίσης πολλά τέτοια αυτοκίνητα στους δρόμους της Σλοβενίας. Όπως τα δοκιμαστικά wigwams προορίζονταν για οικογενειακή χρήση, συνηθισμένα, ίσως ακόμη και χωρίς πίσω παράθυρα, και φυσικά επαγγελματικά. Και στη συνέχεια υπάρχουν τρίτοι χρήστες αυτών των μηχανών, οι οποίοι χρησιμοποιούν ένα τέτοιο μηχάνημα για επαγγελματικούς σκοπούς το πρωί και το απόγευμα το αυτοκίνητο "εργασίας" μετατρέπεται σε μια αξιοπρεπή οικογενειακή μεταφορά. Και στις δύο περιπτώσεις, η χρηστικότητα ξεχωρίζει περισσότερο από τη μορφή.

Για επαγγελματική χρήση, ένα μεγάλο και προσβάσιμο πορτμπαγκάζ είναι βολικό και για οικογενειακή χρήση, μια πίσω πλευρική συρόμενη πόρτα διευκολύνει πολύ την πρόσβαση στον πίσω πάγκο. Λοιπόν, το αυτοκίνητο της δοκιμής δεν είχε καθόλου πίσω πάγκο, καθώς το αυτοκίνητο είχε τρία μεμονωμένα καθίσματα ακολουθούμενα από δύο ακόμη καθίσματα. Ο συνδυασμός των επτά θέσεων καθιστά δυνατή τη μεταφορά επτά ατόμων, αλλά από την άλλη, υπάρχει λιγότερος χώρος στο εσωτερικό λόγω των επιπλέον θέσεων. Ακόμη και στο πίσω μέρος, μόνο οι πλάτες μπορούν να διπλωθούν και όλα τα άλλα θα παραμείνουν στο πορτμπαγκάζ. Και αυτό σημαίνει ότι εξαιτίας τους είναι εξαιρετικά μικρό, επιπλέον, πολλοί άνθρωποι θα χάσουν το πίσω ρολό, το οποίο δεν οφείλεται στην έκτη και έβδομη θέση. Αλλά το ρολό που λείπει δεν καταστρέφει την οικογενειακή απόλαυση. Το αυτοκίνητο δοκιμής έρχεται με μια σειρά συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης σε μια αξιοπρεπή τιμή.

Ορισμένοι χρησιμοποιούν επίσης πρόσθετο εξοπλισμό, αλλά τελικά το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα ντίζελ 120 "ίππων", ο οποίος καταναλώνει κατά μέσο όρο 4 έως 5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και, μεταξύ άλλων, έναν κινητήρα. συσκευή πλοήγησης, κάμερα οπισθοπορείας και αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης σε τιμή λίγο πάνω από 18 2.800 ευρώ. Και αυτό με επτά θέσεις. Ωστόσο, εάν ο οδηγός ή η οικογένεια δεν τα χρειάζονται, μπορούν εύκολα να αφαιρεθούν τόσο στη δεύτερη όσο και στη δεύτερη σειρά και να φτάσουν έως και XNUMX κυβικά δεκατόμετρα χρησιμοποιήσιμου όγκου. Τότε ακόμα αναρωτιέστε γιατί οι αυτοαπασχολούμενοι τον αγαπούν τόσο πολύ;

Sebastian Plevnyak, φωτογραφία: Sasha Kapetanovich

Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Βασικές πληροφορίες

Τιμή βασικού μοντέλου:	22.530 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	25.034 €
Εξουσία:	88kW (120 Χλμ.)

Κόστος (έως 100.000 χιλιόμετρα ή πέντε χρόνια)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.560 cm3 - μέγιστη ισχύς 88 kW (120 hp) στις 3.500 rpm - μέγιστη ροπή 300 Nm στις 1.750 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινός τροχός κινητήρας - 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων - ελαστικά 205/65 R 15.
Емкость:	τελική ταχύτητα 180 km/h - 0-100 km/h επιτάχυνση 11,4 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 4,4 l/100 km, εκπομπές CO2 115 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 1.398 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.060 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.384 mm – πλάτος 1.810 mm – ύψος 1.801 mm – μεταξόνιο 2.728 mm – κορμός 675–3.000 53 l – δοχείο καυσίμου XNUMX l.