Γιατί είναι απολύτως αδύνατο να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με αναπαλαιωμένες σχάρες και ανταλλακτικά
Η ζημιά σε δοκούς, αντηρίδες ή μαρσπιέ είναι αποτέλεσμα ισχυρού χτυπήματος. Ωστόσο, αυτά τα στοιχεία διορθώνονται και στη συνέχεια τα «προσαρμοσμένα» αυτοκίνητα πωλούνται με μεγάλη έκπτωση. Οι αγοραστές οδηγούνται από τις φτηνές τιμές και ξοδεύουν χρήματα για αυτοκίνητα, μερικές φορές φαντάζονται τέλεια ότι αποκαταστάθηκαν μετά από ατύχημα. Αξίζει να δώσετε προσοχή σε τέτοια δείγματα, ανακάλυψε η πύλη AvtoVzglyad.
Αρχικά, θυμόμαστε: όταν ένα αυτοκίνητο πάθει σοβαρό ατύχημα, τα στοιχεία ισχύος είναι αυτά που σβήνουν την ενέργεια πρόσκρουσης. Συνθλίβονται, αλλά η γεωμετρία της καμπίνας διατηρείται και οι πιθανότητες επιβίωσης του οδηγού αυξάνονται.
Οι κατασκευαστές δεν συνιστούν την αποκατάσταση της δομής ισχύος του αμαξώματος, αλλά πολλές υπηρεσίες το κάνουν ούτως ή άλλως, επειδή μετά από ένα ατύχημα συχνά αποδεικνύεται ότι καταστρέφεται μόνο το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και όχι μια γρατσουνιά στην πρύμνη. Έτσι, αυτό το αυτοκίνητο εξακολουθεί να λειτουργεί. Εδώ φτάνουν στη δουλειά οι τεχνίτες. Τα στριμμένα στοιχεία τραβιέται έξω στην ολίσθηση και για να ενισχυθούν, συγκολλούνται πρόσθετες μεταλλικές πλάκες και γωνίες. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο φαίνεται σαν καινούργιο. Αξίζει όμως να επιλέξετε μια τέτοια περίπτωση;
Ένα «στρεβλό» σώμα μπορεί να προκαλέσει το αυτοκίνητο να τραβήξει στο πλάι με ταχύτητα και η ευθυγράμμιση των τροχών δεν θα λύσει το πρόβλημα. Σε έναν χειμερινό δρόμο, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ολίσθηση και πτήση σε ένα χαντάκι. Και αυτό υπόσχεται άλλο ένα σοβαρό ατύχημα, από το οποίο τα αποκατεστημένα στοιχεία ισχύος δεν θα επιβιώσουν πλέον. Αυτό ισχύει για αυτοκίνητα όπου, ας πούμε, το κατώφλι και η μπροστινή κολόνα είναι κατεστραμμένα.
Μια άλλη ενόχληση είναι ότι το σώμα "αναπνέει" μπορεί να αρχίσει να σκουριάζει στις συγκολλήσεις. Και οι λαστιχένιες τσιμούχες της πόρτας θα σκουπίσουν το χρώμα μέχρι το μέταλλο. Θα προκαλέσει επίσης διάβρωση. Υπάρχουν περιπτώσεις που, με ταχύτητα σε κακές καιρικές συνθήκες, ο άνεμος διαπερνά τις ίδιες σφραγίδες στην καμπίνα και μερικές φορές πέφτει βροχή.
Μην ξεχνάτε ένα ακόμη πρόβλημα. Εάν καταστραφούν οι αριθμοί αμαξώματος ή πλαισίου του αυτοκινήτου, τότε κατά την εγγραφή ενός τέτοιου οχήματος, ένα τέτοιο όχημα θα συλληφθεί σύμφωνα με το άρθρο 326 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας «Πλαστογραφία ή καταστροφή του αριθμού αναγνώρισης του οχήματος».
Συνοψίζοντας, σημειώνουμε ότι δεν είναι μόνο επικίνδυνο να οδηγείς ένα αυτοκίνητο που έχει αποκατασταθεί μετά από ένα σοβαρό ατύχημα. Θα είναι πολύ δύσκολο να το πουλήσει. Επομένως, μην αγοράζετε φθηνά. Τα προβλήματα με μια τέτοια περίπτωση μπορεί να είναι πολύ περισσότερα.
