Αγορά Kalina και Grants με TCP 2013
Πρόσφατα αποφάσισα να πάω στον επίσημο ιστότοπο της AvtoVAZ και να δω τις τιμές της σειράς. Αλλά είδα ένα πανό τοποθετημένο στην κορυφή, το οποίο υποσχόταν μεγάλες εκπτώσεις σε αυτοκίνητα Lada Kalina και Grant με TCP του 2013. Επίσης, αν δεν κάνω λάθος, σε αυτή τη λίστα ήταν και η Priora.
Έτσι, έχοντας εξοικειωθεί με τα μοντέλα και τις εκπτώσεις, σκεφτόμουν ήδη να πουλήσω την 3χρονη Καλίνα μου στην τιμή της αγοράς και να αγοράσω καινούργια σχεδόν στα ίδια χρήματα. Αλλά πρώτα, θα ήθελα να αναφέρω τις τιμές εκείνων των μοντέλων που μπορούσαν να αγοραστούν με εκπτώσεις και που συμμετείχαν σε αυτήν την ειδική προσφορά. Φυσικά, μπορείτε πάντα να επιλέξετε το αυτοκίνητο που σας ταιριάζει περισσότερο και να το παραγγείλετε από έναν επίσημο αντιπρόσωπο χωρίς υπερπληρωμή - Κοίτα εδώ.
Lada Kalina από το "standard" στο "luxury"
Μιας και με ενδιέφερε η πρώτη γενιά Kalina, σκέφτηκα επιλογές με 8βάλβιδο κινητήρα, που μου αρέσει περισσότερο και είναι και ο πιο αξιόπιστος. Σύμφωνα με τους τιμοκαταλόγους που αναρτήθηκαν στον ιστότοπο, το κόστος της Kalina στην τυπική διαμόρφωση στο station wagon ήταν 287 ρούβλια.
Δηλαδή, για αυτά τα χρήματα ήταν δυνατή η αγορά ενός νέου αυτοκινήτου, με ηλεκτρικό τιμόνι και έναν απλό κινητήρα 8 βαλβίδων. Αλλά στην πραγματικότητα, όλα αποδείχθηκαν ότι δεν ήταν τόσο απλά. Φτάνοντας σε μια τοπική αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, που είναι ο επίσημος αντιπρόσωπος της Lada, μου είπαν ότι τέτοιες διαμορφώσεις είχαν αποσυναρμολογηθεί εδώ και καιρό, σχεδόν λαμβάνοντας την πρώτη μέρα της προσφοράς. Γυρίζοντας σε μια κοντινή μεγαλύτερη πόλη, οι διαχειριστές είπαν ότι η κατάσταση ήταν παρόμοια.
Κυριολεκτικά την επόμενη μέρα, όταν πήγα στον ιστότοπο AvtoVAZ, ήμουν πεπεισμένος ότι δεν υπήρχαν τέτοια αυτοκίνητα ακόμη και στη Μόσχα και στην περιοχή της Μόσχας.
Ο Grant κυκλοφόρησε επίσης σε μερικές μέρες
Αποφάσισα να μην κοιτάξω το Grant, αν και δεν μου αρέσει ιδιαίτερα, αλλά ο "τυποποιημένος" εξοπλισμός θα μου ταίριαζε αρκετά, καθώς εκεί βρίσκεται ο κινητήρας 21114. Νομίζω ότι πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν ότι ήταν ο μόνος στο είδος του που δεν το έκανε κάμψη βαλβίδας όταν σπάει ο ιμάντας χρονισμού.
Ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε ότι η Grant διαλύθηκε σχεδόν αμέσως. Οι μόνες επιλογές που μπορούσαν να αγοραστούν με το TCP του 2013 ήταν ο πολυτελής εξοπλισμός, αλλά κόστιζε πολλά χρήματα, οπότε έπρεπε να οδηγήσω περαιτέρω στο Kalina μου.
