Μεταχειρισμένα Sports Cars - Ferrari 360 Modena - Sports Cars
περιεχόμενο
Μεταχειρισμένα Sports Cars - Ferrari 360 Modena - Sports Cars
Το «Ferrarino» 90 υπολογίζεται στην τιμή της Alfa Romeo 4C. Τι θα διαλέγατε;
Είμαι πολύ δεμένος Ferrari 360 Modena: Ως έφηβη στη δεκαετία του '90, ήταν η Ferrari των ονείρων μου ως παιδί, και τα αυτοκίνητα που ονειρεύεσαι ως παιδί έχουν μια ξεχωριστή θέση στην καρδιά σου. Η Modela Modena, που παρήχθη από το 1999 έως το 2004, αντιμετώπισε το δύσκολο έργο της αντικατάστασης Ferrari F355. Ήταν ένα επαναστατικό μηχάνημα για το άλογο: δεν υπάρχουν πλέον αναδιπλούμενοι προβολείς, απαλές και ελαττωματικές γραμμές, λιγότερο από 30% βάρος σε σύγκριση με τον προκάτοχό του χάρη στην εκτεταμένη χρήση αλουμινίου.
Ο κινητήρας, από την άλλη, είναι μια εξέλιξη του κινητήρα 355: ένας «μικρός» V8 90 μοιρών 3,6 λίτρων με 5 βαλβίδες ανά κύλινδρο (με το F430 περάσαμε σε 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο). Παράγει 400 CV στις 8500 rpm e 370 Nm ροπής στις 3.750 σ.α.λ. Αρκετά για να το πετάξουμε έξω 0 έως 100 χλμ. / Ώρα σε 4,5 δευτερόλεπτα έως τη μέγιστη ταχύτητα 395 χλμ / ώρα, Ferrari 360 Modena βάσεις Χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων με υπέροχο αλουμινένιο παξιμάδι δακτυλίου, αλλά αν θέλετε, υπάρχει και εξατάχυτο ρομποτικό σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων, πιο κοφτερό στη δράση, αλλά λεπτό και τραχύ.
ΟΔΗΓΗΣΗ FERRARI 360 MODENA
Φυσικά, με τα σημερινά πρότυπα, αυτό δεν είναι εξαιρετικά γρήγορο, αλλά ωστόσο, δίνει μια φανταστική αίσθηση. Είναι μια εκφοβιστική, νευρική μηχανή, ακόμη και ανειλικρινής στις πράξεις της. Όπως κάθε αυτοκίνητο με μεσαίο κινητήρα, αισθάνεται σαν να επιπλέει σε αυτή τη λεπτή γραμμή, στα μισά του δρόμου μεταξύ της υπερστροφής και της υποστροφής. Στη μέση της καμπύλης, πρέπει να εξισορροπηθεί με αέριο, αλλά να είστε προσεκτικοί, γιατί η υπερβολική ευκρίνεια μπορεί να έχει ανεπιθύμητες συνέπειες. Ο κινητήρας είναι πολύ άδειος στο κάτω μέρος και δίνει τα καλύτερα αποτελέσματα πάνω από τις 6.000 σ.α.λ. Πέρα από αυτό το κατώφλι, το soundtrack γίνεται ανεβαστικό και σύντομα θα εθιστείτε σε αυτό. Ο ήχος είναι πιο ευκρινής και οξύτερος από σύγχρονες V8 της Ferrari επίσης χάρη στο μικρότερο κυβισμό, αλλά κυρίως χάρη στο 5 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Ο ήχος ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου παλιάς σχολής, υπέροχος.
Το χειροκίνητο κιβώτιο είναι βαρύ, αλλά οι ελιγμοί είναι πραγματική απόλαυση, ενώ διαδοχικές βολές χτυπούν την πλάτη που είναι πολύ συναρπαστικό όταν τραβάς αλλά ενοχλητικό στις χαμηλές ταχύτητες.
ΤΙΜΕΣ
Πολλές διαφημίσεις αντιγραφής Ferrari 360 Modena μεταχειρισμένο, με rezzi που κυμαίνονται από 50.000 65.000 σε ευρώ. Ίδια τιμή με την Alfa Romeo 4C. Μια ευκαιρία για όσους θέλουν να αγοράσουν ένα όνειρο, ένα συλλεκτικό ή απλώς ένα υπέροχο σπορ αυτοκίνητο με ευγενές αίμα.
Φυσικά, πρέπει να σκεφτούμε την όχι και τόσο φθηνή συντήρηση μιας Ferrari με κεντρικό κινητήρα. Επίσης επειδή η Μόντενα έχει τη φήμη ότι είναι ένα αρκετά εύθραυστο αυτοκίνητο.
Αλλά αν είστε έτοιμοι για αυτό (και αρκετά πλούσιοι), μπορείτε να απολαύσετε ένα από τα καλύτερα Ferrari V8 όλων των εποχών. Δεν θα απογοητευτείτε.
