Πολικότητα μπαταρίας ευθεία ή αντίστροφα
Εάν αυτή είναι η πρώτη φορά που αγοράζετε μπαταρία για το αυτοκίνητό σας, μπορεί να μπερδευτείτε από την ερώτηση του πωλητή σχετικά με την πολικότητα της μπαταρίας. Τι είναι τελικά η πολικότητα; Πώς να το ορίσετε; Τι θα συμβεί αν αγοράσετε μια μπαταρία με λάθος πολικότητα; Σε αυτές τις ερωτήσεις θα προσπαθήσουμε να απαντήσουμε στο σημερινό μας άρθρο στην πύλη Vodi.su.
Εμπρός και αντίστροφη πολικότητα μπαταρίας
Όπως γνωρίζετε, η μπαταρία είναι τοποθετημένη στο αυστηρά καθορισμένο κάθισμά της κάτω από την κουκούλα, που ονομάζεται επίσης φωλιά. Στο επάνω μέρος της μπαταρίας υπάρχουν δύο ακροδέκτες ρεύματος - θετικοί και αρνητικοί, ένα αντίστοιχο καλώδιο συνδέεται σε καθένα από αυτά. Προκειμένου οι αυτοκινητιστές να μην ανακατεύουν κατά λάθος τους ακροδέκτες, το μήκος του καλωδίου σάς επιτρέπει να το φτάσετε μόνο στον αντίστοιχο ακροδέκτη ρεύματος της μπαταρίας. Επιπλέον, ο θετικός ακροδέκτης είναι παχύτερος από τον αρνητικό, αυτό φαίνεται ακόμη και με το μάτι, αντίστοιχα, είναι σχεδόν αδύνατο να κάνετε λάθος κατά τη σύνδεση της μπαταρίας.
Έτσι, η πολικότητα είναι ένα από τα χαρακτηριστικά της μπαταρίας, το οποίο υποδεικνύει τη θέση των ηλεκτροδίων που μεταφέρουν ρεύμα. Υπάρχουν διάφοροι τύποι, αλλά μόνο δύο από αυτούς χρησιμοποιούνται ευρέως:
- άμεσο, "ρωσικό", "αριστερό συν"?
- αντίστροφο «Ευρωπαϊκό», «σωστό συν».
Δηλαδή, οι μπαταρίες με άμεση πολικότητα χρησιμοποιούνται κυρίως σε εγχώριες μηχανές που αναπτύχθηκαν στη Ρωσία. Για ξένα αυτοκίνητα αγοράζουν μπαταρίες με αντίστροφη ευρωπολικότητα.
Πώς να προσδιορίσετε την πολικότητα της μπαταρίας;
Ο ευκολότερος τρόπος είναι να κοιτάξετε προσεκτικά το αυτοκόλλητο στο μπροστινό μέρος και να διακρίνετε τα σημάδια:
- αν δείτε την ονομασία τύπου: 12V 64 Ah 590A (EN), τότε αυτή είναι η ευρωπαϊκή πολικότητα.
- αν δεν υπάρχει EN σε αγκύλες, τότε έχουμε να κάνουμε με μια συμβατική μπαταρία με αριστερό συν.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η πολικότητα συνήθως υποδεικνύεται μόνο σε εκείνες τις μπαταρίες που πωλούνται στη Ρωσία και τις πρώην δημοκρατίες της ΕΣΣΔ, ενώ στη Δύση όλες οι μπαταρίες έρχονται με ευρωπαϊκή πολικότητα, επομένως δεν αναφέρεται ξεχωριστά. Είναι αλήθεια ότι στις ίδιες ΗΠΑ, Γαλλία και στη Ρωσία, μπορεί κανείς να δει στις σημάνσεις τέτοιες ονομασίες όπως "J", "JS", "Asia", αλλά δεν έχουν καμία σχέση με την πολικότητα, αλλά λένε μόνο ότι πριν μας μια μπαταρία με λεπτότερους ακροδέκτες ειδικά για ιαπωνικά ή κορεάτικα αυτοκίνητα.
Εάν δεν είναι δυνατός ο προσδιορισμός της πολικότητας με σήμανση, υπάρχει ένας άλλος τρόπος:
- βάζουμε την μπαταρία προς το μέρος μας με την μπροστινή πλευρά, δηλαδή αυτή που βρίσκεται το αυτοκόλλητο.
- εάν ο θετικός ακροδέκτης είναι στα αριστερά, τότε αυτό είναι άμεση πολικότητα.
- αν συν στα δεξιά - Ευρωπαϊκό.
Εάν επιλέξετε μια μπαταρία τύπου 6ST-140 Ah και άνω, τότε έχει το σχήμα ενός επιμήκους ορθογωνίου και οι αγωγοί ρεύματος βρίσκονται σε μία από τις στενές πλευρές της. Σε αυτήν την περίπτωση, γυρίστε το με τους ακροδέκτες μακριά από εσάς: "+" στα δεξιά σημαίνει ευρωπαϊκή πολικότητα, "+" στα αριστερά σημαίνει ρωσικά.
Λοιπόν, αν υποθέσουμε ότι η μπαταρία είναι παλιά και είναι αδύνατο να διακρίνετε σημάδια πάνω της, τότε μπορείτε να καταλάβετε πού είναι το συν και πού το μείον μετρώντας το πάχος των ακροδεκτών με ένα παχύμετρο:
- το συν πάχος θα είναι 19,5 mm.
- μείον - 17,9.
Στις ασιατικές μπαταρίες, το πάχος του συν είναι 12,7 mm και το μείον είναι 11,1 mm.
Είναι δυνατή η τοποθέτηση μπαταριών με διαφορετική πολικότητα;
Η απάντηση σε αυτή την ερώτηση είναι απλή - μπορείτε. Αλλά τα καλώδια πρέπει να συνδεθούν σωστά. Από τη δική μας εμπειρία, ας πούμε ότι στα περισσότερα αυτοκίνητα που ασχοληθήκαμε, το θετικό καλώδιο είναι αρκετό χωρίς προβλήματα. Το αρνητικό θα πρέπει να αυξηθεί. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να αφαιρέσετε τη μόνωση και να συνδέσετε ένα επιπλέον κομμάτι σύρματος χρησιμοποιώντας τον ακροδέκτη.
Σε πολλά πιο σύγχρονα αυτοκίνητα, πρακτικά δεν υπάρχει ελεύθερος χώρος κάτω από το καπό, επομένως μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με τη δημιουργία του καλωδίου, απλά δεν θα υπάρχει πού να το τοποθετήσετε. Σε αυτήν την περίπτωση, μια νέα μπαταρία χωρίς ζημιά μπορεί να επιστραφεί στο κατάστημα εντός 14 ημερών. Λοιπόν, ή με κάποιον να αλλάξει.
Εάν ανακατέψετε τους ακροδέκτες κατά τη σύνδεση
Οι συνέπειες μπορεί να είναι πολύ διαφορετικές. Η πιο εύκολη συνέπεια είναι ότι οι ασφάλειες που προστατεύουν το ενσωματωμένο δίκτυο από βραχυκυκλώματα θα καούν. Το χειρότερο πράγμα είναι μια πυρκαγιά που θα προκληθεί λόγω της τήξης της συρμάτινης πλεξούδας και του σπινθήρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι για να ξεκινήσει μια πυρκαγιά, η μπαταρία πρέπει να βρίσκεται σε λάθος συνδεδεμένη κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Η "αντιστροφή πολικότητας μπαταρίας" είναι ένα ενδιαφέρον φαινόμενο, χάρη στο οποίο τίποτα δεν μπορεί να απειλήσει το αυτοκίνητό σας, οι πόλοι της μπαταρίας απλώς θα αλλάξουν θέση εάν συνδεθούν εσφαλμένα. Ωστόσο, αυτό απαιτεί η μπαταρία να είναι καινούργια ή τουλάχιστον σε καλή κατάσταση. Ωστόσο, η αντιστροφή πολικότητας είναι επιβλαβής για την ίδια την μπαταρία, καθώς οι πλάκες θα θρυμματιστούν γρήγορα και κανείς δεν θα δεχτεί αυτήν την μπαταρία από εσάς υπό την εγγύηση.
Εάν παρακολουθείτε την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου, τότε μια βραχυπρόθεσμη εσφαλμένη σύνδεση της μπαταρίας δεν θα οδηγήσει σε καταστροφικές συνέπειες, καθώς ο υπολογιστής, η γεννήτρια και όλα τα άλλα συστήματα προστατεύονται από ασφάλειες.
Πολύ πιο σοβαρά προβλήματα μπορεί να προκύψουν εάν ανακατέψετε τους ακροδέκτες όταν ανάβετε ένα άλλο αυτοκίνητο - βραχυκύκλωμα και καμένες ασφάλειες και στα δύο αυτοκίνητα.
Φόρτωση…
