Βλάβη μηχανής. Το 40 τοις εκατό των βλαβών αυτοκινήτων προκαλούνται από αυτό το στοιχείο
Κάθε χρόνο το χειμώνα, ο αριθμός των βλαβών του αυτοκινήτου λόγω ελαττωματικής μπαταρίας αυξάνεται. Αυτό οφείλεται τόσο στις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας όσο και στο γεγονός ότι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου οι οδηγοί χρησιμοποιούν πρόσθετες λειτουργίες έντασης ενέργειας, όπως θερμαινόμενα καθίσματα και παράθυρα. Πέρυσι, μπλοκαρίσματα μπαταριών προκλήθηκαν επίσης από την πανδημία COVID-19, κατά την οποία τα αυτοκίνητα χρησιμοποιήθηκαν μόνο σποραδικά ή για μικρές αποστάσεις.
- Η σημασία της μπαταρίας γίνεται αντιληπτή από τους οδηγούς μόνο όταν υπάρχει πρόβλημα με την εκκίνηση του κινητήρα. Παραδόξως, τότε είναι πολύ αργά Ο Adam Potempa, ειδικός στις μπαταρίες της Clarios, λέει στο Newseria Biznes. - Τα πρώτα σήματα μιας ελαττωματικής μπαταρίας είναι αισθητά πολύ νωρίτερα. Στα συμβατικά αυτοκίνητα, αυτό σημαίνει χαμηλώνοντας τα φώτα στο ταμπλό ή τη μεσαία σκάλα κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Από την άλλη, σε αυτοκίνητα με σύστημα start/stop, είναι ένας κινητήρας που λειτουργεί συνεχώς, ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο σε κόκκινο φανάρι και η λειτουργία start/stop είναι ενεργή. Όλα αυτά υποδηλώνουν ελαττωματική μπαταρία και την ανάγκη επίσκεψης σε κέντρο σέρβις.
Τα στοιχεία της γερμανικής ένωσης ADAC, τα οποία επικαλείται η VARTA, δείχνουν ότι το 40%. Η αιτία όλων των βλαβών του αυτοκινήτου είναι μια ελαττωματική μπαταρία. Αυτό οφείλεται εν μέρει στην προχωρημένη ηλικία των αυτοκινήτων – η μέση ηλικία των αυτοκινήτων στην Πολωνία είναι περίπου 13 χρόνια και σε ορισμένες περιπτώσεις η μπαταρία δεν έχει δοκιμαστεί ποτέ.
- Πολλοί παράγοντες επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να δώσετε προσοχή στην οδήγηση αυτοκινήτου για μικρές αποστάσεις. Η γεννήτρια κατά τη διάρκεια μιας τέτοιας διαδρομής δεν είναι σε θέση να αναπληρώσει την ενέργεια που χρησιμοποιήθηκε για την εκκίνηση του κινητήρα. λέει ο Adam Potempa
Υπολογίζεται ότι ακόμη και ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο καταναλώνει περίπου το 1% της συνολικής ημερήσιας κατανάλωσης. ενέργεια μπαταρίας. Αν και δεν χρησιμοποιείται, εκφορτίζεται συνεχώς από ηλεκτρικούς δέκτες, όπως συναγερμό ή είσοδο χωρίς κλειδί. Η VARTA εκτιμά ότι έως και 150 από αυτούς τους δέκτες απαιτούνται σε νέα οχήματα.
Δείτε επίσης: Πώς να εξοικονομήσετε καύσιμα;
- Ακόμη και όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά, η μπαταρία χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία συστημάτων ασφαλείας, όπως συστήματα κεντρικού κλειδώματος ή συναγερμού, συστήματα άνεσης, άνοιγμα πόρτας χωρίς κλειδί ή πρόσθετους δέκτες που έχουν εγκατασταθεί από οδηγούς, όπως κάμερες ασφαλείας, GPS ή συστήματα αποτροπής τρωκτικών. Στη συνέχεια, η μπαταρία αποφορτίζεται από αυτά τα εξαρτήματα, γεγονός που με τη σειρά του οδηγεί σε αστοχία της - εξηγεί ο ειδικός Clarios.
Όπως επισημαίνει, κατά την περίοδο του φθινοπώρου-χειμώνα, ο κίνδυνος αυτός είναι ακόμη μεγαλύτερος λόγω της χρήσης πρόσθετων ενεργοβόρων λειτουργιών, όπως θερμαινόμενα καθίσματα ή παράθυρα. Η ίδια η θέρμανση του αυτοκινήτου μπορεί να καταναλώσει έως και 1000 watt ισχύος, παρά τη χρήση της θερμότητας που παράγεται από τον κινητήρα.
– Όλα αυτά σημαίνουν ότι μπορεί να εμφανιστεί ένα αρνητικό ενεργειακό ισοζύγιο και ως εκ τούτου μια υποφορτισμένη μπαταρία – λέει ο Άνταμ Ποτέμπα. - Η χαμηλή θερμοκρασία κατά την περίοδο του φθινοπώρου-χειμώνα είναι επίσης σημαντική, καθώς περιορίζει τις χημικές αντιδράσεις που λαμβάνουν χώρα στην μπαταρία. Για μπαταρίες που είναι σε κακή κατάσταση, αυτό υποδηλώνει πρόβλημα με την εκκίνηση του κινητήρα.
Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας μειώνεται επίσης λόγω των μεγάλων διακυμάνσεων της θερμοκρασίας. Όταν ο χειμώνας έρχεται μετά από ένα ζεστό καλοκαίρι, η απόδοσή του πέφτει και η ανάγκη του κινητήρα για πρόσθετη ενέργεια για την εκκίνηση μπορεί να είναι πέρα από τις δυνατότητές του. Μερικές φορές το μόνο που χρειάζεται είναι μια παγωμένη νύχτα, επομένως οι οδηγοί ενθαρρύνονται να ελέγχουν την κατάσταση της μπαταρίας τους εκ των προτέρων, αντί να κινδυνεύουν με βλάβη, οδική βοήθεια και σχετικό κόστος.
- Επί του παρόντος, οι μπαταρίες τοποθετούνται ως χωρίς συντήρηση, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να ξεχαστούν κατά τους προγραμματισμένους ελέγχους οχημάτων. Γενικά συνιστάται να ελέγχετε τακτικά την τάση της μπαταρίας τουλάχιστον μία φορά κάθε τρεις μήνες. επισημαίνει ο ειδικός. - Για το σκοπό αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το απλούστερο διαγνωστικό εργαλείο, που είναι ένα πολύμετρο με επιλογή βολτόμετρου. Επιπλέον, έχουμε επίσης τη δυνατότητα να δοκιμάσουμε την αντοχή της σύνδεσης των σφιγκτήρων στους πόλους της μπαταρίας και να αφαιρέσουμε τη βρωμιά ή την υγρασία από τη θήκη της μπαταρίας με ένα αντιστατικό πανί. Στην περίπτωση αυτοκινήτων με δύσκολη πρόσβαση στην μπαταρία ή σχετικά καινούργια, συνιστάται η χρήση της βοήθειας μιας υπηρεσίας που συχνά παρέχει αυτήν την υπηρεσία δωρεάν.
Καθώς τα νεότερα οχήματα είναι εξοπλισμένα με προηγμένα ηλεκτρονικά, τονίζει, ο έλεγχος της κατάστασης της μπαταρίας -και ενδεχομένως η αντικατάστασή της- θα πρέπει να γίνεται σε εξειδικευμένο κέντρο σέρβις. Τα σφάλματα που οδηγούν σε διακοπή ρεύματος, για παράδειγμα, μπορεί να σχετίζονται, για παράδειγμα, με απώλεια δεδομένων, δυσλειτουργία των ηλεκτρικών παραθύρων ή την ανάγκη επανεγκατάστασης του λογισμικού. Επομένως, κάθε φορά που αντικαθίσταται η μπαταρία πρέπει να υπάρχει ειδικός.
«Στο παρελθόν, η αντικατάσταση μιας μπαταρίας δεν ήταν μια δύσκολη λειτουργία. Ωστόσο, αυτή τη στιγμή είναι μια πολύπλοκη διαδικασία που απαιτεί γνώσεις και πρόσθετες διαδικασίες εξυπηρέτησης. Λόγω του μεγάλου αριθμού μονάδων υπολογιστή στο αυτοκίνητο και των ευαίσθητων ηλεκτρονικών συσκευών, δεν συνιστούμε να αντικαταστήσετε μόνοι σας την μπαταρία - λέει ο Άνταμ Ποτέμπα. - Η διαδικασία αντικατάστασης της μπαταρίας περιλαμβάνει όχι μόνο την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγησή της στο αυτοκίνητο, αλλά και πρόσθετες δραστηριότητες που πρέπει να εκτελούνται χρησιμοποιώντας διαγνωστικά εργαλεία. Για παράδειγμα, σε οχήματα με σύστημα διαχείρισης ενέργειας, απαιτείται προσαρμογή μπαταρίας στο BMS. Από την άλλη πλευρά, στην περίπτωση άλλων οχημάτων, μπορεί να χρειαστεί να προσαρμόσετε το επίπεδο χαμηλώματος των ηλεκτρικών παραθύρων ή τη λειτουργία της ηλιοροφής. Όλα αυτά κάνουν τη διαδικασία αντικατάστασης της μπαταρίας σήμερα αρκετά δύσκολη.
Δείτε επίσης: Peugeot 308 station wagon
