Λεπτομερείς προδιαγραφές για το 2021 Iveco Daily: Νέος κινητήρας, περισσότερη ασφάλεια για τον ανταγωνιστή της Mercedes-Benz Sprinter Ford Transit

Το Iveco Daily διατίθεται σε διαμόρφωση βαν ή σασί καμπίνας.

Η Iveco ενημέρωσε τη γκάμα βαν και το σασί της καμπίνας Daily με νέους κινητήρες Euro 6, καθώς και βελτιωμένη τεχνολογία ασφαλείας και στάνταρ εξοπλισμό για το έτος μοντέλου 2021.

Ξεκινώντας από τη γκάμα van, διατίθενται τρία επίπεδα εξοπλισμού - 35S, 50C και 70C - με έξι διαφορετικούς κυβισμούς, κίνηση στους πίσω ή όλους τους τροχούς και τέσσερις επιλογές μεικτού βάρους οχήματος (GVM), συμπεριλαμβανομένων δύο επιλογών για κατόχους άδειας επιβατικών αυτοκινήτων.

Η γκάμα πλαισίου καμπίνας, εν τω μεταξύ, προσφέρεται σε εκδόσεις 50C και 70C, με πολλαπλές επιλογές μεταξονίου και τέσσερις επιλογές GVM.

Όσοι μετατρέπουν ένα τροχόσπιτο μπορούν να επιλέξουν μια «απογείωση ισχύος» και μια μονάδα επέκτασης για να διευκολύνουν την εγκατάσταση διαφορετικών αμαξωμάτων, λέει η Iveco.

Τρεις κινητήρες είναι διαθέσιμοι, ξεκινώντας με έναν turbodiesel 100 λίτρων 350 kW/2.3 Nm που διατίθεται αποκλειστικά στο van 35S.

Ο κινητήρας 132 λίτρων 430 kW/3.0 Nm είναι επίσης διαθέσιμος για τα περισσότερα μοντέλα βαν και σασί καμπίνας, ενώ μια έκδοση 155 kW/470 Nm είναι επίσης διαθέσιμη σε όλη τη γκάμα.

Για να συμμορφωθούν με το πρότυπο Euro 6, οι νέοι κινητήρες χρησιμοποιούν την τεχνολογία Selective Catalytic Reduction (SCR), η οποία εγχέει το AdBlue στην καυτή εξάτμιση για να αφαιρέσει τα οξείδια του αζώτου.

Με κάθε κινητήρα συνδυάζεται ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, το τελευταίο εκ των οποίων διαθέτει επίσης λειτουργίες Eco και Power.

Η ασφάλεια βελτιώνεται επίσης σημαντικά με τη διαθεσιμότητα του Autonomous Emergency Braking (AEB), του προσαρμοζόμενου cruise control, της υποβοήθησης πλευρικού ανέμου, των ενημερωμένων ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου ευστάθειας, της προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας και του ελέγχου κατάβασης σε ανηφόρα και μιας αλλαγής στην προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας.

Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ηλεκτρικούς καθρέφτες, θερμαινόμενους και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενους πλαϊνούς καθρέπτες, είσοδο χωρίς κλειδί, ηλεκτρονικό χειρόφρενο, προβολείς LED, θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού, κλιματισμό και έγχρωμη οθόνη TFT για τον οδηγό, ενώ το τιμόνι έχει επανασχεδιαστεί με καλύτερη εργονομία.

Μεταξύ του οδηγού και του συνοδηγού βρίσκεται το σύστημα πολυμέσων Hi-Connect με δορυφορική πλοήγηση, συνδεσιμότητα Bluetooth και υποστήριξη Apple CarPlay/Android Auto.

Διατίθεται προαιρετικά μια λειτουργία "lock on the go" που θα επιτρέπει στους οδηγούς να βγαίνουν από το όχημα για παράδοση ή να αποβιβάζονται και να κλειδώνουν αυτόματα το όχημα ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, ενώ άλλες προσθήκες περιλαμβάνουν ασύρματο φορτιστή smartphone και θερμαινόμενο κάθισμα συνοδηγού. . .

Τέσσερα πακέτα αναβάθμισης είναι διαθέσιμα για κάθε όχημα - "Hi-Business Pack", "Hi-Comfort Pack", "Hi-Technology Pack" για οχήματα με αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων - για να "επιλέξετε το πακέτο προδιαγραφών που ταιριάζει καλύτερα στην εφαρμογή, κερδίζοντας μεγαλύτερη αξία ομαδοποιώντας τις επιλογές», λέει η Iveco.

Η τιμολόγηση για ολόκληρη τη σειρά δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, αλλά υπάρχει μια ειδική έκδοση Tradie-Made με μοναδικό κάρτερ αλουμινίου βαρέως τύπου (διαθέσιμο σε δύο μεγέθη), κινητήρα 132 λίτρων 430 kW/3.0 Nm και χιλιομετρική τριετία /150,000 km/58,700 km αυτονομία. Η δωρεάν προγραμματισμένη συντήρηση είναι διαθέσιμη για 59,700 $ εξαιρουμένων των ταξιδιών και XNUMX $ για τις εκδόσεις κοντού και μεγάλου δίσκου, αντίστοιχα.