Καταγράφηκε το Raptor 650

Δεδομένου ότι οι Μαλαισιανοί εξοικονόμησαν οικονομικά και έφεραν νέα κεφάλαια και νέους ανθρώπους σε αυτή την άλλοτε πολύ επιτυχημένη μάρκα με σήμα κατατεθέν έναν ελέφαντα, είδαμε το πρώτο αποτέλεσμα στην παρουσίαση του νέου Raptor 650. (καύσιμα) και γιορτάσαμε την αυθεντική ιταλική σχεδίασή του.

Ένα είναι σίγουρο: το Raptor 650 είναι ένα από τα πιο όμορφα roadster μεσαίας κατηγορίας. Ο στόχος ήταν ξεκάθαρος: να δημιουργηθεί μια μοτοσυκλέτα που θα πωλείται σε μια μεγάλη εγχώρια αγορά δίπλα στο Ducati Monster 620. Κοιτάζοντας το αεροδυναμικά καμπυλωτό μινιμαλιστικό παρμπρίζ πάνω από τον στρογγυλό προβολέα, τις αρμονικές πλαϊνές γραμμές, τις διπλές απολήξεις της εξάτμισης και το απογυμνωμένο αμάξωμα. Όμορφα κατασκευασμένο σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο δεν έχουμε κανένα παράπονο.

Η Cagiva έχει όλα όσα θα έπρεπε να έχει μια σύγχρονη μοτοσυκλέτα αυτής της κατηγορίας. Μπροστινό πιρούνι USD, ζεύγος δίσκων φρένων 298 χλστ., μικρό βάρος (στεγνό βάρος 180 κιλά), ισχυρός κινητήρας με υψηλή ροπή και απαίτηση χειρισμού.

Το Raptor τα έχει όλα, περισσότερα! Η βόλτα εντυπωσίασε πραγματικά με την ανεπιτήδευσή της, η οποία δεν μπορεί παρά να ευχαριστήσει τους αρχάριους και τα κορίτσια, επειδή μπορείτε να ελέγξετε αυτήν τη μοτοσικλέτα με τη βοήθεια απαλών θηλυκών μοχλών. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό: μας έπεισε, μάλλον λίγο κακομαθείς δημοσιογράφους, με τον αθλητικό του χαρακτήρα, τον οποίο σίγουρα καυχιέται. Ωστόσο, η απόφαση για το αν θα είναι πιο ευγενικός ή λίγο πιο επιθετικός εξαρτάται κυρίως από τον οδηγό. Ήταν ωραίο να οδηγείς αργά ανάμεσα στις στροφές όπου ήμασταν τεμπέληδες, αλλάζοντας σχέσεις σε ακριβές κιβώτιο ταχυτήτων και επιταχύνοντας απλώς προσθέτοντας γκάζι. Ικανοποίησε την επιθυμία μας για σπορ στροφές με πιο καθοριστικό γκάζι.

Ο κινητήρας μπορεί να αναπτύξει 74 τέλεια τοποθετημένα «άλογα» έως τις 9.000 σ.α.λ., το πλαίσιο και η γεωμετρία της μοτοσικλέτας σας επιτρέπουν να αλλάζετε γρήγορα και με ακρίβεια κατεύθυνση, διατηρώντας την ηρεμία ακόμα και σε μεγάλες γρήγορες στροφές. Φυσικά, δεν μπορούμε να μιλήσουμε για supersport δυνατότητες, αλλά με πολύ φιλικό προς τον χρήστη τρόπο, το Cagiva συνδυάζει λίγο από όλα, λίγο από το σπορ χαρακτήρα και τα χαρακτηριστικά μιας μοτοσυκλέτας τουρισμού.

Καταγράψαμε τη βόλτα γιατί είναι από τις πιο άνετες μοτοσυκλέτες μεσαίας κατηγορίας. Ο οδηγός κάθεται αρκετά όρθιος για να οδηγεί ακούραστα (η αεροδυναμική ασπίδα πάνω από τον προβολέα βοηθάει πολύ) και ο συνοδηγός θα εντυπωσιαστεί από το άνετο κάθισμα και τα πόδια του συνοδηγού. Το Raptor πιθανότατα θα φαινόταν ακόμα καλύτερο (πιο σπορ) με μικρότερο κάθισμα συνοδηγού, αλλά η Cagiva μας εξήγησε ότι επέλεξαν μια μεγαλύτερη θέση αρκετά σκόπιμα και με σαφή στόχο να προσφέρουν άνεση στους επιβάτες.

Το Raptor 650 είναι η απόδειξη ότι η Cagiva δεν έχει ξεχάσει πώς να φτιάξει μια καλή μοτοσυκλέτα. Αυτή δεν είναι η φθηνότερη τιμή στα 1 797.120 τόλρα, αλλά θα ήταν άδικο να πούμε ότι είναι υπερτιμημένο. Αυτή είναι μια μοτοσυκλέτα για το σώμα, το μυαλό και την ψυχή, για χαλάρωση. Δεν περιμένουμε να βουίζουν στους δρόμους μας με φτηνά ιαπωνικά ποδήλατα, αλλά όποιος ανέβει σε ένα νέο Raptor ξέρει ήδη γιατί. Το να είσαι διαφορετικός από την πλειοψηφία είναι μόνο ένας από τους λόγους.

Καταγράφηκε το Raptor 650

Δοκιμαστική τιμή αυτοκινήτου: 1.797.120 θέσεις

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή: 4χρονο, δικύλινδρο, υγρόψυκτο, 645cc, 3hp στις 74 rpm, 9.000 Nm στις 63 rpm, ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου

Μεταφορά ενέργειας: Κιβώτιο 6 σχέσεων, αλυσίδα

Εναιώρημα: Υδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι USD μπροστά, μονό υδραυλικό αμορτισέρ πίσω

Ελαστικά: πριν από 120/70 R17, πίσω 160/60 R17

Φρένα: μπροστινό 2 καρούλι με διάμετρο 298 mm, πίσω τροχό με διάμετρο 220 mm

Μεταξόνιο:1.440 mm

Heightψος καθίσματος από το έδαφος: 770 mm

Δεξαμενή καυσίμου / κατανάλωση ανά 100 χλμ: 17 l / 5 l

Ξηρό βάρος: 180 kg

Εκπρόσωπος: Zupin Moto Sport, doo, Lemberg 48, Podplat, τηλ. 051/304 794

Υμνούμε

μορφή

οδηγική απόδοση

φιλικότητα προς τον χρήστη

άνεση (ακόμα και για δύο)

εργασία

Μαλώνουμε

δεν είναι από τα φθηνότερα σε αυτή την κατηγορία

κείμενο: Petr Kavchich

φωτογραφία: Саша Капетанович