Αερόσακοι

Μια σειρά αισθητήρων υπερήχων που βρίσκονται σε διάφορα σημεία της καμπίνας καθορίζουν εάν και σε ποιο βαθμό είναι ενεργοποιημένοι οι αερόσακοι.

Το Adaptive Restraint Technology System (ARTS) είναι το πιο πρόσφατο ηλεκτρονικό σύστημα παρακολούθησης αερόσακων.

Το πρώτο και το δεύτερο rack (rack A και B) το καθένα έχει 4 αισθητήρες. Καθορίζουν τη θέση του κεφαλιού και του στήθους του επιβάτη. Εάν έχει γείρει πολύ προς τα εμπρός, ο αερόσακος θα σβήσει αυτόματα, ώστε να μην εκραγεί σε περίπτωση σύγκρουσης. Όταν ο επιβάτης γέρνει προς τα πίσω, ο αερόσακος ενεργοποιείται ξανά. Ένας ξεχωριστός αισθητήρας ζυγίζει τον συνοδηγό. Το βάρος του καθορίζει τη δύναμη με την οποία θα εκραγεί το μαξιλάρι.

Ένας ηλεκτρονικός αισθητήρας στις ράγες του καθίσματος του οδηγού μετρά την απόσταση από το τιμόνι και οι αισθητήρες που βρίσκονται στις πόρπες των ζωνών ασφαλείας ελέγχουν ότι ο οδηγός και ο συνοδηγός φορούν τις ζώνες ασφαλείας τους. Σε αυτή την περίπτωση, αισθητήρες πρόσκρουσης που βρίσκονται κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, στο μπροστινό μέρος και στα πλαϊνά του αυτοκινήτου, αξιολογούν τη δύναμη της πρόσκρουσης.

Οι πληροφορίες μεταδίδονται στον κεντρικό επεξεργαστή, ο οποίος λαμβάνει αποφάσεις σχετικά με τη χρήση προεντατήρα ζωνών ασφαλείας και αερόσακων. Οι μπροστινοί αερόσακοι μπορούν να ενεργοποιηθούν με πλήρη ή μερική δύναμη. Περισσότερα από μισό εκατομμύριο πιθανά σενάρια κωδικοποιούνται στο σύστημα, συμπεριλαμβανομένου ενός ευρέος φάσματος δεδομένων για τη θέση του συνοδηγού και του οδηγού, τη χρήση ζώνης ασφαλείας και πιθανές συγκρούσεις με το όχημα.

Η Jaguar Cars πρότεινε τη χρήση του ARTS. Η Jaguar XK είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο που διαθέτει αυτό το σύστημα στάνταρ. Το ARTS συλλέγει δεδομένα για τη θέση των επιβατών, τη θέση του οδηγού σε σχέση με το τιμόνι και τις ζώνες ασφαλείας που έχουν δεθεί. Σε περίπτωση σύγκρουσης, αξιολογεί τη δύναμη της πρόσκρουσης, παρέχοντας βέλτιστη προστασία. Αυτό μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού ενός ατόμου από έκρηξη αερόσακου. Ένα πρόσθετο πλεονέκτημα είναι η αποφυγή της περιττής δαπάνης της έκρηξης ενός αερόσακου όταν η θέση του συνοδηγού είναι άδεια.

Στην κορυφή του άρθρου