Προετοιμαστείτε για ένα μεγάλο ταξίδι
περιεχόμενο
Κατά τη διάρκεια των εορτών πρέπει να γίνονται έλεγχοι στη μοτοσυκλέτα, τις αποσκευές, τη διαδρομή…
Όποιος θέλει να ταξιδέψει μακριά, σώζει το βουνό του ... και τον πιλότο του
Διακοπές το καλοκαίρι... ή το επόμενο ινδικό καλοκαίρι. Έχουμε πάντα έναν καλό λόγο να βγαίνουμε στο δρόμο με μια μοτοσυκλέτα και όπως ανέφερε με εξαιρετική λεπτότητα η γαλλοβελγική μάρκα χάμπουργκερ πριν από περίπου είκοσι χρόνια για ένα αποπνικτικό πράγμα που είναι τόσο πλούσιο σε χοληστερόλη όσο υπονοείται: "όσο περισσότερο είναι , το καλύτερο." Γιατί ας μην ξεχνάμε τους αδερφούς (και τις αδερφές μου), στο βασίλειο της Μοτάρντια μόνο ο Δρόμος θα γνωρίζει το δικό του.
Αλλά για να το εκμεταλλευτείτε πλήρως και να αποφύγετε να καταλήξετε σε ρυμουλκούμενο, ακολουθούν μερικές συμβουλές που ίσως είναι σοφό να ακολουθήσετε.
Καταρχήν μοτοσυκλέτα!
Δεδομένου ότι ο Lucky Luke δεν θα σκεφτόταν ποτέ να διασχίσει την Άγρια Δύση αναζητώντας τους Daltons χωρίς να νοιαστεί για ένα Jolly Jumper, δεν θα φύγετε χωρίς έναν έντονο έλεγχο στο ποδήλατό σας. Γνωρίζουμε ότι οι περισσότεροι ποδηλάτες είναι ερωτευμένοι με το αυτοκίνητό τους με το οποίο έχουν μια σχέση fusion βασισμένη σε λίγα λόγια αγάπης, βενζίνη υψηλών οκτανίων και καθάρισμα μπατονέτας, αλλά πρέπει επίσης να ξέρετε πώς να πλένετε βρώμικα ρούχα με την οικογένειά σας και να το αποδεχτείτε μερικοί από εμάς αφιερώνουν μόνο μια μακρινή και πολύ αδιάφορη ετήσια εμφάνιση στο αυτοκίνητό μας.
Ο διακεκριμένος συνεργάτης μας, ο καλός Dr Robert, σας έχει ήδη δώσει μια πολύ ολοκληρωμένη συνταγή για το τι πρέπει να ελέγξετε στη μοτοσυκλέτα σας πριν φύγετε. Εν ολίγοις, εδώ είναι τα κυριότερα σημεία:
- Ελαστικά: Πρέπει να είναι ακόμα μακριά από την ένδειξη φθοράς που βρίσκεται στο πέλμα. Θα βεβαιωθείτε ότι έχουν τη σωστή πίεση (προσαρμόστε το φορτίο του επιβάτη και των αποσκευών εάν χρειάζεται). Υπολογίστε την υπολειπόμενη διάρκεια ζωής των ελαστικών σας διασταυρώνοντας αυτά τα δεδομένα με το γεγονός ότι η θερμότητα και το φορτίο (τις περισσότερες φορές πιο κοκκώδεις και λειαντικές επιστρώσεις και υψηλότερες θερμοκρασίες ασφάλτου στα διαμερίσματα της Νότιας από τη Βόρεια Γαλλία) και αναρωτηθείτε εάν πρέπει να πάτε με νέα ελαστικά . Επειδή το να βρείτε ένα πίσω ελαστικό (κατά τύχη) το Triumph Rocket III στις 20 Αυγούστου στο κάτω μέρος του Corrèze θα είναι πιο δύσκολο από το να πιάσετε Pokemon Go στις Grands Boulevards του Παρισιού.
- Κιβώτιο ταχυτήτων: η τάση, η ρύθμιση και η λίπανση πρέπει να είναι στο επάνω μέρος κατά την αναχώρηση. Και εδώ, απαγορεύστε το σετ αλυσίδας στο τέλος της ζωής, λέγοντας στον εαυτό σας ότι "καλά, θα αντέξει καλά ..."
- Φρένα: Μια φορτωμένη μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί πολύ περισσότερο το σύστημα πέδησης της και αν επιτεθείς στους διαδρόμους με 70 κιλά επιβατών και 30 κιλά αποσκευές, η συμπεριφορά του αυτοκινήτου θα είναι διαφορετική από ό,τι γνωρίζεις. Οι φλάντζες πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση και να θυμάστε ότι το υγρό φρένων καθαρίζεται κάθε δύο χρόνια.
- Αναρτήσεις: Εάν είναι ρυθμιζόμενες, προσαρμόστε την προφόρτιση στο επιπλέον βάρος που θα μεταφέρετε. Επίσης, περιορίστε λίγο τη χαλάρωση, διαφορετικά θα βρεθείτε στο τιμόνι ενός πραγματικού κουνιστού αλόγου.
- Κινητήρας: Η κατάσταση των τελευταίων αλλαγών και αναθεωρήσεων λαδιών είναι μέρος των θεμελιωδών δεδομένων... και αδιαπραγμάτευτη, εκτός από την αγάπη για την περιπέτεια και τους μηχανικούς κακομεταχείρισης. Λάβετε υπόψη ότι σε έναν αερόψυκτο κινητήρα, αναμένεται μια ελαφρά υπερκατανάλωση λαδιού σε υψηλή θερμοκρασία. το ίδιο φαινόμενο για λίγο μεγαλύτερους μηχανικούς που υποβάλλονται σε μεγάλες διαδρομές σε αυτοκινητόδρομο.
Μετά αποσκευές!
Όταν έχεις ένα Volvo station wagon, οι διακοπές είναι απλές: τα πετάς όλα στο αμπάρι και πηδάς! Αλλά ένα Volvo station wagon θα λείπει πάντα σεξαπίλ σε σύγκριση με μια μοτοσυκλέτα, η οποία, σε αντάλλαγμα, θα πρέπει να συσκευάσει τις αποσκευές σας οικονομικά: 20 λίτρα στο ντεπόζιτο, 30 λίτρα στο πάνω μέρος του σώματος, 20 λίτρα σε πλαϊνές τσάντες: μιλάμε, φυσικά, στην καλύτερη περίπτωση.
Και αφού δεν μπορείς να πάρεις τα πάντα, πρέπει να κάνεις την επιλογή χωρίς να ξεχνάς τίποτα, εξ ου και η σημασία της λίστας ελέγχου ταξιδιού.
Οι δύο δεξιοί μαστοί φόρτωσης είναι οι εξής: κεντράρετε τις μάζες, περιορίστε τις ψεύτικες πόρτες και ασφαλίστε τη στοίβα. Όλα τα βαριά αντικείμενα πρέπει να τοποθετούνται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κέντρο βάρους του ποδηλάτου: η τσάντα του ρεζερβουάρ είναι επομένως ιδανική για τη φροντίδα μιας γραφομηχανής ή μιας μεσαιωνικής συλλογής μπρούτζου. Φωτεινά αντικείμενα (ρούχα…) στο επάνω μέρος της θήκης. Ο εύκαμπτος εξοπλισμός (π.χ. κάμπινγκ) πρέπει να κρεμιέται σταθερά…
Το να μαζέψετε τα πράγματα για μια σύντομη βόλτα με μια φορτωμένη μοτοσυκλέτα, να το παραλάβετε μια μέρα πριν από τη μεγάλη εκκίνηση, δεν είναι κακή ιδέα...
Μετά: δρόμος ή δρόμος;
Υπάρχουν δύο τρόποι για να ζήσεις τον δρόμο: να τον περπατήσεις ή να τον εκτιμήσεις, οπότε παίρνει μια μυστικιστική διάσταση που του φέρνει, στην προκειμένη περίπτωση, ένα κεφαλαίο γράμμα. Αλλά δεν μπορούν όλοι να ζήσουν μεγάλα: για αυτό χρειάζεστε μια επικούρεια ψυχή και ξέρετε πώς να ανοίξετε τα τσάκρα σας. Σχετικά με την πληρωμή ή τη σειρά, εξαρτάται από εσάς, γνωρίζοντας ότι η φωλιά θα σας βοηθήσει και με 1200 road books. Το να ξέρεις πώς να σχεδιάζεις τη διαδρομή σου ανάλογα με τον καιρό είναι τέχνη. χωρίς να παραμελούμε τις στάσεις βενζίνης - μια αναγκαιότητα, το να μπορείς να μετακινηθείς στις μεγάλες πόλεις είναι κομψότητα. GPS ή οδικός χάρτης, ο καθένας έχει τη δική του θρησκεία...
Ας μην ξεχνάμε το πιο σημαντικό πράγμα: εσείς!
Κούραση, θόρυβος, καιρικές συνθήκες... ακόμα και η πλήξη μιας μεγάλης μονότονης ταινίας ή το άγχος των ασυνήθιστων συνθηκών του δρόμου: ένας μακρύς δρόμος δοκιμάζει έναν ποδηλάτη. Επομένως, θα χρειαστεί να το προσεγγίσετε με τις καλύτερες συνθήκες, με αδιάβροχο και αναπνεύσιμο εξοπλισμό και, με το πρόσχημα της πιθανής ζεστασιάς, να μην παραμελήσετε τα βασικά (μπότες, ενισχυμένα γάντια): το κόστος μιας πίτσας είναι πάντα υψηλότερο όταν δεν έχει παραγγελθεί. Ενάντια στη ζέστη: μόνο μία λύση, τακτική ενυδάτωση (νερό, ποτέ αλκοόλ και όχι πολύς καφές). κατά της πλήξης, σπασίματα. Κατά του θορύβου: ωτοασπίδες. Το να φοράς οσφυϊκή ζώνη είναι ένα συν.
Μην παραμελείτε τον επιβάτη σας: με εξαίρεση μερικά αυτοκίνητα, γενικά θα είναι λιγότερο εδραιωμένος από εσάς. Επίσης είναι απαραίτητο να προγραμματιστούν διαλείμματα ανάλογα με την κατάσταση κόπωσης, γιατί και αυτός υποφέρει από αέρα, κούραση, θόρυβο, κραδασμούς και κινήσεις της μοτοσυκλέτας και όλα αυτά παθητικά.
Κατά τη διάρκεια των μεγάλων ρελέ αυτοκινητοδρόμων, μη διστάσετε να μετακινήσετε το ποδήλατό σας λίγο για να καταπολεμήσετε την αγκύλωση: προχωρώντας προς τα εμπρός ή στηρίζοντας τη σέλα, στρέφοντας τα χέρια ή τα πόδια σας, επιτρέποντας στους μύες σας να τεντωθούν.
Λίγες μοτοσυκλέτες έχουν περισσότερες από δύο ώρες αυτονομίας: σχεδιάζεται να σταματούν τακτικά για να ξεκουράζονται και να αποκαθιστούν τη συγκέντρωση.
Σε ορεινές περιοχές προσέξτε τις απότομες αλλαγές του καιρού. Η μετάβαση από το adret στο ubac μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια 15 μοιρών σε δύο λεπτά. Έχετε πάντα πρόχειρο ένα τσόκερ ή αντιανεμικό.
Πριν το ταξίδι, φροντίστε να φύγετε για ξεκούραση! Το να χτυπήσετε 800 μίλια σε ένα μικρό δρόμο ενώ κοιμάστε 3 ώρες την ημέρα πριν πολλαπλασιάσετε εκθετικά το ατύχημα σας.
Η λεπτομέρεια που σκοτώνει
Μερικοί διορατικοί ποδηλάτες δεν διστάζουν να κρύψουν διπλά κλειδιά (γκάφα, απώλεια, κλοπή, συμβαίνει...) σε ένα καλά κρυμμένο μέρος σαν ενίσχυση πλαισίου... Η βόμβα κατά της διάτρησης στο επάνω μέρος της θήκης είναι ένα συν.
