Γιατί το κλειδί δεν γυρίζει στην κλειδαριά ανάφλεξης (επισκευή προνύμφης)
περιεχόμενο
Για τη διασφάλιση του απορρήτου της πρόσβασης στο αυτοκίνητο, χρησιμοποιούνται επί του παρόντος οι αρχές και οι μέθοδοι ηλεκτρονικής κωδικοποίησης. Ο ιδιοκτήτης έχει ένα κλειδί με τη μορφή ενός συγκεκριμένου ψηφιακού συνδυασμού και η συσκευή λήψης είναι σε θέση να το διαβάσει, να το συγκρίνει με ένα δείγμα και στη συνέχεια να αποφασίσει για την είσοδο στις κύριες λειτουργίες του αυτοκινήτου.
Από τη σκοπιά της θεωρίας της ηλεκτρονικής και της επιστήμης των υπολογιστών, όλα είναι εξαιρετικά απλά, έτσι ακριβώς θα έπρεπε να συμβαίνει. Αλλά όταν οι αντίστοιχες συμπαγείς συσκευές δεν υπήρχαν ακόμη, τότε παρόμοιες λειτουργίες εκτελούνταν μηχανικά - με τη βοήθεια σγουρά πλήκτρα και προνύμφες με αμοιβαία κωδικοποίηση κατά μήκος του ανάγλυφου.
Τέτοιοι μηχανισμοί έχουν διατηρηθεί ακόμη και τώρα, αν και σταδιακά αποσπώνται από την τεχνολογία του αυτοκινήτου.
Οι κύριες δυσλειτουργίες του κυλίνδρου κλειδώματος ανάφλεξης
Ήταν η αξιοπιστία και η απαίτηση για την παρουσία τάσης τροφοδοσίας που έγιναν οι λόγοι για μια τόσο μεγάλη διάρκεια ζωής των μηχανικών κλειδαριών με προνύμφες.
Αυτός είναι ο τελευταίος τρόπος για να μπείτε στο αυτοκίνητο και να ξεκινήσετε τον κινητήρα όταν τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα απέτυχαν ή η μπαταρία μόλις πέθανε στο τηλεχειριστήριο. Αλλά η απροβλημάτιστη μηχανική μπορεί να αποτύχει.
Το κλειδί δεν θα γυρίσει
Το πιο συνηθισμένο πράγμα που έχουν αντιμετωπίσει σχεδόν όλοι οι άνθρωποι είναι ότι το κλειδί μπαίνει στην κλειδαριά, αλλά είναι αδύνατο να το γυρίσετε. Ή πετυχαίνει μετά από επαναλαμβανόμενες προσπάθειες με μεγάλη απώλεια χρόνου.
Δεν χρειάζεται να είναι αυτοκίνητο, όλες οι οικιακές κλειδαριές, οι κλειδαριές θυρών, για παράδειγμα, αρνούνται να λειτουργήσουν με τον ίδιο τρόπο. Αυτό οφείλεται στη λανθασμένη λειτουργία της συσκευής που διαβάζει τον κωδικό του κλειδιού, που συνήθως ονομάζεται προνύμφη.
Η προνύμφη έχει έναν κύλινδρο με καρφίτσες ή πλαίσια ορισμένου μήκους και σχήματος, αυτά είναι στοιχεία με ελατήριο, τα οποία, όταν το κλειδί εισαχθεί πλήρως, βρίσκονται σε όλη τη διαδρομή κατά μήκος των προεξοχών και των κοιλοτήτων του αναγλύφου του. Αυτό μπορεί να είναι η όψη της πλάκας κλειδιού ή μια επίπεδη επιφάνεια.
Σε κάθε περίπτωση, εάν οι κωδικοποιήσεις ταιριάζουν, όλες οι ακίδες (πλαίσια, ακίδες ασφαλείας) που παρεμβαίνουν στην περιστροφή με το κλειδί είναι σε εσοχή και το κλειδί μπορεί να ρυθμιστεί σε οποιαδήποτε θέση, για παράδειγμα, ανάφλεξη ή μίζα.
Με τον καιρό, όλα όσα συμβαίνουν στο κάστρο οδηγούν αναπόφευκτα στην αποτυχία του. Ευτυχώς, αυτό συμβαίνει μόνο μετά από μια πολύ μεγάλη περίοδο κανονικής λειτουργίας.
Αλλά αρκετοί παράγοντες λειτουργούν:
- φυσική φθορά των επιφανειών τριβής των κλειδιών και των μυστικών πλαισίων.
- εξασθένηση της προσαρμογής των μερών στις φωλιές που τους έχουν διατεθεί, παραμορφώσεις και σφήνωση.
- διάβρωση εξαρτημάτων υπό την επίδραση ατμοσφαιρικού οξυγόνου και υδρατμών.
- την είσοδο όξινων και αλκαλικών ουσιών κατά το στεγνό καθάρισμα του εσωτερικού και πολλές άλλες καταστάσεις.
- μόλυνση των εσωτερικών κοιλοτήτων της κλειδαριάς ανάφλεξης και της προνύμφης.
- ασκώντας υπερβολική δύναμη και αλλάζει γρήγορα ταχύτητα όταν ο οδηγός βιάζεται.
Είναι πιθανό η κλειδαριά και το κλειδί να μην έχουν φθαρεί ακόμα και το νερό απλώς μπήκε στον μηχανισμό, μετά από το οποίο πάγωσε αν όλα συμβούν το χειμώνα. Ένα τόσο λεπτό σχέδιο δεν θα ανεχθεί την παρουσία πάγου.
Η κατάσταση επιδεινώνεται από την έλλειψη λίπανσης, ή το αντίστροφο, από την αφθονία λιπαντικών που δεν προορίζονται για αυτό.
Το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει
Εκτός από την προνύμφη και τον μηχανισμό περιστροφής, η κλειδαριά έχει μια ομάδα επαφής που αλλάζει απευθείας ηλεκτρικά κυκλώματα.
Έτσι, για παράδειγμα, για να εκκινήσετε τον κινητήρα, θα χρειαστεί πρώτα να συνδέσετε τις επαφές της σταθερής επαναφόρτισης από την μπαταρία στο κύκλωμα περιέλιξης του κύριου ρελέ, το οποίο θα λειτουργεί και θα παρέχει ισχύ σε ολόκληρο το πολύπλοκο ηλεκτρικό κύκλωμα ενός σύγχρονο αυτοκίνητο.
Και με μια περαιτέρω περιστροφή του κλειδιού, η τάση ανάφλεξης θα πρέπει να παραμείνει και το κύκλωμα ισχύος του ρελέ αναστολέα μίζας πρέπει να συνδεθεί επιπλέον, μέσω ενός ενδιάμεσου ρελέ ή απευθείας.
Φυσικά, οποιαδήποτε αποτυχία εδώ θα οδηγήσει στην αδυναμία εκτόξευσης. Μπορεί να αρνηθεί:
- προνύμφη, το κλειδί δεν μπορεί να γυρίσει.
- ένα λουρί που συνδέει το σώμα της προνύμφης με την ομάδα επαφής της κλειδαριάς.
- επαφές που βρίσκονται μέσα σε αυτόν τον μάλλον περίπλοκο διακόπτη, οι οποίοι είναι επιρρεπείς σε καύση (οι κατασκευαστές εξοικονομούν ενδιάμεσα ρελέ), μηχανική φθορά (χρησιμοποιούνται φθηνά, ασταθή λιπαντικά) και οξείδωση (χρησιμοποιείται συνηθισμένος χαλκός στην καλύτερη περίπτωση, αν και είναι γνωστό από τα ηλεκτρονικά ότι είναι αξιόπιστο και χρησιμοποιούνται μακριές μόνο επιχρυσωμένες επαφές).
- οι ακροδέκτες της κλειδαριάς τελειώνουν με συρμάτινα ωτία, τα οποία δεν αποτελούν πρότυπο αξιοπιστίας και υπόκεινται σε οξείδωση και εξασθένηση των ιδιοτήτων του ελατηρίου.
Ως αποτέλεσμα, εάν είστε πολύ τυχεροί, ο κινητήρας θα μπορεί να ξεκινήσει μετά από αρκετές προσπάθειες. Σταδιακά, αυτή η ευκαιρία θα χαθεί, η διαδικασία προχωρά.
Μπλοκάρισμα της κλειδαριάς
Εκτός από αυτά που αναφέρονται, οι κλειδαριές ανάφλεξης είναι συχνά εξοπλισμένες με μηχανισμό κλειδώματος της κολόνας του τιμονιού. Στη θέση off της ανάφλεξης και αφαιρείται το κλειδί, απελευθερώνεται ο πείρος ασφάλισης του μπλοκαρίσματος, ο οποίος, υπό τη δράση του ελατηρίου, θα εμποδίσει το τιμόνι να στρίψει μέσα από την εσοχή στον άξονα της κολόνας.
Περιστρέφοντας το κλειδί που έχει εισαχθεί, αφαιρείται ο αποκλειστής, αλλά καθώς ο μηχανισμός γερνάει, αυτό γίνεται δύσκολο. Το κλειδί μπορεί απλώς να μπλοκάρει και το τιμόνι θα παραμείνει κλειδωμένο. Η χρήση βίας δεν θα δώσει τίποτα, εκτός από το ότι το κλειδί θα σπάσει, θάβοντας επιτέλους όλες τις ελπίδες.
Τι να κάνετε εάν μπλοκάρει η κλειδαριά ανάφλεξης στο Audi A6 C5, Passa B5
Δύο καταστάσεις είναι δυνατές, σε μία από τις οποίες το κλειδί είναι περιστρεφόμενο, αλλά η κλειδαριά δεν εκτελεί μία από τις λειτουργίες της ή το κλειδί δεν μπορεί καν να περιστραφεί.
Στην πρώτη περίπτωση, η προνύμφη μπορεί να αφαιρεθεί αρκετά εύκολα, αρκεί να απελευθερώσετε το συγκρατητήρι της μέσα από την τρύπα δίπλα στην προστατευτική ροδέλα με μια σχισμή για το κλειδί στη θέση ανάφλεξης. Με ένα χαμένο ή μπλοκαρισμένο κλειδί, όλα είναι πολύ πιο περίπλοκα.
Απομάκρυνση της προνύμφης
Η προνύμφη αφαιρείται αρκετά εύκολα αν είναι δυνατή η περιστροφή της με ένα κλειδί. Εάν η κλειδαριά είναι μπλοκαρισμένη, τότε θα πρέπει να τρυπήσετε το σώμα απέναντι από το μάνδαλο και να το πιέσετε μέσα από την τρύπα που σχηματίζεται.
Για να προσδιορίσετε ακριβώς πού θα τρυπήσετε, μπορείτε να έχετε μόνο ένα ελαττωματικό σώμα για πειραματική καταστροφή.
Πλαίσια κωδικών διαφραγμάτων (μυστικές καρφίτσες)
Θεωρητικά, είναι δυνατό να αποσυναρμολογήσετε την προνύμφη, να αφαιρέσετε τις ακίδες, να διαβάσετε κωδικούς υπό όρους από αυτούς και να παραγγείλετε ένα κιτ επισκευής με τους ίδιους αριθμούς.
Αυτή είναι μια πολύ χρονοβόρα και επιμελής διαδικασία, είναι πολύ πιο εύκολο να αντικαταστήσετε την κλειδαριά με μια νέα. Επιπλέον, είναι απίθανο όλα να αποδειχθούν ξεκάθαρα με την πρώτη προσπάθεια σε έναν άπειρο επισκευαστή.
Μπορείτε ακόμη και να βελτιώσετε τις καρφίτσες με αρχειοθέτηση. Αυτό θα αντισταθμίσει τη φθορά τους, καθώς και τη ζημιά στο κλειδί. Η δουλειά είναι πολύ λεπτή και απαιτεί μεγάλη δεξιοτεχνία.
Έξοδος στο κλειδί ανάφλεξης
Το κλειδί φθείρεται ακριβώς με τον ίδιο τρόπο όπως η προνύμφη, αλλά μπορεί να παραγγελθεί αρκετά φθηνά σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο, όπου θα γίνει αντίγραφο, λαμβάνοντας υπόψη τη φθορά του δείγματος. Θα χρειαστεί να αφαιρέσετε την προνύμφη για ακριβή εφαρμογή και λειτουργία χωρίς σφάλματα της κλειδαριάς και του κλειδιού.
Απαντήσεις σε δημοφιλείς ερωτήσεις
Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας, οι κλειδαριές σχεδόν σε όλα τα μηχανήματα είναι περίπου οι ίδιες, επομένως προκύπτουν παρόμοια ερωτήματα.
Πώς να λιπαίνετε την προνύμφη του κάστρου
Συνήθως υποστηρίζεται ότι τα πιο δημοφιλή λιπαντικά όπως το WD40 και η σιλικόνη είναι επιβλαβή για τις προνύμφες. Όσο για τη σιλικόνη, η χρήση της είναι πραγματικά ακατάλληλη εδώ, αλλά η WD θα πλύνει αποτελεσματικά την κλειδαριά από αόρατους ρύπους και ακόμη και θα τη λιπάνει, αν και οι ιδιότητες κατά της φθοράς της δεν είναι μεγάλες.
Όσον αφορά την πάχυνση των υπολειμμάτων, μπορούμε μόνο να πούμε ότι δεν έχει μείνει σχεδόν κανένα εκεί, είναι σχετικά ακίνδυνα και αν εξακολουθούν να παρεμβαίνουν, τότε μια νέα μερίδα WD40 θα αλλάξει αμέσως την κατάσταση, θα ξεπλύνει και θα λιπάνει τα πάντα.
Πόσο κοστίζει μια νέα προνύμφη
Μια νέα προνύμφη Audi A6 με μια θήκη και ένα ζευγάρι κλειδιά από έναν καλό κατασκευαστή θα κοστίσει 3000-4000 ρούβλια. Θα είναι ακόμη φθηνότερο να αγοράσετε ένα εξάρτημα από αποσυναρμολόγηση, γνήσιο, σε κατάσταση "σχεδόν σαν καινούργιο".
Ένα νέο πρωτότυπο που παραδίδεται από την Ευρώπη είναι πολύ πιο ακριβό, περίπου 9-10 χιλιάδες ρούβλια. Αλλά δεν χρειάζεται να το παραγγείλετε, επομένως τέτοια προϊόντα δεν είναι δημοφιλή στο εμπόριο.
Έχει νόημα η επισκευή ή η αντικατάσταση με καινούργιο;
Η επισκευή κλειδαριάς είναι τεχνικά πολύπλοκη, χρονοβόρα και δεν εγγυάται ποιότητα και αξιοπιστία. Επομένως, η καλύτερη λύση θα ήταν η αγορά ενός νέου ανταλλακτικού.
