Γιατί μυρίζει καυσαέρια στο αυτοκίνητο όταν η σόμπα είναι αναμμένη
περιεχόμενο
Τα σημάδια στα οποία μπορείτε να υποψιαστείτε τη βλάβη του σωλήνα εξάτμισης είναι τα εξής: τα μπουλόνια της πολλαπλής δεν είναι καλά σφιγμένα, η φλάντζα μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και της πολλαπλής εξαγωγής έχει φθαρεί.
Συχνά, οι αυτοκινητιστές έχουν προβλήματα με το όχημα. Ένα από τα κοινά προβλήματα είναι η μυρωδιά των καυσαερίων στο αυτοκίνητο όταν η σόμπα είναι ενεργοποιημένη. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αναλύσετε πιθανές δυσλειτουργίες και να τις εξαλείψετε σωστά.
Γιατί το εσωτερικό του αυτοκινήτου μυρίζει καυσαέρια όταν η σόμπα είναι ενεργοποιημένη: λόγοι
Είναι γνωστό ότι τα προϊόντα καύσης πρέπει να εξέρχονται από τον κινητήρα μέσω του καπό χωρίς να προκαλούν προβλήματα στον οδηγό, τους επιβάτες, διαφορετικά η διαρροή τους επηρεάζει αρνητικά την ανθρώπινη υγεία.
Επομένως, είναι επιθυμητό να διορθώσετε γρήγορα το ελάττωμα, ανακαλύπτοντας τους λόγους.
Διαρροή συστήματος εξάτμισης
Τα σημάδια στα οποία μπορείτε να υποψιαστείτε τη βλάβη του σωλήνα εξάτμισης είναι τα εξής: τα μπουλόνια της πολλαπλής δεν είναι καλά σφιγμένα, η φλάντζα μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και της πολλαπλής εξαγωγής έχει φθαρεί. Επιπλέον, μπορεί να υπάρχει πολύς θόρυβος, κραδασμοί κατά τη λειτουργία του κινητήρα.
Ζημιά σε ελαστικά στεγανοποιητικά
Αυτό είναι το πιο κοινό πρόβλημα. Συνήθως, τα λάστιχα εφαρμόζουν άνετα στη δομή, αλλά με την πάροδο του χρόνου, το υλικό φθείρεται: η στεγανότητα εξαφανίζεται, μπορεί να τρίζει και να σκάσει. Επομένως, όταν οδηγείτε σε ένα αυτοκίνητο με αυτή τη δυσλειτουργία, οι εξατμίσεις και η υγρασία θα διαρρεύσουν μέσω του κατεστραμμένου στοιχείου, παρακάμπτοντας το φίλτρο.
Προσαρμοσμένο σύστημα εξάτμισης
Οι οπαδοί του συντονισμού συχνά κατευθύνουν το καπό προς τα πλάγια ή προς τα εμπρός και όταν αλλάξει αυτή η διαμόρφωση, τα προϊόντα καύσης μπορούν να εισχωρήσουν στην καμπίνα.
Πώς να διορθώσετε το πρόβλημα
Η εξάλειψη της μυρωδιάς των καυσαερίων στο αυτοκίνητο όταν ανάβετε τη σόμπα είναι πολύ απλή. Πρέπει να ενεργήσετε σύμφωνα με τις οδηγίες που δημιουργήθηκαν ειδικά για αυτήν την περίπτωση:
- Ελέγχουμε τον φούρνο. Αρχικά, επιθεωρούμε την αντοχή των συνδέσεων της κυλινδροκεφαλής, εάν είναι απαραίτητο, σφίξτε τα μπουλόνια. Εξετάζουμε τη φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής για φθορά, εάν χρειάζεται, την αντικαθιστούμε.
- Κοιτάμε τον εξολκέα. Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο σε αερογέφυρα για οπτική επιθεώρηση του πυθμένα. Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, διαγιγνώσκουμε τα ακόλουθα στοιχεία: σωλήνας εξάτμισης, κάθε σιγαστήρας με τη σειρά του, μπότα με ρολό. Ανάλογα με την πολυπλοκότητα της δυσλειτουργίας, αλλάζουμε το εξάρτημα ή χρησιμοποιούμε συγκόλληση για να το διορθώσουμε.
- Ελέγχουμε τη στεγανότητα των σωλήνων. Ελλείψει ορατών προβλημάτων, θα πρέπει να περνάτε προσεκτικά το χέρι σας κατά μήκος των σωλήνων - η ροή του αόρατου αερίου θα γίνει αμέσως αισθητή. Επισκευάζουμε τέτοιες ζημιές χρησιμοποιώντας συγκόλληση ή στεγανωτικό.
Εάν, ωστόσο, οι κόμβοι λειτουργούν σωστά, η τσίχλα στεγανοποίησης είναι καινούργια και το πρόβλημα της μυρωδιάς των καυσαερίων στο χώρο επιβατών δεν μπορεί να εξαλειφθεί όταν η σόμπα είναι ενεργοποιημένη, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν πλοίαρχο που διαθέτει ειδικό εξοπλισμό και εκπαίδευση.