Μεταχειρισμένα Sports Cars - BMW 130i M Sport - Sports Cars
περιεχόμενο
Οι μέρες που τα συμπαγή αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με μεγάλους ατμοσφαιρικούς εξακύλινδρους κινητήρες ήταν όμορφες. Κάπως σαν χθες που έβγαζα τα σάλια για τη BMW Σειρά 1 130i, αλλά στην πραγματικότητα (δυστυχώς) έχουν περάσει μερικά χρόνια.
La BMW Σειρά 1 Πάντα μου άρεσε, ειδικά το πρώτο: τόσο πρωτοποριακό, γλυπτό, με προσωπικότητα. Και πάντα μου άρεσε η ιδέα αυτού του ατμοσφαιρικού κινητήρα εν σειρά έξι μέσα στο μικρότερο BMW. νικητήρια συνταγή. Ο ήχος αυτού του σκοτεινού και τρομερού εξακύλινδρου κινητήρα πνίγεται τώρα από την ανάσα της τουρμπίνας. 265 HP και τα 310 Nm ροπής μπορεί να φαίνονται χαμηλά σε σύγκριση με τους σημερινούς 381 ίππους. Mercedes AMG A45 (που εφοδιάζεται με τετρακύλινδρο κινητήρα όγκου μόλις 2.0 λίτρων) ή 400 ίππους. νέος Audi RS3 (παράγεται από πεντακύλινδρο κινητήρα 2,5 λίτρων), αλλά η 130i inline-six προσφέρει άλλες απολαύσεις. Ο ήχος ενός ατμοσφαιρικού κινητήρα που ανεβάζει στροφές μέχρι τις 7.000 σ.α.λ. είναι απαράμιλλος: η ισχύς αυξάνεται χέρι-χέρι και κατευθύνεται στον πίσω άξονα όπου πρέπει. Αυτό σημαίνει υπερστροφή αν το θέλετε, με το πλεονέκτημα και την ευκολία να έχετε άμεση σύνδεση μεταξύ ποδιού και ισχύος χωρίς τούρμπο για να επιβραδύνει τα πράγματα.
ΠΟΣΟ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟ
Σε σύγκριση με τα σημερινά εξαιρετικά γρήγορα compact, BMW 130i μας υπενθυμίζει ότι η επιτάχυνση δεν είναι αυτό που κάνει ένα αυτοκίνητο ενδιαφέρον. Εκτός αν είναι Bugatti. Με ένα 0-100 χλμ. / Ώρα σε 6,1 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 250 km/h, εξακολουθεί να είναι αρκετά γρήγορο. Το μόνο μειονέκτημα είναι η έλλειψη μηχανικής διαφοράς περιορισμένης ολίσθησης, έτσι συχνά βρίσκεστε να βγαίνετε από τις στροφές με το εσωτερικό ελαστικό να είναι καπνό και τον πίσω τροχό συγκολλημένο στο έδαφος. Αλλά μετά την αφαίρεση αυτού του κρεατοελιά, μου είναι δύσκολο να φανταστώ ένα μοντέρνο hatchback που μπορεί να σας κάνει να χαμογελάσετε ευρύτερα. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι επίσης απόλαυση: ακριβές, κοντό, ακόμη και λίγο εύκαμπτο στα μοσχεύματα, αλλά και πάλι απολαυστικό.
La τσίχλα Το σχετικά μέτριο (στάνταρ με ελαστικά 205/50 R17 μπροστά και 225/45 R17 πίσω) επιτρέπει την καλύτερη εκτίμηση της ισορροπίας του αυτοκινήτου, το οποίο, χάρη στις προσπάθειες της BMW, μπορεί να υπερηφανεύεται για ισορροπία βάρους 50:50.
ΚΑΛΗ ΤΙΜΗ ΑΛΛΑ ΠΟΛΛΑ ΧΛΜ
Πλησιάζοντας τα χρησιμοποιημένα αντίγραφα: θέλουν να έρθουμε 10.000 16.000 σε ευρώ πάρε σπίτι ένα καλό αντίγραφο. πολλοί έχουν πάνω από 100.000 km κάτω από τη ζώνη τους, αλλά ο κινητήρας των 3,0 λίτρων με τους 265 ίππους. από αυτή την άποψη είναι «τρακτέρ». Η BMW 130i υπάρχει και στα επίπεδα εξοπλισμού Attiva και M Sport. Φυσικά, σχεδόν όλα είναι M Sports, η τελευταία όχι μόνο έχει πιο «όμορφη» εμφάνιση, αλλά και ένα σκηνικό που αδικεί αυτό το διαμάντι ενός κινητήρα. Σίγουρα, είναι ένα αυτοκίνητο που καταναλώνει (το The House ισχυρίζεται 8L / 100km), αλλά αν ψάχνετε για ένα δεύτερο αυτοκίνητο για να απολαύσετε τις στροφές, είναι δύσκολο να βρείτε καλύτερο αυτοκίνητο σε αυτή την τιμή.
