Μεταχειρισμένα Sports Cars - BMW M5 E60 - Sports Cars

Μεταχειρισμένα Sports Cars - BMW M5 E60 - Sports Cars

Έχουν περάσει δεκατέσσερα χρόνια από την κυκλοφορία του BMW M5 E60, ένα από τα πιο απίθανα σπορ σεντάν που κατασκευάστηκαν ποτέ. Εκείνα τα χρόνια, η μείωση του μεγέθους και οι εκπομπές ήταν επίσης άγνωστες λέξεις. BMW αποφάσισε να γλιστρήσει φυσικός ατμοσφαιρικός κινητήρας V10 κάτω από την κουκούλα ενός όμορφου σεντάν σχεδιασμένου Κρις Μπανγκλ... Το E60 παρουσιάζει την τέταρτη γενιά BMW M5 και επίσης με τον μεγαλύτερο κινητήρα και τον μεγαλύτερο αριθμό κυλίνδρων.

Αλλά έφερε μαζί του πολλές άλλες καινοτομίες: Ρομποτικό διαδοχικό κιβώτιο 7 σχέσεων (μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε αυτόματη όσο και σε χειροκίνητη λειτουργία) με 5 διαφορετικές λειτουργίες, από τις πιο γλυκές έως τις πιο σπορ. σε Ενεργό τιμόνι ASC (που αλλάζει την κάθοδο ανάλογα με την ταχύτητα) και ένα σύστημα που «παίρνει» ισχύ όταν οδηγείτε αθόρυβα, περιορίζοντας την ισχύ του κινητήρα στους 400 ίππους. αντί 500 ίπποι.

Είναι επίσης η μόνη BMW M5 που κατασκευάστηκε ποτέ σε έκδοση. Τουρισμός (station wagon), με τον ίδιο κινητήρα και κίνηση στους πίσω τροχούς.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ F1

Κατά τη γνώμη μου BMW M5 E60 έχει γεράσει σαν το κρασί. Μολύβι Κρις Μπανγκλ τράβηξε μερικές τολμηρές γραμμές, αλλά με τα χρόνια αποδείχτηκαν διαχρονικές. Με λίγα λόγια, γέρασε καλά. Αλλά αυτό που το κάνει πιο εξωτικό είναι η 10κύλινδρη καρδιά του: ο V10 E60 είναι ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας 5,0 λίτρων ικανός να παράγει 507 βιογραφικό και 7.750 βάρη. Είναι πραγματικά ένας τρελός κινητήρας. Η βάση και οι κεφαλές είναι κατασκευασμένες από αλουμίνιο, η λίπανση εκχωρείται σε δύο αντλίες λαδιού και ο ηλεκτρονικός έλεγχος γίνεται από συσκευές Vanos και Valvetronic.

Είναι ένα πολύ γρήγορο αυτοκίνητο, ακόμη και με τα σημερινά πρότυπα: τα δεδομένα λένε ένα πράγμα 0-100 χλμ. / Ώρα σε 4,5 δευτερόλεπτα и 250 km / h τελική ταχύτητα (περιορίζεται από ηλεκτρονικά).

Μ-ΕΜΠΕΙΡΙΑ

Αγαπώ σούπερ σπορ sedan, είναι πλήρεις μηχανές. Μπορείτε να πάτε στην παραλία ή να πάτε για ψώνια, αλλά αν τους πάρετε μαζί σας στην πίστα, θα νιώσουν εξίσου άνετα. Αυτό είναι περισσότερο από άλλα. Ο κύριος λόγος είναι ο δικός του κινητήρα: Κάνει το καλύτερό του στις υψηλές στροφές, οπότε χρειάζεστε χώρο για να το τραγουδήσετε και όταν φτάσετε στον περιοριστή με τρίτη ταχύτητα, ταξιδεύετε με υπερηχητική ταχύτητα.

Έντορ πίσω κίνηση, ένα άπληστο συστατικό στην πίστα που σας επιτρέπει να αφήσετε τη φαντασία σας ελεύθερη και να μετατρέψετε τους πίσω τροχούς σας σε καπνό.

Το αυτοκίνητο πραγματικά ισορροπημένο και ελαφρύ ακόμη και όταν τα χειριστήρια είναι απενεργοποιημένα, χάρη στο πλαίσιο αλουμινίου και την εξαιρετική κατανομή βάρους. Προσφέρει μια συναρπαστική και συναρπαστική οδηγική εμπειρία, με το κερασάκι στην τούρτα για ένα άγριο και σχεδόν άσχετο soundtrack sedan.

ΤΙΜΗ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΕΣ

GLI δείγματα ξεκινώντας με 2005 2008 έως βρίσκεται ελαφρώς ψηλότερα 20.000 евро, και η πιο πρόσφατη (η τελευταία κυκλοφόρησε το 2010) έφτασε 35.000 ευρώ. Αυτή είναι μια πολύ χαμηλή τιμή λαμβάνοντας υπόψη τον τύπο του αυτοκινήτου - είναι πραγματικά σύγχρονο και ενημερωμένο - το πρόβλημα είναι ότι κατανάλωση и έξοδα διαχείρισης... Αυτά περιλαμβάνουν υψηλή κατανάλωση (πολύ υψηλή) και ζητήματα αξιοπιστίας μετάδοση, η οποία ήταν πάντα πολύ εύθραυστη. Από την άλλη, αρέσει στα παιδιά 10 ετών 70% έκπτωση στο super brand.