Μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ. Αξίζει την αγορά;
Λειτουργία μηχανών

Μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ. Αξίζει την αγορά;

Μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ. Αξίζει την αγορά; Οι περισσότεροι που επιλέγουν μεταχειρισμένο επιλέγουν αυτοκίνητο με βενζινοκινητήρα. Αξίζει να επενδύσετε σε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο ντίζελ;

Μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ. Αξίζει την αγορά;Τα νέα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα είναι συχνά πιο ακριβά. Σύμφωνα με την εμπειρία μας, τα πετρελαιοκίνητα οχήματα υποτιμώνται περισσότερο με την ηλικία από τα βενζινοκίνητα οχήματα. Οι λόγοι είναι η μεγαλύτερη χιλιομετρική απόσταση των οχημάτων ντίζελ και το δυνητικά υψηλότερο κόστος επισκευής. Οι πελάτες ανησυχούν για προβλήματα με συμπλέκτες διπλής μάζας, μπεκ, φίλτρα σωματιδίων ντίζελ και turbo έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο, αυτή η πτωτική τάση εξισορροπείται μετά από 6 χρόνια και η διαφορά τιμής μεταξύ ντίζελ και βενζίνης είναι βασικά σταθερή», δήλωσε ο Przemysław Wonau, Γενικός Διευθυντής της AAA AUTO Poland και μέλος του διοικητικού συμβουλίου του Ομίλου AAA AUTO.

Οι συντάκτες συνιστούν:

– Δοκιμές του νέου Fiat Tipo (ΒΙΝΤΕΟ)

– Ένα νέο αυτοκίνητο με κλιματισμό 42 PLN.

– Σύστημα πολυμέσων φιλικό προς τον οδηγό

Αξίζει λοιπόν να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο ντίζελ; Εδώ είναι τα υπέρ και τα κατά.

ΑΝΑ:

Τα ντίζελ προσφέρουν περισσότερα χιλιόμετρα. Συνήθως δίνετε 25-30 τοις εκατό. μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου από τους βενζινοκινητήρες και την ίδια ή καλύτερη οικονομία από τους υβριδικούς (βενζινοηλεκτρικούς) κινητήρες.

VS:

Ενώ το καύσιμο ντίζελ ήταν φθηνότερο, σήμερα κοστίζει συχνά το ίδιο ή και περισσότερο από τη βενζίνη. Το ντίζελ χρησιμοποιείται επίσης σε φορτηγά, γεννήτριες ενέργειας και πολλές άλλες βιομηχανικές εφαρμογές, οι οποίες δημιουργούν έτσι ζήτηση για πετρέλαιο και ως εκ τούτου αυξάνουν την τιμή του.

ΑΝΑ:

Το καύσιμο ντίζελ είναι μακράν ένας από τους πιο αποδοτικούς τύπους καυσίμων. Επειδή περιέχει περισσότερη χρησιμοποιήσιμη ενέργεια από τη βενζίνη, προσφέρει μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου.

VS:

Κατά την καύση του καυσίμου ντίζελ απελευθερώνονται οξείδια του αζώτου, τα οποία πρέπει να εξουδετερωθούν σε φίλτρα που δεν χρησιμοποιούνται σε οχήματα με βενζινοκινητήρα.

ΑΝΑ:

Ο κινητήρας ντίζελ είναι πιο ανθεκτικός για να αντέχει μεγαλύτερη συμπίεση. Το ρεκόρ αντοχής σημείωσε ο κινητήρας της Mercedes, ο οποίος πέρασε σχεδόν 1.5 εκατομμύριο χιλιόμετρα χωρίς επισκευή. Τα χαρακτηριστικά αντοχής και αξιοπιστίας ενός κινητήρα ντίζελ μπορούν να βοηθήσουν στη διατήρηση της υψηλότερης αξίας του οχήματός σας όταν πωλείται στη δευτερογενή αγορά.

VS:

Εάν παραμεληθεί η τακτική συντήρηση του ντίζελ και το σύστημα ψεκασμού καυσίμου αποτύχει, οι επισκευές είναι πιθανό να είναι πιο ακριβές από έναν βενζινοκινητήρα, επειδή οι κινητήρες ντίζελ είναι πιο προηγμένοι τεχνολογικά.

ΑΝΑ:

Λόγω του τρόπου με τον οποίο καίγεται το καύσιμο, ένας κινητήρας ντίζελ αποδίδει σημαντικά περισσότερη ροπή από έναν βενζινοκινητήρα. Ως αποτέλεσμα, τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα με σύγχρονο κινητήρα ντίζελ αρχίζουν να κινούνται πιο γρήγορα και αντιμετωπίζουν καλύτερα ένα ρυμουλκούμενο ρυμουλκούμενο.

VS:

Με την εκστρατεία για κινητήρες ντίζελ που τροφοδοτείται από δόλιες μετρήσεις εκπομπών, υπάρχουν φόβοι ότι τα οχήματα με αυτούς τους κινητήρες θα περιοριστούν από την είσοδο σε ορισμένες πόλεις ή ότι θα επιβληθούν περιβαλλοντικοί φόροι για να αυξηθεί το κόστος λειτουργίας ή ταξινόμησης οχημάτων ντίζελ.

Η τεχνολογία ντίζελ βελτιώνεται συνεχώς. Η κυβερνητική πίεση στους κατασκευαστές κινητήρων ντίζελ χαμηλών εκπομπών για αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία, γεωργικά και κατασκευαστικά οχήματα οδήγησε όχι μόνο στη μείωση του θείου στα καύσιμα ντίζελ, αλλά και στη χρήση εξειδικευμένων καταλυτών, προηγμένων φίλτρων και άλλου εξοπλισμού για τη μείωση ή την εξάλειψη των εκπομπών τοξικών ενώσεων.

Προσθέστε ένα σχόλιο