Float σε ρελαντί στο Grant

Σε πολλά αυτοκίνητα, ακόμη και πρόσφατα εκτός γραμμής συναρμολόγησης, υπάρχει ένα τέτοιο πρόβλημα όπως οι αιωρούμενες στροφές του κινητήρα στο ρελαντί. Τέτοια συμπτώματα θα πρέπει να περιλαμβάνουν ακριβώς μια σοβαρή διακύμανση στο εύρος, για παράδειγμα, από 600 έως 1500 σ.α.λ. Εάν παρουσιαστούν παρόμοια προβλήματα στο Grant σας, τότε θα πρέπει να αναζητήσετε την αιτία τέτοιων προβλημάτων. Και μπορεί στην πραγματικότητα να υπάρχουν αρκετοί λόγοι, τους κυριότερους από τους οποίους θα εξετάσουμε παρακάτω:

1. DMRV - η αποτυχία ή η προσέγγισή του στο "τελικό στάδιο". Ένας αισθητήρας μπορεί να θεωρηθεί ως εργαζόμενος, η τάση του οποίου κυμαίνεται μεταξύ 1,00 - 1,02 Volt. Εάν οι τιμές υπερβαίνουν τα παραπάνω, τότε πιθανότατα το DMRV έχει ήδη ξεπεράσει τη χρησιμότητά του. Τα 1,03 και 1,04 Volt είναι ήδη πολύ υψηλή τάση, γεγονός που υποδηλώνει δυσλειτουργία του αισθητήρα.
2. Ρυθμιστής ταχύτητας ρελαντί - IAC. Αυτό το εξάρτημα είναι υπεύθυνο για την κανονική και σταθερή λειτουργία του ρελαντί και στις περισσότερες περιπτώσεις ακριβώς λόγω της αστοχίας αυτού του ρυθμιστή εμφανίζονται χοροί με ταχύτητες ρελαντί. Αυτό το εξάρτημα είναι σχετικά φθηνό, επομένως πρώτα απ 'όλα θα πρέπει να το προσέξετε και, εάν είναι απαραίτητο, να το αντικαταστήσετε. Επίσης, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι μετά από παρατεταμένη χρήση, το IAC μπορεί να φράξει με αιθάλη, γεγονός που θα επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του. Σε αυτή την περίπτωση, το πλύσιμο με ειδικό υγρό για τον καθαρισμό του καρμπυρατέρ ή του μπεκ θα βοηθήσει.
3. Αναρρόφηση αέρα. Αυτός είναι ένας πολύ συνηθισμένος λόγος για τους ιδιοκτήτες Grants, και σε μεγαλύτερο βαθμό αυτό ισχύει για κινητήρες 16 βαλβίδων. Το κύριο μέρος όπου μπορεί να σχηματιστεί η λεγόμενη διαρροή αέρα είναι το μέρος όπου δύο μέρη του δέκτη είναι «κολλημένα μεταξύ τους». Ακόμη και με μικρή ζημιά ή πρόσκρουση, τα δύο εξαρτήματα μπορεί να αποσυνδεθούν, με αποτέλεσμα τη διαρροή αέρα, και αυτό θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να επιλυθεί το πρόβλημα και η ταχύτητα θα γίνει σταθερή.
4. Αισθητήρας θέσης γκαζιού. Όχι συχνά, αλλά υπάρχουν προβλήματα με αυτό.
5. Ασθενής πίεση στο σύστημα καυσίμου. Συνήθως, τα προβλήματα ξεκινούν από την εκκίνηση του κινητήρα και στη συνέχεια εμφανίζονται αιωρούμενες ταχύτητες.
6. Βλάβες στο σύστημα ανάφλεξης. Φυσικά, αυτό απέχει πολύ από τον πιο συνηθισμένο λόγο, αλλά ακόμη και με ένα προβληματικό κερί, μπορεί να ξεκινήσει η αιωρούμενη αδράνεια. Φυσικά, σε αυτή την περίπτωση, μια αντικατάσταση θα βοηθήσει. Επίσης, υπάρχει πιθανότητα το κενό μεταξύ του κεντρικού και του πλευρικού ηλεκτροδίου να είναι πολύ μεγάλο και σε αυτή την περίπτωση χρειάζεται απλώς να μειωθεί.

Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν στην πραγματικότητα πολλά προβλήματα για τα οποία το Grant σας μπορεί να κάνει μοτοποδήλατο με το ρελαντί. Και θα πρέπει να ξεκινήσετε την αναζήτηση με τα φθηνότερα στοιχεία ή να απευθυνθείτε αμέσως σε έναν έμπειρο και έξυπνο διαγνωστικό που σίγουρα θα σας πει ποιος είναι ο λόγος.