Ήρθε η ώρα να αλλάξετε ελαστικά. Μην περιμένετε για χιόνι
Πολλοί οδηγοί δεν έχουν αποφασίσει ακόμη να αλλάξουν ελαστικά με χειμερινά. Δεν είναι δύσκολο να προβλέψουμε πότε οι τοποθεσίες θα βιώσουν μια πραγματική πολιορκία, όπως συνέβη μια εβδομάδα πριν από το All Saints όταν χτύπησαν οι παγετοί.
Οι ειδικοί της αυτοκινητοβιομηχανίας συνιστούν την αποδοχή της 1ης Νοεμβρίου ως προθεσμίας για την αντικατάσταση των θερινών ελαστικών με χειμερινά. Φυσικά, η ημερομηνία είναι καθαρά αυθαίρετη, αλλά αυτή την εποχή του χρόνου ο καιρός μπορεί να εκπλήξει. Και υψηλές θερμοκρασίες και απότομες, συχνά απροσδόκητες κρυολογήματα, συμπεριλαμβανομένων των χιονοπτώσεων.
Ήταν οι πρώτοι παγετοί και η προοπτική για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων που μας ανάγκασαν να περάσουμε έως και δύο ώρες στην ουρά σε ορισμένα σημεία την περασμένη εβδομάδα. Οι ιδιοκτήτες μεγάλων τοποθεσιών, για να αποφύγουν παρεξηγήσεις μεταξύ της λίστας αναμονής, μοίρασαν αριθμούς.
Μπορεί χθες οι επαγγελματίες να μην βαρέθηκαν, αλλά είχαν και πολύ λιγότερη δουλειά. Ωστόσο, γνωρίζουν πολύ καλά πότε θα αλλάξει αυτό. «Χρειάζεται μόνο μια παγωμένη μέρα ή μια ελαφριά χιονόπτωση και μια ουρά θα σχηματιστεί αμέσως», προβλέπει η Justyna Zgubinska από το Autopon στο Swiec. «Φαίνεται ότι οι οδηγοί που δεν έχουν αλλάξει λάστιχα ακόμα, όπως κάθε χρόνο, θα το αναβάλουν μέχρι να το επιτρέψει ο καιρός.
Ο Waldemar Pukovnik κάνει τις ίδιες παρατηρήσεις στο εργοστάσιο στη Jitzima. «Είμαι σίγουρος ότι οι περισσότεροι από αυτούς εξακολουθούν να χρησιμοποιούν καλοκαιρινά ελαστικά», σημειώνει.
Δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά νέα.
Μερικοί οδηγοί θα πρέπει να αγοράσουν ελαστικά. Αυτό δεν είναι μικρό κόστος. Γι' αυτό μια μεγάλη ομάδα λιγότερο εύπορων αναζητά μεταχειρισμένα. «Περίπου το 95 τοις εκατό των πελατών παίρνει μεταχειρισμένα ελαστικά», λέει ο Pukovnik. – Συμπεριλαμβανομένης της συναρμολόγησης, το κιτ κοστίζει περίπου 350 PLN. Για νέα θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 750 zł. Στις αγροτικές περιοχές, λίγοι άνθρωποι μπορούν να το αντέξουν οικονομικά.
Το Autopon έχει μια ελαφρώς διαφορετική εμπειρία. Εκεί, οι πελάτες σπάνια επιλέγουν τα φθηνότερα ελαστικά. Τα περισσότερα στοχεύουν στο μεσαίο ράφι. «Αυτό σημαίνει τουλάχιστον 220 zł το κομμάτι», εξηγεί η Zgubinska. – Αν και υπάρχουν εκείνοι που πληρώνουν 500 zł όταν πρόκειται για μεγάλη διάμετρο και για γνωστό κατασκευαστή, όπως η Dunlop ή η Goodyear.
