Σύνδεση ενδείξεων LED στη μοτοσυκλέτα

Η τεχνολογία LED ανοίγει νέες προοπτικές στον σχεδιασμό των οχημάτων, όπως οι δείκτες μοτοσυκλέτας. Η εναλλαγή σε φλας LED δεν αποτελεί πρόβλημα ακόμη και για τους λάτρεις των DIY.

Ιδανικό για μοτοσυκλέτες: δίοδοι εκπομπής φωτός

Η σύγχρονη τεχνολογία LED έχει ανοίξει εντελώς νέες προοπτικές στον σχεδιασμό των φλας: χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, η οποία μειώνει το φορτίο στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος, μικρότερες, πιο οικονομικές και ελαφρύτερες διαδρομές καλωδίων, υψηλή ισχύ φωτισμού, που σας επιτρέπει να δημιουργήστε μινιμαλιστικά και διαφορετικά σχήματα και μεγάλη διάρκεια ζωής για λιγότερο συχνές αντικαταστάσεις. Η μικρή τους βαλίτσα είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα, ειδικά για τα δίτροχα. Σε σύγκριση με τα φλας mini LED που είναι επί του παρόντος εγκεκριμένα για χρήση στο δρόμο, τα παραδοσιακά φλας με σωλήνες είναι πολύ ακατέργαστα.

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι πολλοί οδηγοί μεταβαίνουν σε πιο κομψά φλας LED όταν πρέπει να αντικαταστήσουν τα γνήσια φλας...ειδικά επειδή οι τιμές αντιπροσώπων για γνήσια ανταλλακτικά είναι απαγορευτικές.

Κατ 'αρχήν, οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα με ενσωματωμένη τροφοδοσία 12 V DC μπορεί να εξοπλιστεί με ενδείξεις LED.

Αγορά φλας

Όταν αγοράζετε φλας, βεβαιωθείτε ότι τα καλύμματά τους είναι εγκεκριμένα από το E. Όλα τα φλας της σειράς Louis είναι έγκυρα με έγκριση E. Τα εξουσιοδοτημένα φλας "μπροστά" έχουν αριθμό ID 1, 1a, 1b ή 11, τα εξουσιοδοτημένα "πίσω" φλας έχουν Αριθμός ID 2 , 2a, 2b ή 12. Επιτρέπονται πολλές ενδείξεις από τη σειρά Louis όπως στο μπροστινό μέρος. και πίσω? επομένως έχουν δύο αριθμούς αναγνώρισης. Μια λωρίδα ένδειξης που τελειώνει με ένα E επιτρέπεται μόνο ως μπροστινά φλας και επομένως πρέπει να συμπληρώνεται από πίσω φλας. Εάν τα φλας είναι διαθέσιμα με βραχίονες στήριξης διαφορετικού μήκους, σημειώστε τα εξής: σύμφωνα με την οδηγία της ΕΕ, τα φλας πρέπει να απέχουν τουλάχιστον 240 mm εμπρός και 180 mm πίσω.

Προειδοποίηση: για να κάνετε τη συναρμολόγηση μόνοι σας, θα χρειαστείτε βασικές γνώσεις ηλεκτρικών κυκλωμάτων αυτοκινήτου. Εάν έχετε αμφιβολίες ή το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με ένα πολύπλοκο ηλεκτρονικό σύστημα, πρέπει να εμπιστευτείτε τη συναρμολόγηση σε ένα εξειδικευμένο γκαράζ. Εάν το όχημά σας εξακολουθεί να είναι υπό εγγύηση, επικοινωνήστε πρώτα με τον αντιπρόσωπό σας για να δείτε εάν μια μετατροπή θα μπορούσε να ακυρώσει την εγγύησή σας.

Απαιτείται τεχνική κατάσταση

Η ισχύς LED (κατανάλωση ρεύματος) είναι πολύ χαμηλότερη από τους παραδοσιακούς λαμπτήρες. Όταν καεί ένας λαμπτήρας φλας, ο ρυθμός φλας του εναπομείναντος φλας γίνεται πολύ υψηλός. Πιθανότατα να έχετε ξανασυναντήσει αυτήν την κατάσταση (σημείωση: ο νόμιμα επιτρεπόμενος ρυθμός φλας είναι 90 κύκλοι ανά λεπτό με ανοχή συν/πλην 30). Τώρα μάλιστα λείπει το μισό «φορτίο» του ρελέ των φλας, κάτι που δεν του επιτρέπει να λειτουργήσει σε κανονικές στροφές. Αυτό το φαινόμενο ενισχύεται περαιτέρω εάν, για παράδειγμα, αντικαταστήσετε (σε κάθε πλευρά) αντίστοιχα δύο τυπικά LED 21W με δύο LED 1,5W. Στη συνέχεια, το αρχικό ρελέ ένδειξης φορτώνεται με 3W (2 x 1,5W) αντί για 42W (2 x 21W), το οποίο κανονικά δεν θα λειτουργούσε.

Υπάρχουν δύο λύσεις σε αυτό το πρόβλημα, είτε εγκαθιστάτε ένα ειδικό ρελέ ένδειξης LED ανεξάρτητου φορτίου είτε «ξεγελάτε» το αρχικό ρελέ ένδειξης εισάγοντας ηλεκτρικές αντιστάσεις για να έχετε τη σωστή ισχύ.

Ρελέ φλας ή αντιστάσεις;

Η απλούστερη λύση εδώ είναι η αντικατάσταση του ρελέ, η οποία, ωστόσο, είναι δυνατή μόνο υπό τις ακόλουθες συνθήκες:

1. Δύο ξεχωριστοί δείκτες για τον αριστερό/δεξιό δείκτη κατεύθυνσης (χωρίς κοινό δείκτη) στην καμπίνα.
2. Χωρίς φλας και συσκευή προειδοποίησης κινδύνου
3. Το αρχικό ρελέ δεν πρέπει να είναι ενσωματωμένο στο combi box (αναγνωρίζεται από την παρουσία περισσότερων από τριών εξόδων καλωδίων).

Εάν πληρούνται αυτές οι τρεις προϋποθέσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το φθηνό γενικό ρελέ φλας LED μας. Το ελαφρώς πιο ακριβό ρελέ γενικής στροφής Kellermann είναι συμβατό με τα περισσότερα προειδοποιητικά φώτα κινδύνου, συσκευές προειδοποίησης φλας ή ενδεικτικά φώτα μόνο (σημεία 1 και 2).

Εάν η μοτοσυκλέτα σας δεν πληροί τις απαιτήσεις των σημείων 2 και 3, σας προσφέρουμε ορισμένα ρελέ από τον κατασκευαστή που είναι τοποθετημένα plug and play στην αρχική υποδοχή ή στο σημείο σύνδεσης του αυτοκινήτου σας. Δυστυχώς, δεν μπορούμε να τα εκχωρήσουμε ανάλογα με το μοντέλο. Επομένως, ανατρέξτε στον ιστότοπό μας www.louis-moto.fr στην ενότητα "Ρελέ ενδείξεων LED" για τα οποία υπάρχουν διαθέσιμα ρελέ και συγκρίνετε τα με τα γνήσια ανταλλακτικά. Για τα μοντέλα της Suzuki μπορούμε π.χ. Σας προσφέρουμε επίσης ένα μπλοκ συνδυασμένου ρελέ με 7 επαφές.

αναμετάδοση

Παρατηρήστε την πολικότητα του ρελέ. Η λανθασμένη σύνδεση οδηγεί σε άμεση καταστροφή των ηλεκτρονικών ρελέ και ακυρώνει την εγγύηση του κατασκευαστή. Ακόμα κι αν το διάγραμμα καλωδίωσης ταιριάζει με αυτό του αρχικού ρελέ, εξακολουθεί να είναι πιθανό η πολικότητα να είναι διαφορετική. Κατ 'αρχήν, πρέπει πρώτα να σημειώσετε την πολικότητα με μια ένδειξη LED (να ακολουθείτε πάντα τις οδηγίες εγκατάστασης για το ρελέ των φλας).

Εάν τα βύσματα δεν ταιριάζουν, μπορείτε εύκολα να φτιάξετε ένα καλώδιο προσαρμογέα, ώστε να μην χρειάζεται να κόψετε τον αρχικό σύνδεσμο από την πλεξούδα καλωδίωσης.

Πολλές νέες μοτοσυκλέτες δεν έχουν ούτε ρελέ φλας πια. Έχουν ήδη ενσωματωθεί στην κεντρική ηλεκτρονική μονάδα. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να εργαστείτε μόνο με αντιστάσεις.

Αντιστάσεις

Εάν δεν μπορείτε να ελέγξετε τα νέα σας φλας LED με τα ρελέ που αναφέρονται, πρέπει να χρησιμοποιήσετε αντιστάσεις ισχύος για να ελέγξετε τον ρυθμό φλας (διατηρώντας παράλληλα το αρχικό ρελέ). Σχεδόν όλα τα φλας LED της σειράς μας λειτουργούν με το αρχικό ρελέ φλας χρησιμοποιώντας μια αντίσταση ισχύος 6,8 ohm.

Το σημείωμα : κατά την αντικατάσταση του ρελέ, δεν απαιτείται εγκατάσταση αντιστάσεων.

Αποσυναρμολόγηση φλας LED - ας ξεκινήσουμε

Χρησιμοποιώντας το Kawasaki Z 750 ως παράδειγμα, θα δείξουμε πώς μπορούν να τοποθετηθούν τα φλας LED χρησιμοποιώντας αντιστάσεις. Τα φλας LED που χρησιμοποιούμε είναι κυρτά. Γι' αυτό υπάρχουν κατάλληλα μοντέλα για αριστερό εμπρός και δεξί πίσω αντίστοιχα, καθώς και δεξιά εμπρός και αριστερά πίσω.

Δυστυχώς, τα αρχικά φλας αφήνουν μεγάλες, αντιαισθητικές τρύπες όταν αποσυναρμολογούνται, μέσα από τις οποίες μπορούν σχεδόν να περάσουν τα νέα μίνι φλας. Τα καλύμματα για δείκτες σάς επιτρέπουν να τα αποκρύψετε. Αυτά τα μικρά καλύμματα σίγουρα δεν έχουν σχεδιαστεί ειδικά για το Z 750, αλλά προσαρμόζονται εύκολα. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε την κατάλληλη μπότα για τη μοτοσυκλέτα σας, μπορείτε επίσης να φτιάξετε τις δικές σας κατάλληλες «επίπεδες ροδέλες» από αλουμίνιο, πλαστικό ή λαμαρίνα.

Στο παράδειγμά μας, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τα προσυναρμολογημένα καλώδια προσαρμογέα που προσφέρει η Louis για πολλά διαφορετικά μοντέλα. Κάνουν πολύ πιο εύκολη τη σύνδεση νέων ενδείξεων, καθώς ταιριάζουν τέλεια στους συμπαγείς συνδέσμους στην πλεξούδα καλωδίωσης στο πλάι του οχήματος. Άλλοι σύνδεσμοι, από την άλλη, εφαρμόζουν αντιστάσεις και φλας χωρίς καμία τροποποίηση. Εάν δεν μπορείτε να εργαστείτε με καλώδια προσαρμογέα, ανατρέξτε στο βήμα 4.

01 - Αφαιρέστε το φέρινγκ της κορώνας του πιρουνιού

1. Όπως με οποιαδήποτε εργασία σε ηλεκτρονικά αυτοκινήτων, αποσυνδέστε πρώτα το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία για να αποφύγετε βραχυκύκλωμα.
2. Για να αντικαταστήσετε τα μπροστινά φλας, αφαιρέστε το μπροστινό φέρινγκ και τοποθετήστε το σε ασφαλές μέρος (βάλτε ένα πανί, κουβέρτα από κάτω).

02 - Οι Keshes διώχνουν την ταλαιπωρία από την αναστάτωση

Τώρα μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε τις αρχικές ενδείξεις και να βιδώσετε τις νέες μαζί με τα καπάκια. Όταν σφίγγετε, να θυμάστε ότι αυτό δεν είναι μπουλόνι τροχού φορτηγού...

Τα μίνι φλας έχουν συχνά λεπτά σπειρώματα M10 x 1,25 (τα τυπικά παξιμάδια έχουν σπειρώματα M10 x 1,5). Εάν χάσετε ένα παξιμάδι κάτω από έναν πάγκο εργασίας, παραγγείλετε ένα νέο για να το αντικαταστήσετε.

03 - Για καλή καλωδίωση, χρησιμοποιήστε ένα καλώδιο προσαρμογέα.

Στη συνέχεια συνδέστε τα καλώδια του προσαρμογέα και τα καλώδια των φλας. Τα φλας LED λειτουργούν μόνο με τη σωστή πολικότητα. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν χρησιμοποιούν μονοχρωματικά καλώδια. έτσι ένα ηλεκτρικό διάγραμμα που μπορεί να είναι διαθέσιμο μπορεί να σας βοηθήσει να εντοπίσετε τα θετικά και τα αρνητικά καλώδια.

Κάντε το ίδιο για την άλλη πλευρά και στη συνέχεια επανασυναρμολογήστε το φέρινγκ. Η Phillips βάζει όλες τις βίδες σε πλαστικά σπειρώματα, οπότε μην ασκείτε δύναμη!

Το σημείωμα : Εάν δεν μπορείτε να εργαστείτε με καλώδια προσαρμογέα, είναι σημαντικό να δημιουργήσετε μια ασφαλή και ανθεκτική σύνδεση καλωδίου. Μια λύση είναι να κολλήσετε τα καλώδια και μετά να τα μονώσετε με ένα θερμοσυστελλόμενο τζάκετ. το άλλο είναι να τσακίσουμε τα ωτία του καλωδίου. Χρησιμοποιήστε ιαπωνικές στρογγυλές προεξοχές που απαιτούν ειδική πένσα καλωδίου. Και τα δύο είναι διαθέσιμα και στο επαγγελματικό μας σετ. Υπάρχει επίσης ένας σφιγκτήρας ειδικά σχεδιασμένος για μονωμένα ωτία καλωδίων, αλλά ΔΕΝ ταιριάζει σε ιαπωνικά στρογγυλά ωτία. Αναγνωρίζεται από τις κόκκινες, μπλε και κίτρινες κουκκίδες στην άκρη της πένσας. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα καλώδια patch, ανατρέξτε στις συμβουλές μας για τη σύνδεση μηχανικών καλωδίων.

04 - Αφαιρέστε το πίσω φέρινγκ και αφαιρέστε τα φλας.

Για να τοποθετήσετε τα πίσω φλας και τις αντιστάσεις ισχύος, αφαιρέστε τη σέλα και ξεβιδώστε το πίσω φέρινγκ. Τοποθετήστε προσεκτικά το ευαίσθητο και ακριβό πλαστικό μέρος.

05 - Εγκαταστήστε μια νέα μίνι ένδειξη με μανίκια εγγραφής.

Προχωρήστε με τον ίδιο τρόπο όπως πριν για να αφαιρέσετε τα πίσω φλας και ασφαλίστε τα νέα μίνι φλας με καλύμματα. Τα καλώδια δρομολογούνται σύμφωνα με την αρχική διάταξη.

06 - Συναρμολόγηση αντιστάσεων ισχύος

Στη συνέχεια, τοποθετήστε τις αντιστάσεις στα πίσω φλας. Παρακαλούμε ΜΗΝ τα εγκαταστήσετε σε σειρά αλλά παράλληλα για να εξασφαλίσετε τη σωστή συχνότητα αναβοσβήνει. Εάν αγοράσετε αντιστάσεις από τη Louis, είναι ήδη συνδεδεμένες παράλληλα (βλ. παρακάτω διάγραμμα).

Οι αντιστάσεις δεν έχουν πολικότητα, επομένως η κατεύθυνση δεν έχει σημασία. Τα ωτία καλωδίων με αντίσταση της σειράς Louis απλοποιούν τη συναρμολόγηση.

07 - Όταν αγοράζετε την αντίσταση του Louis

1 = σωστά 2 = Σταμάτα 3 = Αριστερά 4 = Προς 5 = Πίσω

a = Ασφάλεια b = Ρελέ ένδειξης c = Έλεγχος φλας d = Ενδείξεις κατεύθυνσης (λαμπτήρες) e = αντίσταση f = Καλώδιο γείωσης g = Τροφοδοτικό / μπαταρία

08 - Αντιστάσεις τοποθετημένες κάτω από τη σέλα

Κατά τη λειτουργία, οι αντιστάσεις μπορούν να φτάσουν σε θερμοκρασίες πάνω από 100°C (μεγάλος χρόνος αναβοσβήνει, ενεργοποιείται συναγερμός σε περίπτωση θραύσης), επομένως απαιτείται αέρας για την ψύξη. Απαγορεύεται το τελείως κλείσιμο και η απευθείας τοποθέτηση τους σε πλαστική βάση. Μπορεί να είναι χρήσιμο να φτιάξετε μια μικρή πλάκα στερέωσης από φύλλο αλουμινίου και να την τοποθετήσετε στο όχημα.

Στην περίπτωση του Z 750, η θέση τοποθέτησης της προτεινόμενης μεταλλικής πλάκας βρίσκεται στα δεξιά του κιβωτίου ελέγχου. Προσαρτήσαμε την αντίσταση του δεξιού κυκλώματος φλας σε αυτό χρησιμοποιώντας παξιμάδια και βίδες με διάμετρο 3 mm. Εγκαταστήσαμε μια αντίσταση για το κύκλωμα των φλας από αριστερά προς τα δεξιά της μονάδας ελέγχου. Ωστόσο, από αυτήν την πλευρά δεν είναι δυνατό να βιδωθεί η αντίσταση απευθείας στην ορατή μεταλλική πλάκα. Μάλιστα, κάτω από την πλάκα έχει τοποθετηθεί μια άλλη συσκευή ελέγχου, η οποία μπορεί να καταστραφεί. Βιδώσαμε λοιπόν την αντίσταση πάνω στο φύλλο και μετά γεμίσαμε τα πάντα κάτω από το μαύρο κουτί.

Αφού καλωδιωθούν και συνδεθούν όλα τα εξαρτήματα (μην ξεχνάτε το καλώδιο γείωσης της μπαταρίας), μπορείτε να ελέγξετε τα φλας. Από την πλευρά μας παρακολουθήσαμε τη θερμοκρασία των αντιστάσεων με ένα υπέρυθρο θερμόμετρο. Μετά από λίγα λεπτά, η θερμοκρασία τους φτάνει ήδη τους 80 ° C.

Επομένως, μην κολλάτε ποτέ αντιστάσεις στο φέρινγκ με ταινία διπλής όψης. Δεν λειτουργεί και μπορεί να σπάσει! Εάν όλα λειτουργούν, τότε μπορείτε να συναρμολογήσετε το πίσω φέρινγκ. Η μετατροπή ολοκληρώθηκε!