Βλάβες αναρτήσεων αυτοκινήτου - ποιες είναι πιο συνηθισμένες και πόσο επισκευάζουμε

Μια κατεστραμμένη ανάρτηση σε ένα αυτοκίνητο γίνεται αισθητή από την αλλοίωση του χειρισμού και τα χτυπήματα κάτω από τους τροχούς. Σας συμβουλεύουμε πώς να αναγνωρίζετε τις δυσλειτουργίες των στοιχείων ανάρτησης και πόσο κοστίζει η επισκευή τους.

Η ανάρτηση ενός αυτοκινήτου είναι ένας μηχανισμός που αποτελείται από πολλά μέρη που συνεργάζονται. Το καθήκον του είναι να συνδέσει τους τροχούς με το υπόλοιπο όχημα. Το χειμώνα, όταν οι δρόμοι έχουν περισσότερες λακκούβες από το συνηθισμένο, τα εξαρτήματα απόσβεσης είναι πιο επιρρεπή σε ζημιές.

«Η φθορά τους επιδεινώνεται περαιτέρω από τις χαμηλές θερμοκρασίες και το αλάτι, το οποίο πασπαλίζεται στο δρόμο. Πολλά στοιχεία ανάρτησης είναι κατασκευασμένα από καουτσούκ και τεφλόν, τα οποία σκληραίνουν και σπάνε κάτω από τέτοιες συνθήκες, εξηγεί ο Stanisław Plonka, μηχανικός αυτοκινήτων από το Rzeszów.

Ανεξάρτητα από το εξάρτημα, το πιο κοινό σύμπτωμα μιας αποτυχημένης ανάρτησης είναι οι κροταλισμοί κοντά στους τροχούς. Εξαίρεση αποτελούν τα αμορτισέρ, η φθορά των οποίων εκδηλώνεται με το λίκνισμα του αυτοκινήτου σε χτυπήματα. Η αναβολή μιας επίσκεψης σε μηχανικό αυτοκινήτων δεν αξίζει τον κόπο. Θα πρέπει πάντα να πηγαίνετε στο γκαράζ όταν το αυτοκίνητο δεν συμπεριφέρεται κανονικά. Οι αλλαγές στον χειρισμό, το κροτάλισμα ή η αίσθηση ότι επιπλέετε σε ανώμαλο έδαφος θα πρέπει να είναι ανησυχητικό.

- Συνήθως για διαγνωστικά αρκεί να σηκώσετε το αυτοκίνητο σε γρύλο. Με την πρόσβαση στην ανάρτηση, ένας μηχανικός μπορεί να εντοπίσει γρήγορα την πηγή του προβλήματος, λέει ο Plonck.

σπάει τις περισσότερες φορές

καρφίτσα - στοιχείο που συνδέει τον βραχίονα με την άρθρωση του τιμονιού. Δουλεύει όλη την ώρα πίσω από το τιμόνι. Αυτό που τον ανησυχεί περισσότερο είναι τα χτυπήματα σε μεγάλο τμήμα του δρόμου, είτε το αυτοκίνητο πηγαίνει ευθεία είτε στρίβει. Τιμή στο κατάστημα: περίπου 40-60 zł. Το κόστος αντικατάστασης είναι περίπου 30-60 PLN.

Άκρο δεσίματος - υπεύθυνος για τη σύνδεση της άρθρωσης του τιμονιού με τον μηχανισμό διεύθυνσης. Αυτό που δεν του αρέσει περισσότερο είναι να ξεπερνά τις λακκούβες όταν στρίβει. Τιμή στο κατάστημα: περίπου 40-50 zł. Το κόστος αντικατάστασης είναι περίπου 40 PLN.

Σύνδεσμος σταθεροποιητή - που βρίσκεται ανάμεσα στο γόνατο McPherson και την αντιστρεπτική ράβδο. Το χειρότερο πράγμα είναι να οδηγείς μέσα από pit κατά τις στροφές και τις αναστροφές. Τιμή στο κατάστημα: περίπου 50-100 zł. Ανταλλαγή - περίπου 40-60 zł.

εκκρεμές - αυτό είναι το κύριο μέρος στο οποίο είναι τοποθετημένοι οι δακτύλιοι και οι πείροι. Ορισμένοι κατασκευαστές τα πιέζουν συνεχώς, επομένως σε περίπτωση βλάβης, θα πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρος ο βραχίονας. Ωστόσο, μεμονωμένα εξαρτήματα μπορούν συχνά να αντικατασταθούν μεμονωμένα. Τιμή στο κατάστημα: περίπου 100-200 zł. Το κόστος αντικατάστασης είναι περίπου 80-100 PLN.

αμορτισέρ - ένα στοιχείο υπεύθυνο για τη σταθερή αντιμετώπιση των προσκρούσεων από τα αυτοκίνητα. Η πιο συνηθισμένη αστοχία του αμορτισέρ είναι μια ανακάλυψη λαδιού ή αερίου που γεμίζει το κέντρο του. Η φθορά των αμορτισέρ εκδηλώνεται πιο συχνά από το αυτοκίνητο που επιπλέει σε χτυπήματα. Συνήθως το αμορτισέρ μπορεί εύκολα να αντέξει περίπου 80 χιλιάδες. χλμ. Η τιμή στο κατάστημα είναι περίπου 200-300 zł ανά τεμάχιο. Το κόστος αντικατάστασης είναι περίπου 100 PLN ανά τεμάχιο.