Skoda. Σύγχρονα συστήματα στάθμευσης
Η ανάπτυξη συστημάτων όρασης επέτρεψε στους κατασκευαστές αυτοκινήτων να προσφέρουν εξοπλισμό που υποστηρίζει σημαντικά τον οδηγό κατά τη διάρκεια δύσκολων ελιγμών. Η Skoda αποκάλυψε πρόσφατα πώς λειτουργούν δύο τέτοια νέα συστήματα - η κάμερα προβολής περιοχής και η υποβοήθηση τρέιλερ.
Η στάθμευση είναι ένα πρόβλημα για πολλούς οδηγούς. Αυτός ο ελιγμός έγινε πολύ πιο εύκολος με την εφεύρεση των αισθητήρων ραντάρ, οι οποίοι εγκαταστάθηκαν πρώτα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και μετά στο μπροστινό μέρος. Αυτοί οι αισθητήρες είναι πλέον ένα δημοφιλές στοιχείο εξοπλισμού οχημάτων και μία από τις πρώτες μάρκες που τους παρουσίασε ως βασικό εξοπλισμό είναι η Skoda. Αυτό έγινε το 2004 στα μοντέλα Fabia και Octavia.
Ωστόσο, οι σχεδιαστές έχουν προχωρήσει περισσότερο και εδώ και αρκετά χρόνια οι κάμερες γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς βοηθοί στάθμευσης, οι οποίοι, μαζί με τους αισθητήρες, αποτελούν μια ομάδα που υποστηρίζει τον οδηγό σε δύσκολους ελιγμούς. Η πιο προηγμένη ιδέα είναι ένα σύστημα κάμερας που παρέχει θέα 360 μοιρών του περιβάλλοντος χώρου του οχήματος. Όπως, για παράδειγμα, το σύστημα κάμερας Area View που χρησιμοποιεί η Skoda.
Ο χρήστης ενός αυτοκινήτου εξοπλισμένου με αυτό το σύστημα μπορεί να δει όλα όσα συμβαίνουν σε άμεση γειτνίαση με το αυτοκίνητο στην οθόνη στο ταμπλό. Το σύστημα χρησιμοποιεί κάμερες ευρείας γωνίας που βρίσκονται σε όλες τις πλευρές του αμαξώματος: στο καπό του πορτμπαγκάζ, τη μάσκα και τα περιβλήματα των καθρεπτών. Η οθόνη μπορεί να εμφανίζει εικόνες από μεμονωμένες κάμερες, μια μεμονωμένη συνολική εικόνα ή μια τρισδιάστατη όψη από ψηλά. Η λειτουργία του συστήματος είναι πολύ απλή, απλά πατήστε ένα κουμπί που ενεργοποιεί μια πανοραμική θέα του αυτοκινήτου. Στη συνέχεια, όταν αλλάζετε τη λειτουργία προβολής στην μπροστινή, πίσω ή πλαϊνή κάμερα, εμφανίζεται η εικόνα από την επιλεγμένη πλευρά του οχήματος και μπορεί να προβληθεί σε μια σειρά από διαφορετικές λειτουργίες ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης.
Ο κατασκευαστής τονίζει ότι αυτό το σύστημα είναι ιδιαίτερα χρήσιμο κατά τη στάθμευση. Είναι αλήθεια, βασικά, η εκτέλεση αυτού του ελιγμού με την κάμερα Area View είναι παιδικό παιχνίδι. Ωστόσο, κατά τη γνώμη μας, αυτό το σύστημα είναι πιο χρήσιμο όταν κάνετε ελιγμούς σε στενά κτίρια ή σε περιοχές με, για παράδειγμα, δέντρα. Ο οδηγός μπορεί στη συνέχεια να προσδιορίσει τη θέση του αυτοκινήτου και την απόστασή του σε σχέση με άλλα αντικείμενα. Η λειτουργία 3D είναι τότε πιο χρήσιμη. Όταν οδηγείτε σε άγνωστο έδαφος, βοηθά στην αποφυγή εμποδίων και, εάν είναι απαραίτητο, σηματοδοτεί πιθανούς κινδύνους, όπως περαστικούς, που μπορεί να εμφανιστούν κοντά στο αυτοκίνητο.
Κατά την παρουσίαση αυτού του συστήματος, οι δημοσιογράφοι είχαν στη διάθεσή τους ένα Skoda Kodiaq με κλειστά παράθυρα. Ο ελιγμός μπροστινής και πίσω στάθμευσης μεταξύ των κατακόρυφων ορθοστατών έπρεπε να γίνει χρησιμοποιώντας μόνο το σύστημα κάμερας Area View Camera. Και αυτό είναι εφικτό, με την προϋπόθεση ότι οδηγείτε ομαλά και έχετε ελάχιστη φαντασία. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν είναι χρήσιμη μόνο η θέα του περιβάλλοντος χώρου του αυτοκινήτου, την οποία μεταδίδουν οι κάμερες στην κεντρική οθόνη, αλλά και η προβλεπόμενη διαδρομή, η οποία υπολογίζεται από το σύστημα και εμφανίζεται επίσης στην οθόνη. Το σύστημα Area View Camera διατίθεται προαιρετικά για τα Skoda Octavia και Octavia Estate, καθώς και για το Kodiaq SUV.
Δείτε επίσης: Τα φθηνότερα αυτοκίνητα για χρήση. ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΤΟΠ 10
Ένα ακόμη πιο ενδιαφέρον σύστημα, το οποίο συνδέεται και με την κάμερα προβολής περιοχής, είναι το Trailer Assist, μια λειτουργία που υποστηρίζει τους ελιγμούς ενός οχήματος με ρυμουλκούμενο κατά την αργή όπισθεν. Το σύστημα διατίθεται προαιρετικά για τα μοντέλα Octavia και Kodiaq, τα οποία θα διατίθενται και με κοτσαδόρο. Η λειτουργία Trailer Assist ενεργοποιείται όταν πατηθεί το κουμπί στάθμευσης και μπει η όπισθεν. Στη συνέχεια, ο οδηγός πρέπει να ρυθμίσει τη σωστή γωνία οπισθοπορείας χρησιμοποιώντας τον ρυθμιστή πλευρικών καθρεφτών. Η εικόνα από την πίσω κάμερα εμφανίζεται στην οθόνη του συστήματος infotainment. Τώρα πρέπει να προσθέσετε προσεκτικά αέριο και το σύστημα θα επιλέξει τη βέλτιστη γωνία διεύθυνσης για τον σωστό και ασφαλή ελιγμό του αυτοκινήτου με το τρέιλερ. Ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει την τροχιά εν κινήσει, αλλά μόνο με τη βοήθεια του ρυθμιστή καθρέφτη. Τη στιγμή που προσπαθεί να ελέγξει το αυτοκίνητο με το τιμόνι, το σύστημα απενεργοποιείται και ο ελιγμός πρέπει να ξεκινήσει ξανά από την αρχή.
Ελέγξαμε. Το σύστημα λειτουργεί και το όχημα/ρυμουλκούμενο στρίβει σύμφωνα με τη γωνία διεύθυνσης που ορίζει ο ρυθμιστής των πλαϊνών καθρεπτών. Ωστόσο, πριν ξεκινήσετε τον ελιγμό, αξίζει να βγείτε από το αυτοκίνητο, να ελέγξετε την προβλεπόμενη τροχιά κίνησης και τη γωνία περιστροφής, επειδή το κλειδί της επιτυχίας είναι να χρησιμοποιήσετε τον ρυθμιστή καθρέφτη τη σωστή στιγμή, έτσι ώστε το αυτοκίνητο + ρυμουλκούμενο σετ αρχίζει να στρίβει και φτάνει στο σωστό μέρος. Εάν η γωνία μεταξύ οχήματος και ρυμουλκούμενου είναι πολύ μεγάλη, το σύστημα θα προειδοποιήσει τον οδηγό και θα σταματήσει τη μονάδα σε κρίσιμες καταστάσεις. Το μέγιστο συνολικό βάρος του ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου δεν μπορεί να υπερβαίνει τους 2,5 τόνους. Το Trailer Assist λειτουργεί με ρυμουλκούμενα μήκους έως 12 μέτρων από τη ράβδο ρυμούλκησης έως το μέσο του άξονα στη ράβδο ρυμούλκησης τύπου "V" ή "I".
Δείτε επίσης: Πώς να φροντίσετε την μπαταρία;
Το Trailer Assist σίγουρα θα σας φανεί χρήσιμο σε ένα κάμπινγκ ή σε δασώδη περιοχή όπου θέλετε να στήσετε ένα τροχόσπιτο ή ένα τροχόσπιτο φορτίου. Εκπληρώνει επίσης το ρόλο του σε χώρους στάθμευσης εμπορικών κέντρων, αυλές ή δρόμους. Ωστόσο, η χρήση αυτού του συστήματος απαιτεί κάποια εξάσκηση. Επομένως, εάν ένας αγοραστής ενός Skoda με Trailer Assist θέλει να το χρησιμοποιήσει, πριν ξεκινήσει με ένα ρυμουλκούμενο, θα πρέπει να εξασκηθεί λίγο σε μέρος όπου δεν θα παρεμποδίζει την κίνηση άλλων αυτοκινήτων ή τυχόν εμπόδια. .
