Autobuffers: διαστάσεις, εγκατάσταση, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας εμφανίζονται νέες συσκευές για την άνεση και την ασφάλεια της οδήγησης σε ένα αυτοκίνητο, διατηρώντας την απόδοση των μονάδων του. Ένα από αυτά τα προϊόντα είναι τα αυτόματα buffer.

Τι είναι τα αυτόματα buffer

Αυτό είναι ένα νέο προϊόν στην αγορά του αυτοκινήτου. Οι άλλες ονομασίες του είναι μαξιλάρια-προσκρουστήρες για ελατήρια αυτοκινήτου, μαξιλάρια ενδιάμεσης κίνησης. Είναι μια φλάντζα απορρόφησης κραδασμών τοποθετημένη ανάμεσα στα πηνία των αμορτισέρ ανάρτησης.

Οι αυτόματες προσκρουστήρες είναι αποστάτες ουρεθάνης που εγκαθίστανται στα ελατήρια ενός αυτοκινήτου και χρησιμεύουν για να αυξήσουν την απόσταση από το έδαφος και να δημιουργήσουν μια πιο άκαμπτη ανάρτηση.

Τι είναι τα αυτόματα buffer

Η ουρεθάνη είναι πολύ ανθεκτική και ικανή να απορροφά ισχυρούς κραδασμούς, κραδασμούς και κραδασμούς. Ένα άλλο υλικό που χρησιμοποιείται από ορισμένους κατασκευαστές είναι το καουτσούκ χλωροπρενίου, το οποίο είναι λίγο πιο ακριβό. Αυτά τα υλικά έχουν μια εκπληκτική ικανότητα να επαναφέρουν το σχήμα τους: ακόμα κι αν ανατραπούν με ένα παγοδρόμιο ή αφεθούν υπό σημαντικό φορτίο για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα αποκαταστήσουν πλήρως την αρχική τους κατάσταση.

Μην μπερδεύετε φτηνούς λαστιχένιους αποστάτες με αυτούς από ουρεθάνη. Τα τελευταία είναι πολλές φορές ανώτερα σε σταθερότητα και ελαστικότητα από το καουτσούκ, άρα και πιο ακριβά από αυτό. Το εύρος θερμοκρασίας για την ουρεθάνη είναι -60…+120°C, επομένως το προϊόν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολύ σκληρές συνθήκες.

Σχεδιασμός αυτόματης προσωρινής αποθήκευσης

Στην πραγματικότητα, ένα αυτόματο buffer είναι ένα χυτευμένο στοιχείο ενός τεμαχίου που είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ χλωροπρενίου ή πολυουρεθάνη. Το προϊόν μπορεί να είναι διαφανές, σαν σιλικόνη, ή έγχρωμο. Αυτά τα υλικά είναι σε θέση να αντέχουν σοβαρές παραμορφώσεις και, αφού μειωθεί το φορτίο, αποκαθιστούν το σχήμα τους. Επιπλέον, σε αυτή τη λειτουργία, οι αποστάτες μπορούν να διατηρήσουν τις ιδιότητές τους για έως και 7 χρόνια.

Το σχήμα του αυτόματου buffer είναι ένας παχύς, αρκετά ελαστικός δακτύλιος με μια σχισμή στη μία πλευρά. Στο πάνω και στο κάτω μέρος του προϊόντος κατασκευάζονται αυλακώσεις, το πλάτος των οποίων αντιστοιχεί στο πάχος των πηνίων των ελατηρίων. Ο αποστάτης είναι τοποθετημένος στο χώρο ενδιάμεσης στροφής, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Για να είναι αποτελεσματικό το αυτόματο buffer σε μια συγκεκριμένη περίπτωση, πρέπει να επιλεγεί ανάλογα με τον τύπο του ελατηρίου. Είναι καλύτερα να το κάνει αυτό ένας ειδικός, καθώς θα μπορεί να προσδιορίσει εάν γενικά χρειάζεται ένας διαχωριστής για ένα συγκεκριμένο ελατήριο ή αν μπορεί να εγκατασταθεί ένα πιο άκαμπτο ανάλογο του ελατηρίου.

Μεγέθη αυτόματων προσκρουσμάτων ανά μοντέλα

Οι αυτόματες προσκρουστήρες πρέπει να επιλέγονται για συγκεκριμένα ελατήρια (κάννη, κωνικά). Καθοριστικός παράγοντας στην επιλογή τους είναι η διάμετρος των στροφών και η απόσταση μεταξύ των στροφών. Το μέγεθος των αποστατών υποδεικνύεται με τα γράμματα (K, S, A, B, C, D, E, F). Κάθε μέγεθος έχει διαφορετική απόσταση σχισμής (από 13 έως 68 mm), έχει σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη διάμετρο ελατηρίου (από 125 έως 180 mm) και έχει επιτρεπόμενο εύρος απόστασης ενδιάμεσων στροφών (από 12-14 mm έως 63-73 mm).

Μπορείτε να μετρήσετε τις παραμέτρους του ελατηρίου με έναν απλό χάρακα. Για να προσδιοριστεί το κατάλληλο μέγεθος του προϊόντος, θα πρέπει να γίνονται μετρήσεις όπου οι στροφές έχουν τη μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ τους, ενώ το αυτοκίνητο πρέπει να φορτώνεται από πίσω. Μπροστά, αυτό δεν είναι απαραίτητο, γιατί εκεί είναι φορτωμένο με κινητήρα.

Λειτουργίες αυτόματης προσωρινής αποθήκευσης

Ένα τέτοιο μαξιλάρι ουρεθάνης είναι σε θέση να αυξήσει την άνεση, την ασφάλεια της διαδρομής. Το αυτοκίνητο γίνεται πιο καθαρό στον έλεγχο κατά την επιτάχυνση, το φρενάρισμα, τις στροφές.

Ένας από τους κύριους στόχους του προϊόντος είναι η μείωση του λειτουργικού κόστους της ανάρτησης. Τα αμορτισέρ με τέτοια μαξιλάρια διατηρούν την απόδοσή τους περισσότερο, ειδικά με συχνή οδήγηση εκτός δρόμου, κακούς δρόμους και βαριά φορτία.

Μοντέλα αυτόματης προσωρινής αποθήκευσης

Εφόσον οι αυτόματες προσκρουστήρες τοποθετούνται μεταξύ των πηνίων το ελατήριο, το σχήμα τους εξαρτάται άμεσα από τον τύπο του ελατηρίου για το οποίο έχουν σχεδιαστεί. Για παράδειγμα, ένα ελατήριο κάννης ή ένα κωνικό ελατήριο θα χρειαστεί διαφορετικούς αποστάτες.

Ο βασικός παράγοντας που βοηθά στην επιλογή του σωστού αυτόματου buffer για ένα συγκεκριμένο ελατήριο (το εξάρτημα επιλέγεται ειδικά για τον τύπο του ελατηρίου και όχι για το μοντέλο αυτοκινήτου) είναι η απόσταση μεταξύ των πηνίων και η διάμετρος των ίδιων των πηνίων.

Εδώ είναι ένα μικρό τραπέζι που θα σας βοηθήσει να επιλέξετε το σωστό διαχωριστικό για ένα συγκεκριμένο ελατήριο:

Αυτόματη σήμανση buffer:	Πλάτος αυλάκωσης στα άκρα του αποστάτη, mm:	Διάμετρος ελατηρίου, mm:	Απόσταση εναλλαγής, mm:
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

Πώς λειτουργεί το αυτόματο buffer όταν το αυτοκίνητο κινείται;

Ένας αποστάτης ελατηρίου ενδιάμεσης στροφής έχει τοποθετηθεί για να κάνει το ελατήριο ανάρτησης λιγότερο ευαίσθητο στην κρούση. Για παράδειγμα, όταν ένα αυτοκίνητο σταματά, αναπόφευκτα θα «γνέφει». Η αυτόματη προσωρινή μνήμη θα κάνει αυτό το πλάτος μικρότερο. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για μια απότομη εκκίνηση - το αυτοκίνητο δεν θα "καθίσει" τόσο πολύ.

Κατά τις στροφές, το πιο άκαμπτο ελατήριο που παρέχεται από τον αποστάτη θα μειώσει την κύλιση του αμαξώματος εκτός από τη ράβδο ταλάντευσης. Ανάλογα με το μέγεθος του αυτόματου buffer, αυτό το στοιχείο μπορεί να αυξήσει σημαντικά το διάκενο ενός φορτωμένου αυτοκινήτου.

Επιπλέον, ορισμένοι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι ο διαχωριστής κάνει την ανάρτηση πιο απαλή όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους. Αυτό, βέβαια, είναι αμφίβολο, γιατί η παρουσία ξένου στοιχείου ανάμεσα στα πηνία του ελατηρίου το κάνει πιο άκαμπτο. Αυτό σημαίνει ότι οι κραδασμοί των τροχών θα μεταδοθούν πιο έντονα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου.

Πρέπει να εγκαταστήσετε Autobuffers;

Δεδομένου ότι η απόφαση να εγκαταστήσετε ένα αυτόματο buffer στα ελατήρια του αυτοκινήτου σας ή όχι λαμβάνεται από κάθε οδηγό μόνος του, είναι αδύνατο να πούμε κατηγορηματικά εάν υπάρχει ανάγκη για αυτό ή όχι. Μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι σίγουροι ότι αυτό είναι ένα χρήσιμο αξεσουάρ για την περίπτωσή τους, ενώ άλλοι, αντίθετα, είναι σίγουροι ότι πρόκειται για περιττό συντονισμό αυτοκινήτου.

Για να διευκολυνθεί η απόφαση σχετικά με αυτό το ζήτημα, αξίζει να λάβετε υπόψη ότι τα διαχωριστικά:

• Θα δώσει μεγαλύτερη ακαμψία στο "κουρασμένο" ελατήριο.
• Παρέχει αυξημένη ψυχραιμία, χαρακτηριστικό των αυτοκινήτων με πιο σκληρή ανάρτηση.
• Θα μειώσουν την κύλιση, το «ράμφισμα» και το οκλαδόν του αυτοκινήτου σε κατάλληλες συνθήκες οδήγησης.
• Με ισχυρή κρούση, η ράβδος του αμορτισέρ θα προστατεύεται και ο αποσβεστήρας δεν θα σπάσει.
• Θα κάνουν την ανάρτηση πιο άκαμπτη, κάτι που θα επηρεάσει αρνητικά την οδήγηση σε δρόμους με κακή κάλυψη. Σε αυτή την περίπτωση, θα τοποθετηθεί επιπλέον φορτίο στο πλαίσιο του οχήματος.
• Απαιτούν κατανόηση κατά την επιλογή ενός στοιχείου και την εγκατάστασή του (ισχύει για όσους δεν ξέρουν πώς να επιλέξουν και να εγκαταστήσουν ένα αυτόματο buffer).

Παρά τις αξιοπρεπείς ελλείψεις, οι αποστάτες για ελατήρια γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς στους λάτρεις του συντονισμού αυτοκινήτων.

Εγκατάσταση autobuffers

Το αυτόματο buffer μπορεί να εγκατασταθεί με τα χέρια σας μέσα σε λίγα λεπτά. Αρκεί να σηκώσετε το αυτοκίνητο με γρύλο και να τοποθετήσετε τη φλάντζα ανάμεσα στις στροφές του αμορτισέρ, τοποθετώντας τις στις αντίστοιχες αυλακώσεις. Επιπροσθέτως στερεώνεται στο πηνίο με συμβατικό πλαστικό σφιγκτήρα.

Κατά την εγκατάσταση, πρέπει να κόψετε το πλεονάζον τμήμα του αυτόματου buffer, δηλαδή το κομμάτι που πηγαίνει στη δεύτερη διάμετρο του ελατηρίου. Ως αποτέλεσμα, ένας διαχωριστής πρέπει να παραμένει ίσος με τη διάμετρο του ελατηρίου και όχι περισσότερο. Ορισμένα προϊόντα είναι μικρά μαξιλάρια που δεν πιάνουν ολόκληρο το πηνίο, αλλά μόνο ένα μέρος του, οπότε δεν χρειάζεται να κόψετε τίποτα.

Πριν από την εγκατάσταση, συνιστάται να κρεμάσετε το μέρος όπου θα βρίσκεται το προϊόν, έτσι ώστε ο χώρος ενδιάμεσης λειτουργίας να αυξηθεί. Στη συνέχεια, θα πρέπει να αλείψετε το μαξιλάρι και ένα καθαρό ελατήριο με διάλυμα σαπουνιού. Το υλικό μπορεί να φορτωθεί με ένα επίπεδο κατσαβίδι εάν είναι απαραίτητο. Το αυτόματο buffer συγκρατείται από αυλακώσεις και τριβή και η εγκατάσταση στο ευρύτερο τμήμα το διορθώνει με ασφάλεια.

Πώς να επιλέξετε τα σωστά αυτόματα buffer για το αυτοκίνητό σας

Για να βρείτε τους κατάλληλους αποστάτες, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς τις διαστάσεις των ελατηρίων που είναι εγκατεστημένα στο αυτοκίνητο. Πριν αγοράσετε αποστάτες, πρέπει να κάνετε τις ακόλουθες μετρήσεις:

• Για μπροστινά ελατήρια - μετρήστε το μεγαλύτερο διάκενο ενδιάμεσης στροφής (κυρίως αυτό είναι το μέσο του ελατηρίου).
• Για τα πίσω ελατήρια, πριν από αυτές τις μετρήσεις, πρέπει να φορτώσετε το αυτοκίνητο (βάλτε το φορτίο στο πορτμπαγκάζ).
• Μετρήστε το πάχος των πηνίων του ελατηρίου με ένα παχύμετρο (θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε ποια πρέπει να είναι η αυλάκωση στην άκρη του αποστάτη).

Εάν το αυτοκίνητο εξακολουθεί να βρίσκεται στην εργοστασιακή διαμόρφωση (τα ελατήρια δεν έχουν αλλάξει ποτέ), τότε μπορείτε να επιλέξετε αυτόματα buffer σύμφωνα με το μοντέλο αυτοκινήτου στον κατάλογο προϊόντων. Διαφορετικά, πρέπει να επιλέξετε αποστάτες σύμφωνα με μεμονωμένες παραμέτρους, χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες από τον παραπάνω πίνακα.

Πώς να τοποθετήσετε σωστά τους αποστάτες εναλλαγής στα ελατήρια

Η τοποθέτηση αποστατών στα ελατήρια δεν είναι τόσο δύσκολη. Ακολουθεί η σειρά με την οποία εκτελείται αυτή η διαδικασία:

1. Αρχικά, η πλευρά του αυτοκινήτου όπου θα εγκατασταθεί το auto-buffer ανεβαίνει λίγο. Αυτό θα ξεφορτώσει το ελατήριο - θα είναι ευκολότερο να τοποθετήσετε τον αποσβεστήρα μεταξύ των στροφών.
2. Το ελατήριο πρέπει να καθαριστεί από ακαθαρσίες, έτσι ώστε ο αποστάτης να μην βγαίνει έξω.
3. Για να διευκολυνθεί η εγκατάσταση (η άκρη είναι μάλλον άκαμπτη), το άκρο του αποστάτη επεξεργάζεται με σαπουνόνερο - αυτό θα διευκολύνει το κούμπωμα του πάνω στα πηνία του ελατηρίου.
4. Ο διαχωριστής πρέπει να εγκατασταθεί σε μία στροφή. Διαφορετικά, η περίσσεια του κόβεται.
5. Για να αποτρέψετε την απομάκρυνση του αυτόματου προσκρουστήρα κατά τη διάρκεια ισχυρών κρούσεων, μπορεί να στερεωθεί στο πηνίο με πλαστικό σφιγκτήρα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των αυτόματων ενδιάμεσων ρυθμίσεων

Αυτός είναι ένας από τους πιο προσιτούς, φθηνούς τρόπους ρύθμισης της ανάρτησης. Κατάλληλο για όλες τις μάρκες αυτοκινήτων με αμορτισέρ ελατηρίου. Σας επιτρέπει να βελτιώσετε την ανάρτηση χωρίς να αλλάξετε τη γεωμετρία της.

Οφέλη:

• το αυτοκίνητο ραμφίζει λιγότερο στο μπροστινό άκρο κατά το δυνατό φρενάρισμα.
• η σταθερότητα βελτιώνεται, κυλά, μειώνεται η ταλάντευση.
• Η οδήγηση σε τροχοπέδιλα γίνεται λιγότερο επώδυνη.
• Οι κραδασμοί, οι κραδασμοί μειώνονται κατά την οδήγηση κατά μήκος ασφαλτικών αρμών, σιδηροτροχιών, λιθόστρωτων.
• ο κίνδυνος ζημιάς στα αμορτισέρ, η πιθανότητα διαρροής τους μειώνεται.
• Η απόδοση της ανάρτησης αυξάνεται.
• μειώνει την κούραση κατά την οδήγηση μεγάλων αποστάσεων. Το αυτοκίνητο ταλαντεύεται λιγότερο, αυτό μειώνει το φορτίο στο σώμα του οδηγού - η μυϊκή ένταση είναι μικρότερη όταν το σώμα επιστρέφει στην αρχική του θέση.
• η διάρκεια ζωής του προϊόντος είναι μεγαλύτερη από 3 χρόνια.

Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, μόνο ελαφρά θα είναι δυνατή η αύξηση της απόστασης με αυτόν τον τρόπο. Άμεσα αισθητές αλλαγές είναι η μείωση της απόσυρσης του μηχανήματος κατά τη φόρτωση μεγάλων φορτίων. Οι αυτόματες προσκρουστήρες είναι πιο αποτελεσματικοί για οχήματα που είναι επιρρεπή σε καθίζηση, που μεταφέρουν βαριά φορτία, επιβάτες με μεγάλο βάρος, συχνά οδηγώντας εκτός δρόμου και κακούς δρόμους.

Μειονεκτήματα:

Το σχετικό μειονέκτημα είναι ότι η ανάρτηση γίνεται πιο άκαμπτη. Δεν αρέσει σε όλους. Οι αποστάτες ουρεθάνης κακής ποιότητας μπορεί να χάσουν το σχήμα τους.

Μερικά από αυτά τα μαξιλάρια έχουν τυπικές παραμέτρους και κατά την εγκατάσταση πρέπει να τα κόψετε λίγο. Αυτό μπορεί να γίνει με ένα βοηθητικό μαχαίρι.

Το κόστος των autobuffer είναι λίγο υψηλό για ένα κομμάτι σιλικόνης, ακόμη και υψηλής τεχνολογίας.

Σχετικά συχνά υπάρχουν σπασίματα στη στερέωση - σφιγκτήρες ταινίας. Αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται συνήθως μετά από 3-4 μήνες χρήσης. Αυτό εξαλείφεται εύκολα - το προϊόν στερεώνεται ξανά, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι δεν συνιστώνται μεταλλικοί σφιγκτήρες, καθώς μπορούν να αλέσουν την ουρεθάνη.

Οι αποστάτες συνιστώνται για μαλακά και «κουρασμένα» ελατήρια. Η προσθήκη ακαμψίας σε ένα ήδη δύσκαμπτο ελατήριο μπορεί να αυξήσει τους κραδασμούς και την πίεση στο αμάξωμα, προκαλώντας ρωγμές και σπασίματα. Ναι, το ράφι θα πάει πιο μακριά, αλλά θα πρέπει να θυσιάσετε την άνεση λόγω της υψηλής ακαμψίας και της φθοράς του αμαξώματος.

Χρειάζονται buffers;

Αυτή η ερώτηση είναι πιο πιθανό να απαντηθεί από έναν συγκεκριμένο οδηγό. Όλα εξαρτώνται από το αν καταλαβαίνει γιατί ένα τέτοιο εξάρτημα είναι εγκατεστημένο στο ελατήριο και ποια μειονεκτήματα υπάρχουν. Εάν η σχεδίαση του αυτοκινήτου είχε απόλυτη ανάγκη από τέτοια στοιχεία, οι κατασκευαστές θα φρόντιζαν για την παρουσία τέτοιων εξαρτημάτων στην ανάρτηση των αυτοκινήτων τους.

Ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι με την εγκατάσταση διαχωριστικών, το αυτοκίνητο θα γίνει πράγματι πιο προβλέψιμο στο δρόμο, η απόσταση από το έδαφος θα είναι υψηλότερη όταν είναι πλήρως φορτωμένο και η δυναμική θα βελτιωθεί λόγω της καλύτερης απόκρισης του αμαξώματος στην κατάσταση του οδοστρώματος .

Από την άλλη πλευρά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ενδέχεται να αντιμετωπίσουν αρνητικό αποτέλεσμα μετά την τοποθέτηση αποστατών στα ελατήρια. Για παράδειγμα, σε ορισμένες περιπτώσεις, το αυτοκίνητο θα γίνει αισθητά πιο άκαμπτο. Αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι αυτά τα στοιχεία έχουν τον δικό τους πόρο. Επιπλέον, δεν αντιστοιχεί πάντα στην παράμετρο που αναγράφεται στη διαφήμιση.

Βίντεο σχετικά με το θέμα

Αυτό το βίντεο περιγράφει λεπτομερώς την αλήθεια για τα αυτόματα buffer:

Σχετικά με τα αυτόματα buffer. να το βαλω?

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Χρειάζεται να εγκαταστήσω Autobuffers; Οι κατασκευαστές διαβεβαιώνουν ότι παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των ελατηρίων, αυξάνουν την απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος και αποτρέπουν τη βλάβη της ανάρτησης. Αυτό μειώνει την ικανότητα ελέγχου του αυτοκινήτου.

Τι είναι τα Buffer αυτοκινήτου; Πρόκειται για αποστάτες για τα ελατήρια των αμορτισέρ που τοποθετούνται ανάμεσα στα πηνία. Σκοπός τους είναι να αυξήσουν την ακαμψία των ελατηρίων στο μέγιστο φορτίο του αυτοκινήτου.

Πώς να επιλέξετε το σωστό μέγεθος του Autobuffer; Για να το κάνετε αυτό, μετρήστε την απόσταση μεταξύ των πηνίων των ελατηρίων (η ελάχιστη απόσταση μεταξύ των παρακείμενων πηνίων) στη μέση του εξαρτήματος. ενώ το μηχάνημα πρέπει να βρίσκεται στο έδαφος.