Δοκιμάστε το λίγο διαφορετικά: Blind on Gold Wing

• βίντεο

Τόνι Σμερντέλ είναι γνωστός του Greg Gulin, ενός φωτογράφου που κατά τα άλλα φροντίζει το κιτρινισμένο περιεχόμενο στο σπίτι μας και που και που, με την Canon στο χέρι, έρχεται να βοηθήσει εμάς τους μοτοσικλετιστές, καθώς είναι και αυτός μέλος αυτής της οικογένειας. Έχει δουλέψει με τυφλούς και άτομα με προβλήματα όρασης αρκετές φορές - μια φορά τους έδωσε μια διάλεξη για τη φωτογραφία (ναι, φωτογραφία, και μην γελάτε!), τη δεύτερη φορά που πήγαν να δουν, συγγνώμη, να νιώσουν το μονοθέσιο της Formula XNUMX σε ένα Αντιπροσωπεία BMW. .

Όμως του ήρθε η ιδέα να πάρει αυτούς τους τύπους με μοτοσυκλέτες κοντά μου. Φυσικά, η ιδέα του ταξιδιού με έναν επιβάτη που αντιλαμβάνεται το περιβάλλον διαφορετικά από εμάς, που έχουμε την τύχη να δούμε τον κόσμο με χρώματα, οδήγησε στην εμφάνιση καγιάκ και τσαγιού, αλλά γιατί όχι;

Δεν άργησα να σκεφτώ τι είδους μοτοσυκλέτα θα ήταν κατάλληλη για ένα τέτοιο κατόρθωμα - ήθελα μια πραγματική μοτοσυκλέτα (όχι σκούτερ) με πλάτη για τον συνεπιβάτη. Ξέρω ότι δεν είναι εύκολο να βρεις κάποιον που βλέπει σε μοτοσυκλέτα, γιατί κάποιοι φοβούνται τη μεταφορά με δύο τροχούς. Φοβούνται μην πέσουν, οπότε δεν συμπεριφέρονται στο πίσω κάθισμα όπως θα ήθελε ο οδηγός.

Από πρώτο χέρι: Αν θέλετε να βάλετε κάποιον στο πίσω κάθισμα μιας μοτοσικλέτας, δοκιμάστε χρυσή πτέρυγα. Για παράδειγμα, ο πατέρας ενός φίλου, που μισούσε σε μικρό βαθμό τις μοτοσυκλέτες, κάθισε σε αυτή την καρέκλα και σε μια καρέκλα σαν αυτό το πολυτελές δίτροχο cruiser, ένιωθε πολύ καλά που σκεφτόταν σοβαρά να δώσει εξετάσεις Α. Γι' αυτό Gold Wing - γιατί και οδηγός και επιβάτης νιώθουν καλά (ασφαλείς).

Ο Τόνι ήρθε στο μέρος που συμφωνήσαμε, με τα πόδια και χωρίς λευκό μπαστούνι. Το παίρνει μαζί του περισσότερο ως σημάδι ότι οι γύρω του ξέρουν ότι δεν μπορεί να δει, αλλά με τη βοήθεια μερικές φορές υπερβάλλουν, είπε. Ζ 99% προβλήματα όρασης παλεύει από τη γέννησή του, οπότε ο κόσμος παίρνει αυτά τα τρία δέκατα του φωτός αρκετά για να μάθει να είναι ανεξάρτητος.

Ίσως εκπλαγείτε που το χόμπι του είναι η μουσική στο τοπικό κλαμπ. Χάρηκε λοιπόν τρομερά όταν άγγιξε το κουμπί της έντασης του ήχου στο ηχείο της μοτοσυκλέτας. Ναι, το Gold Wing διαθέτει ένα ραδιόφωνο που μπορείτε εύκολα να ακούσετε σε ταχύτητες έως και 120 mph, αρκεί τα ηχεία να μην καταστραφούν τόσο πολύ όσο στο μοντέλο δοκιμής. Προφανώς κάποιος υπερέβαλε, περιπλανώμενος στην πόλη ...

Ο Τόνυ ​​ήθελε να ανοίξει τα κράνη, δώσαμε επίσης ένα μπουφάν και γάντια και μετά από μια σύντομη εισαγωγή στις λαβές, το κάθισμα, τα πετάλια και τους κανόνες συμπεριφοράς στο πίσω κάθισμα μιας μοτοσυκλέτας, φύγαμε. Πολύ αργά και προσεκτικά στην αρχή, αλλά όταν τον ρώτησα μετά από λίγα χιλιόμετρα αν όλα ήταν εντάξει και αν ο ρυθμός ήταν σωστός για εκείνον, με ενημέρωσε με ένα χαμόγελο και ένα σύντομο «ναι, απλά πήγαινε μέχρι το τέλος. γκάζι» που δεν φοβόταν καθόλου.

Μετά το ταξίδι, είπε ότι ήταν όλα κρυφά. Παρά το γεγονός ότι συναντηθήκαμε για πρώτη φορά, με εμπιστεύτηκε εκατό τοις εκατό, γιατί «αλλιώς, όλα δεν έχουν σημασία». Και είναι αλήθεια - πώς μπορείτε να απολαύσετε κάτι αν αμφιβάλλετε για την ικανότητα ενός ατόμου ή ενός πράγματος από το οποίο εξαρτάται η ζωή σας;

Ένα παράδειγμα είναι όταν πηδάτε από τη γέφυρα Solkan, απλά πρέπει να εμπιστεύεστε την ελαστική ταινία και όταν πηδάτε από ένα αεροπλάνο παράλληλα, πρέπει να εμπιστεύεστε τον αλεξιπτωτιστή με τον οποίο είστε προσκολλημένοι. Η μοτοσυκλέτα πρέπει να είναι σεβαστή γιατί μπορεί να σε πάει σε έναν άλλο κόσμο, αλλά δεν πρέπει να τη φοβάσαι. Ο σεβασμός και ο φόβος δεν είναι το ίδιο!

Ο Tony λέει ότι του αρέσει η μουσική που ακούγεται από τα ηχεία όταν η διαδρομή είναι ομαλή, και όταν οδηγείτε γρήγορα στις στροφές, ο ήχος του κινητήρα πρέπει να έρχεται στο προσκήνιο, οπότε έκλεισα το ραδιόφωνο για λίγο. Δεν φοβήθηκε ποτέ και συνέκρινε την άνεση της Honda με μια οικιακή καρέκλα. Αν το έβλεπε αυτό, θα ήταν σίγουρα μοτοσικλετιστής και όταν τον ρωτούσαν αν θα οδηγούσε ποτέ ξανά, απάντησε «Φυσικά, κάθε μέρα».

Οι φιλοι, ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι προνόμιο. Όποιος δεν προσπαθεί δεν καταλαβαίνει ότι οδηγώντας ένα αυτοκίνητο χωρίς κλουβί, αντιλαμβανόμαστε το περιβάλλον διαφορετικά, πιο αυθεντικά. Υπάρχουν πράγματα που δεν μπορούν να γίνουν σε ένα αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, κατεβάστε το τιμόνι και αψηφήστε την αντίσταση του αέρα με τα χέρια τεντωμένα ή βάλτε τα πόδια σας στο έδαφος και νιώστε το πεζοδρόμιο με μια απαλή ολίσθηση. .

Κάποιος (αλλά δεν ξέρω αν ήταν στο περιοδικό Auto πριν από χρόνια) συνέκρινε την οδήγηση αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας με το σεξ με ή χωρίς προφυλακτικό. Ναι, είναι επικίνδυνο, αλλά είναι και καλύτερο.

Αντί για τεχνικά δεδομένα

Μπορείτε ήδη να διαβάσετε στο κείμενο γιατί επιλέξαμε το Gold Wing για τη μεταφορά των τυφλών - αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει πιο άνετη μοτοσυκλέτα. Για 21.490 €, που είναι αυτή τη στιγμή η τιμή προσφοράς για ένα μοντέλο χωρίς αερόσακο (ναι, μπορείτε να το φανταστείτε και αυτό), παίρνετε ένα σεντάν 400 κιλού σε δύο τροχούς με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 1 λίτρων και έναν 8 λίτρων. ρεζερβουάρ καυσίμου και 25 λίτρα χώρου αποσκευών σε τρεις βαλίτσες.

Χωρίς δισταγμό, μπορείς να το πεις μοτοσυκλέτα με έναν και μισό τροχό, αλλά ταυτόχρονα είναι δύσκολο να περιμένεις διάδοχο. Στον γερμανικό διαγωνισμό για το 2011 έχει ήδη μπει ένας εξακύλινδρος κινητήρας που μπορεί να πατήσει στα τακούνια της Gold Wing. Σε δέκα χρόνια από τώρα (η GL 1800 γεννήθηκε το 2001) η καινοτομία θα μπορούσε να παρουσιαστεί και στη Honda, τι λέτε;

Matevzh Hribar, φωτογραφία: Grega Gulin