2023 Mahindra XUV700 Λεπτομέρειες: Επιβεβαιώθηκε η κυκλοφορία στην Αυστραλία για τον νέο ινδικό ανταγωνιστή Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail και Mitsubishi Outlander
Το XUV700 (στη φωτογραφία) θα αντικαταστήσει το XUV500 ως το μεσαίο SUV της Mahindra.
Η Mahindra Australia επιβεβαίωσε το τοπικό λανσάρισμα του ολοκαίνουργιου XUV700, ενώ το ινδικό μεσαίου μεγέθους SUV θα βγει στις εκθέσεις στα τέλη του επόμενου έτους.
Το XUV700 που παρουσιάστηκε τον περασμένο μήνα, θα αντιμετωπίσει τα Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail και Mitsubishi Outlander στην πιο ανταγωνιστική κατηγορία της Αυστραλίας.
Είναι αυτονόητο ότι η Mahindra Australia έχει μεγάλες ελπίδες για το XUV700 να αντικαταστήσει το παλιό XUV500. Έτσι, θα προσφέρεται με επιλογή πέντε ή επτά θέσεων, όπως το X-Trail και το Outlander, αλλά όχι τα RAV4 και CX-5.
Συγκεκριμένα, το XUV700 χρησιμοποιεί την τελευταία πλατφόρμα της ινδικής μάρκας W601 (με μπροστινά γόνατα MacPherson και πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων) και έχει μήκος 4695 mm (με μεταξόνιο 2750 mm), πλάτος 1890 mm και ύψος 1755 mm, που σημαίνει ότι είναι μεγαλύτερο σε μέγεθος. μεσαίου μεγέθους SUV.
Όπως αναφέρθηκε, το XUV700 θα κάνει το ντεμπούτο του με τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Mahindra, συμπεριλαμβανομένων των ανασυρόμενων λαβών θυρών, καθώς και ενός νέου λογότυπου. Ωστόσο, η σύνδεση μεταξύ αυτού και του XUV500 είναι σαφής χάρη στα μπροστινά φώτα σχήματος C και το έντονο πίσω άκρο.
Ωστόσο, είναι μέσα που τα XUV700 και XUV500 αισθάνονται σαν να χωρίζουν γενιές, κυρίως χάρη στη διαθέσιμη πανοραμική ηλιοροφή και τις δύο κεντρικές οθόνες αφής 10.25 ιντσών και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων που βρίσκονται κάτω από ένα ενιαίο γυάλινο πάνελ.
Ακόμη και σε αρχικό επίπεδο, το XUV700 διαθέτει κεντρική οθόνη αφής 8.0 ιντσών και οθόνη πολλαπλών λειτουργιών 7.0 ιντσών, αλλά μόνο το μεγαλύτερο σύστημα ψυχαγωγίας μπορεί να έχει ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, καθώς και 445 W Sony. ηχοσύστημα με 12 ηχεία.
Τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού στο XUV700 επεκτείνονται σε αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, παρακολούθηση τυφλού σημείου, προσαρμοστικό cruise control, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, προειδοποίηση οδηγού, κάμερες υποστήριξης μεγάλης σκάλας και κάμερες surround view, καθώς και επτά αερόσακους. εγκατασταθεί.
Όσον αφορά τους κινητήρες, το XUV700 προσφέρεται με δύο υπερτροφοδοτούμενους τετρακύλινδρους κινητήρες και προαιρετική τετρακίνηση, συμπεριλαμβανομένου ενός κινητήρα βενζίνης 147 λίτρων 380 kW/2.0 Nm που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων χειροκίνητο ή μετατροπέα ροπής έξι σχέσεων.
Ο ντίζελ 2.2 λίτρων διατίθεται σε εκδόσεις 114 kW/360 Nm και 136 kW/420-450 Nm, με την πρώτη να λειτουργεί μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και τη δεύτερη να διαθέτει επίσης προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο για μέγιστη απόδοση ροπής.
