Μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Πρέπει να φοβάμαι αυτοκίνητα με μεγάλα χιλιόμετρα;
Για πολλούς ανθρώπους που αναζητούν μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, τα μεγάλα χιλιόμετρα είναι αρκετά για να απορρίψουν ένα δυνητικά ενδιαφέρον αυτοκίνητο. Τα χαμηλά χιλιόμετρα σε ένα μεταχειρισμένο είναι εγγύηση για την καλή τεχνική του κατάσταση και αξίζει να φοβάσαι τα μεγάλα αυτοκίνητα;
Δεν είναι μυστικό ότι πολλά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στην πολωνική αγορά είναι απομετρημένα. Εκτός από την ειλικρίνεια των πωλητών, η κατάσταση της αγοράς ενθαρρύνει τη χειραγώγηση. Ο λόγος είναι απλός - οι αγοραστές θέλουν να αγοράσουν αυτοκίνητα με τα χαμηλότερα χιλιόμετρα όσο το δυνατόν φθηνότερα, υπολογίζοντας στην καλή τους κατάσταση και - μακροπρόθεσμα - στην απρόσκοπτη λειτουργία τους. Είναι σωστή αυτή η συλλογιστική;
Ας ξεκινήσουμε από το γεγονός ότι η πορεία είναι άνιση. Οι βέλτιστες συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου είναι μεγάλη, σίγουρη οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις. Σε σύγκριση με τη λειτουργία στην κίνηση της πόλης, υπάρχουν λιγότερες εκκινήσεις του κινητήρα, λιγότερος χρόνος για την «κρύα» λειτουργία του. Λιγότερες αλλαγές θα παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του συμπλέκτη και το να μην χρειάζεται να περιστρέφετε συνεχώς το τιμόνι θα έχει ως αποτέλεσμα λιγότερη φθορά της ζάντας. Στην περίπτωση ενός οχήματος που χρησιμοποιείται συχνά, δεν είναι δυνατή η επαλήθευση της χρήσης του από προηγούμενους ιδιοκτήτες. Αυτοκίνητα με μεγάλα χιλιόμετρα - ας πούμε ότι είναι περισσότερα από 300 χιλιάδες. χλμ - η συντριπτική πλειονότητά τους εξυπηρετούνταν τακτικά. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό κατά τον έλεγχο της παρουσίας που μας ενδιαφέρει να αναλύουμε το ιστορικό της υπηρεσίας. Μπορεί να αποδειχθεί ότι το αυτοκίνητο, παρά το μη ελκυστικό κόστος που υποδεικνύεται από το χιλιομετρητή, έχει τα αναφερόμενα βασικά και ακριβά εξαρτήματα, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να είναι πιο ελκυστικό από το αντίστοιχο με χαμηλότερα χιλιόμετρα, που περιμένουν ακόμα αυτά τα ελαττώματα. Φυσικά, η μηχανική είναι μόνο μία από τις πτυχές που πρέπει να προσέξεις. Τα μακρινά ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο μπορούν να αφήσουν πολλή βουτιά στο μπροστινό μέρος και η βαριά χρήση στην πόλη μπορεί να αναγνωριστεί από φθαρμένους μεντεσέδες της πόρτας, φθαρμένο κάθισμα οδηγού και φθαρμένο τιμόνι και επιλογέα ταχυτήτων.
Από την άλλη πλευρά, τα χαμηλά χιλιόμετρα δεν σημαίνει πάντα καμία επένδυση και δεν πρέπει να λαμβάνεται πάντα ως εγγύηση χρόνου λειτουργίας. Ένα από τα πιο σημαντικά ζητήματα σε αυτή την περίπτωση είναι τα διαστήματα αλλαγής υγρών. Το γεγονός είναι ότι το αυτοκίνητο περνά, για παράδειγμα, 2-3 χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο. χλμ, δεν σημαίνει ότι το λάδι δεν χρειάζεται αλλαγή. Και πολλοί χρήστες, δυστυχώς, το ξεχνούν. Ως αποτέλεσμα, μετά τον έλεγχο του ιστορικού σέρβις, μπορεί να αποδειχθεί ότι το λάδι αλλάζει κάθε λίγα χρόνια. Ένα άλλο ερώτημα είναι πώς αποθηκεύεται το αυτοκίνητο. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να βρίσκεται σε στεγνό γκαράζ. Ακόμη χειρότερα, αν παρκάρει «στο σύννεφο» για μήνες ή χρόνια, για παράδειγμα, μπροστά από μια πολυκατοικία. Στην περίπτωση ενός τέτοιου οχήματος, ενδέχεται το πλαίσιο να έχει διαβρωθεί και τα ελαστικά, τα φρένα και η μπαταρία να αντικατασταθούν αμέσως.
Οι συντάκτες συνιστούν:
Αδεια οδήγησης. Αλλαγές καταγραφής εξετάσεων
Πώς να οδηγείτε ένα υπερτροφοδοτούμενο αυτοκίνητο;
Νέφος. Χρέωση νέου οδηγού
Σε κάθε περίπτωση, το πιο σημαντικό πράγμα (και, δυστυχώς, συχνά το πιο δύσκολο) είναι να ελέγξετε προσεκτικά την τεχνική κατάσταση και να ελέγξετε το ιστορικό σέρβις. Στην περίπτωση σέρβις του αυτοκινήτου σε εξουσιοδοτημένο πρατήριο, αυτό, κατά κανόνα, δεν θα είναι δύσκολο. Ακόμα χειρότερα, όταν δεν είμαστε σίγουροι για την αυθεντικότητα της τεκμηρίωσης για το αυτοκίνητο - εξάλλου, οι έμποροι ξέρουν πώς να πλαστογραφούν βιβλία σέρβις. Οι υποψίες θα πρέπει να προκύψουν λόγω των ίδιων σφραγίδων, υπογραφών ή χειρογράφων. Σε περιόδους τεράστιας δημοτικότητας των λεπτομερειών, είναι πολύ εύκολο να πιαστείτε στον πάγκο μετά από μια επισκευή - ειδικά για άτομα που αγοράζουν με τα μάτια τους. Ένα πλυμένο, αρωματικό εσωτερικό, μια γυαλιστερή βαφή ή ένας πλυμένος κινητήρας, εκτός από απόλαυση, πρέπει επίσης να προκαλούν εγρήγορση. Μια συχνά χρησιμοποιούμενη διαδικασία είναι η αντικατάσταση ή η κάλυψη του τιμονιού με νέο δέρμα - σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να προχωρήσουμε από υπερβολική φθορά του προηγούμενου - είναι απαραίτητο να συγκρίνετε αυτό το γεγονός με την ένδειξη του μετρητή του αυτοκινήτου που βλέπετε.
Δες επίσης: Πώς να φροντίζεις τα ελαστικά σου;
Ένα από τα βασικά στοιχεία που πρέπει να ολοκληρωθεί πριν από την αγορά είναι μια επίσκεψη επιθεώρησης σε ένα εξουσιοδοτημένο πρατήριο αυτής της μάρκας, που επιλέγουμε εμείς και όχι ο πωλητής. Εάν ο πωλητής δεν συμφωνεί με μια τέτοια επιταγή, είναι καλύτερο να ξεχάσετε την προσφορά του. Πρέπει επίσης να θυμόμαστε ότι αυτή η δαπάνη μερικών εκατοντάδων ζλότι θα μας ωφελήσει μακροπρόθεσμα. Αυτό μπορεί να μας εξοικονομήσει ακόμη περισσότερο κόστος επισκευής και να δώσει μια αρκετά αξιόπιστη εκτίμηση της πραγματικής τεχνικής κατάστασης του αυτοκινήτου.
Δεν υπάρχει καθολική απάντηση στο ερώτημα ποιο είναι καλύτερο - ένα αυτοκίνητο με χαμηλά ή μεγάλα χιλιόμετρα. Σε κάθε μία από αυτές τις περιπτώσεις, μπορείτε να βρείτε ένα καλό αντίγραφο και ένα που θα απαιτήσει σημαντική επένδυση. Ελέγχετε πάντα τις πληροφορίες που μας παρέχουν οι πωλητές και σε περίπτωση αμφιβολίας, συμβουλευτείτε ειδικούς.
