Γιατί τα αυτοκίνητα καταναλώνουν περισσότερα καύσιμα από όσα λένε οι κατασκευαστές;

Τα τεχνικά δεδομένα των αυτοκινήτων δείχνουν ακριβείς τιμές κατανάλωσης καυσίμου: σε αστικές, προαστιακές και μέσες συνθήκες. Αλλά η λήψη αυτών των αποτελεσμάτων στην πράξη είναι δύσκολη και τα αυτοκίνητα καταναλώνουν καύσιμα με διαφορετικούς ρυθμούς.

Σημαίνει αυτό τόσο μεγάλη απόκλιση στις κατασκευαστικές ανοχές; Ή μήπως οι κατασκευαστές εξαπατούν τους χρήστες αυτοκινήτων; Αποδεικνύεται ότι η θεωρία συνωμοσίας είναι ανεφάρμοστη.

Αναφορά που χρησιμοποιείται για συγκρίσεις

Είναι σχεδόν αδύνατο να επιτευχθεί η ίδια κατανάλωση καυσίμου όπως αναφέρεται στο εγχειρίδιο οδηγιών. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι τιμές που δίνονται από τον κατασκευαστή καθορίζονται σε έναν κύκλο πολύ ακριβών μετρήσεων που γίνονται όχι σε πραγματική κίνηση, αλλά σε ένα δυναμόμετρο πλαισίου. Αυτοί είναι οι λεγόμενοι κύκλοι μέτρησης, οι οποίοι περιλαμβάνουν την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα και στη συνέχεια «οδήγηση» για ορισμένο χρόνο σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα με μια συγκεκριμένη ταχύτητα.

Σε μια τέτοια δοκιμή, όλα τα καυσαέρια που εκπέμπονται από το όχημα συλλέγονται, τελικά αναμειγνύονται, και έτσι προκύπτει ένας μέσος όρος τόσο της σύνθεσής τους όσο και της κατανάλωσης καυσίμου.

Οι συντάκτες συνιστούν:

Αδεια οδήγησης. Αλλαγές καταγραφής εξετάσεων

Πώς να οδηγείτε ένα υπερτροφοδοτούμενο αυτοκίνητο;

Νέφος. Χρέωση νέου οδηγού

Οι κύκλοι μέτρησης έχουν σχεδιαστεί για να προσομοιώνουν πραγματικές συνθήκες οδήγησης, αλλά στην πραγματικότητα μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για τη σύγκριση της κατανάλωσης καυσίμου διαφορετικών οχημάτων μεταξύ τους. Στην πράξη, ακόμη και ο ίδιος οδηγός στο ίδιο αυτοκίνητο, ακόμα και στην ίδια διαδρομή, θα έχει διαφορετικά αποτελέσματα κάθε μέρα. Με άλλα λόγια, τα στοιχεία της εργοστασιακής κατανάλωσης καυσίμου είναι μόνο ενδεικτικά και δεν πρέπει να δίνεται υπερβολικό βάρος. Ωστόσο, τίθεται το ερώτημα - τι επηρεάζει περισσότερο την κατανάλωση καυσίμου σε πραγματικές συνθήκες;

Ευθύνη - ο οδηγός και η εξυπηρέτηση!

Οι οδηγοί πιστεύουν ότι τα αυτοκίνητά τους θα πρέπει να είναι πιο αποδοτικά καυσίμου και κατηγορούν τις αυτοκινητοβιομηχανίες συχνότερα από τους ίδιους για υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Και από τι πραγματικά εξαρτάται η κατανάλωση καυσίμου, αν συγκρίνουμε τα αποτελέσματα των χρηστών δύο φαινομενικά πανομοιότυπων αυτοκινήτων; Αυτοί είναι οι πιο σημαντικοί παράγοντες που κάνουν το αυτοκίνητό σας υπερβολικά αδηφάγο. Για την κατανάλωση καυσίμου ευθύνεται ολόκληρο το αυτοκίνητο, όχι μόνο ο κινητήρας του!

– Οδήγηση σε μικρές αποστάσεις όπου σημαντικό μέρος των χιλιομέτρων οφείλεται σε υποθερμασμένο κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων. Χρησιμοποιήστε επίσης πολύ παχύρρευστα λάδια.

- Ιππασία με υπερβολικό φορτίο - πόσο συχνά, από τεμπελιά, κουβαλάμε συχνά δεκάδες κιλά περιττά σκραπ στο πορτμπαγκάζ.

– Πολύ δυναμική οδήγηση με συχνή χρήση των φρένων. Τα φρένα μετατρέπουν την ενέργεια του αυτοκινήτου σε θερμότητα - για να συνεχίσετε το ταξίδι, πρέπει να πατήσετε πιο δυνατά το πεντάλ του γκαζιού!

Δείτε επίσης: Πώς να φροντίσετε την μπαταρία;

– Οδήγηση με υψηλές ταχύτητες – η αεροδυναμική αντίσταση ενός αυτοκινήτου αυξάνεται πολύ με την αύξηση της ταχύτητας. Σε ταχύτητες «πόλης» είναι ασήμαντες, αλλά πάνω από τα 100 km/h αρχίζουν να κυριαρχούν και καταναλώνεται το περισσότερο καύσιμο για να τις ξεπεράσεις.

 - Μια άσκοπα μεταφερόμενη σχάρα οροφής, αλλά και μια όμορφη αεροτομή - όταν οδηγείτε έξω από την πόλη, μπορούν να αυξήσουν την κατανάλωση καυσίμου κατά συγκεκριμένα λίτρα.