Γιατί σταμάτησε να λειτουργεί ο βομβητής;

Οι κόρνες αυτοκινήτων είναι χαρακτηριστικά ασφαλείας. Επιπλέον, πρέπει να υπάρχουν σε όλα τα οχήματα και να είναι σε καλή κατάσταση. Αυτό θα σας επιτρέψει να δώσετε έγκαιρα σήμα σε άλλους χρήστες του δρόμου, να ενημερώσετε για την προσέγγιση, να αποφύγετε συγκρούσεις και άλλες επικίνδυνες καταστάσεις.

Αλλά σε κάποιο σημείο συμβαίνει ότι το ηχητικό σήμα που βρίσκεται στο τιμόνι ξαφνικά σταμάτησε να λειτουργεί. Τα διαγνωστικά πρέπει να γίνονται το συντομότερο δυνατό, καθώς είναι επικίνδυνο να συνεχίσετε να χειρίζεστε ένα αυτοκίνητο με ηχητικό σήμα που δεν λειτουργεί.

Πώς λειτουργεί;

Πριν αναζητήσετε λόγους και βρείτε τρόπους εξόδου από αυτήν την κατάσταση, δεν θα ήταν περιττό να κατανοήσουμε την αρχή της λειτουργίας και τη συσκευή του σήματος.

Δομικά, το κέρας περιλαμβάνει έναν αρκετά εκτενή κατάλογο στοιχείων, που περιλαμβάνει:

• Άγκυρα
• κύριος;
• κέντρο;
• επαφές βολφραμίου?
• πλαίσια?
• πυκνωτής;
• αναμετάδοση;
• κουμπί ενεργοποίησης?
• συντονισμένος δίσκος?
• μεμβράνη;
• ρελέ επαφής κ.λπ.

Όταν ο οδηγός πιέζει ένα ειδικό κουμπί, ένα ρεύμα ρέει μέσω της περιέλιξης, μαγνητίζοντας έτσι τον πυρήνα και προσελκύοντας τον οπλισμό. Μαζί με την άγκυρα κινείται η ράβδος που λυγίζει τη μεμβράνη.

Χάρη σε ένα ειδικό παξιμάδι, ανοίγει μια ομάδα επαφών και διακόπτεται το ηλεκτρικό κύκλωμα. Επιπλέον, ορισμένα στοιχεία κόρνας επιστρέφουν στην αρχική τους θέση. Παράλληλα, κλείνει ξανά τις επαφές και το ρεύμα ρέει στην περιέλιξη. Το άνοιγμα πραγματοποιείται τη στιγμή που ο οδηγός πατάει ένα κουμπί.

Για τον ίδιο τον οδηγό όλα είναι πολύ πιο εύκολα. Απλώς πατήστε το κουμπί και το μηχάνημα θα εκπέμψει ένα ισχυρό χαρακτηριστικό σήμα.

Χρησιμοποιούνται παρόμοια συστήματα που έχουν διαφορετικά σήματα, αλλά ίδια αρχή λειτουργίας:

• στο Niva?
• στο Gazelle?
• αυτοκίνητα VAZ 2110.
• VAZ-2107;
• VAZ-2114;
• Renault Logan;
• Reno Sandero;
• Lada Priora;
• Daewoo Lanos;
• Lada Kalina;
• Chevrolet Lacetta;
• Κρίμα Fabia και άλλοι

Εάν ο ηχητικός συναγερμός σταματήσει να λειτουργεί ξαφνικά ή εμφανίσει εμφανή σημάδια δυσλειτουργίας, πρέπει να ληφθούν άμεσα μέτρα.

Ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει ποια είναι τα σημάδια προβλημάτων και τους κύριους λόγους για τους οποίους η κόρνα δεν κάνει προειδοποιητικούς ήχους.

Συμπτώματα προβλημάτων

Πώς μπορείτε γενικά να διαπιστώσετε ότι το ηχείο δεν λειτουργεί ή έχει κάποιο είδος δυσλειτουργίας; Στην πραγματικότητα είναι πολύ απλό.

Υπάρχουν 2 κύρια σημάδια προβλημάτων με την κόρνα αυτοκινήτου:

• Το σήμα δεν λειτουργεί καθόλου. Όταν πατηθεί το κουμπί, ο οδηγός, όπως και άλλοι χρήστες του δρόμου, δεν ακούει απολύτως τίποτα. Αυτό είναι ένα σαφές σημάδι ότι το σύστημα έχει αποτύχει.
• Το σήμα εμφανίζεται κατά διαστήματα. Υπάρχει επίσης μια ελαφρώς διαφορετική κατάσταση όταν το μπιπ δεν λειτουργεί με κάθε πάτημα. Εννοώ, πατώντας μία φορά, όλα λειτουργούν, και όταν προσπαθείτε να κάνετε ξανά ένα ηχητικό σήμα, το μπιπ σταματάει, καμία αντίδραση στο πάτημα. Μετά η κατάσταση επαναλαμβάνεται.

Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο και ασυνήθιστο στον προσδιορισμό της φύσης των σφαλμάτων. Αλλά τώρα πρέπει να καταλάβετε γιατί συμβαίνει αυτό και πού να αναζητήσετε τους λόγους.

Συνήθεις αιτίες δυσλειτουργιών

Απομένει μόνο να μιλήσουμε για το γιατί προκύπτουν τέτοιες καταστάσεις και τι πρέπει να κάνει ο ίδιος ο οδηγός για να αποκαταστήσει την απόδοση της κόρνας.

Δεδομένου ότι το σήμα αυτοκινήτου αποτελείται από έναν αρκετά μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων, οι λόγοι πρέπει να αναζητηθούν σε αυτά. Για να γίνει αυτό, είναι καλό να κατανοήσετε τη συσκευή, το σχεδιασμό και την αρχή λειτουργίας του συστήματος προειδοποίησης.

• Η ασφάλεια έχει καεί. Ένα κοινό αλλά κοινό πρόβλημα. Η ασφάλεια βρίσκεται σε ειδικό μπλοκ. Αναζητήστε πληροφορίες στο εγχειρίδιο χρήσης. Μερικές φορές αρκεί μόνο η αντικατάσταση της ασφάλειας.
• Καμένο ρελέ. Εφόσον η σειρήνα τροφοδοτείται μέσω ασφάλειας και ρελέ, το τελευταίο πρέπει επίσης να ελεγχθεί στο μπλοκ στερέωσης και να αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.
• Καταστροφή Klaxon. Εάν όλα είναι εντάξει με το ρελέ και την ασφάλεια, ο λόγος μπορεί να είναι στην ίδια τη συσκευή. Για έλεγχο, μπορείτε να πάρετε το στοιχείο και να τροφοδοτήσετε απευθείας την μπαταρία μέσω της μπαταρίας. Όταν η κόρνα λειτουργεί, εμφανίζεται ένα σήμα.
• Βραχυκύκλωμα. Αξίζει να ξεκινήσετε την αναζήτηση από τη φωλιά ασφαλείας. Και μετά κινηθείτε κατά μήκος της αλυσίδας.
• Φθαρμένος δακτύλιος επαφής σφονδύλου. Εάν είναι απαραίτητο, θα πρέπει να αντικατασταθεί.
• Οι επαφές του σφιγκτήρα στη στήλη έχουν φθαρεί. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα των εγχώριων αυτοκινήτων.
• Οι επαφές οξειδώνονται. Ελέγξτε την ομάδα επαφών για σκουριά ή οξείδωση.
• Η περιέλιξη της κόρνας έχει καεί. Το πρόβλημα λύνεται με αντικατάσταση.
• Παραβίαση ηλεκτρικής επαφής.
• Η γραβάτα στο τιμόνι είναι σκισμένη, εκεί που είναι ο αερόσακος.

Στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων, και αν το επιθυμούμε, τα περισσότερα από τα πιθανά προβλήματα μπορούμε να λύσουμε μόνοι μας.

Αλλά για αυτό πρέπει να είστε σε θέση να χειριστείτε έναν ελεγκτή ή ένα πολύμετρο. Αυτά είναι πραγματικά απαραίτητα εργαλεία για να προσδιορίσετε την πηγή του προβλήματος, να ελέγξετε την κατάσταση του ηλεκτρικού κυκλώματος, να ενεργοποιήσετε το ηχητικό σήμα και άλλα σημεία.

Πώς να αποκαταστήσετε εύκολα το δέρμα στο τιμόνι ενός αυτοκινήτου με τα χέρια σας

Στη χειρότερη περίπτωση, θα πρέπει να κάνετε μια πλήρη αντικατάσταση ή ακόμα και να εγκαταστήσετε μια νέα κόρνα ή ένα νέο τιμόνι. Αυτό όμως συμβαίνει πολύ σπάνια.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν συνηθισμένη οξείδωση και κακή επαφή λόγω οξείδωσης. Το πρόβλημα επιλύεται αφαιρώντας τις επαφές και συνδέοντάς τις ξανά.

Εάν για κάποιο λόγο δεν μπορείτε να βρείτε μόνοι σας το πρόβλημα ή δεν τολμάτε να διορθώσετε την κατάσταση μόνοι σας, επικοινωνήστε με έμπειρους ειδικούς. Θα κάνουν γρήγορα τη διάγνωση, θα βρουν την πηγή του προβλήματος και θα διορθώσουν το πρόβλημα. Αλλά ήδη απευθείας για τα χρήματά σας.