Η Porsche επενδύει σε κυψέλες ιόντων λιθίου υψηλής απόδοσης. Η Tesla θα πολεμήσει σε όλο και περισσότερα μέτωπα
Σήμερα, η Tesla θεωρείται καθοριστικός παράγοντας στην ανάπτυξη της κατηγορίας των ηλεκτρικών οχημάτων. Ωστόσο, η θέση του Αμερικανού κατασκευαστή δαγκώνεται από όλες τις πλευρές. Η Porsche μόλις ανακοίνωσε ότι θα δαπανήσει «διψήφια ποσά [σε εκατομμύρια ευρώ]» επενδύοντας σε κυψέλες ιόντων λιθίου υψηλής απόδοσης.
Η Porsche επενδύει στην Cellforce
Ίσως να περιμέναμε ένα τέτοιο μήνυμα από την Ημέρα Ισχύος Volkswagen του 2021, όταν ο πρόεδρος της Porsche ανακοίνωσε ότι η εταιρεία θέλει να εισέλθει στην αγορά μπαταριών ιόντων λιθίου με μέγιστη απόδοση. Η εικόνα δείχνει ότι οι νέες κυψέλες θα είναι ορθογώνιες (μια κοινή μορφή για ολόκληρη την ομάδα) ή κυλινδρικές, από το τρέχον δελτίο τύπου μαθαίνουμε ότι θα έχουν καθόδους νικελίου-κοβαλτίου-μαγγανίου (NCM) και ανόδους πυριτίου:
Για να αντιμετωπίσει αυτή την πρόκληση, η Porsche εξαγόρασε την Customcells Itzehoe και σχημάτισε μια νέα θυγατρική που ονομάζεται Cellforce Group, στην οποία η Porsche κατέχει μερίδιο 83,75%. Η Cellforce θα είναι υπεύθυνη για την έρευνα, την ανάπτυξη, την παραγωγή και, τέλος, είναι ενδιαφέρον για τις πωλήσεις κυψελών υψηλής απόδοσης. Η τρέχουσα ομάδα 2025 εργαζομένων αναμένεται να αυξηθεί σε 13 έως το 80, ενώ υπάρχουν επίσης σχέδια για την κατασκευή μονάδας ηλεκτρολύτη.
Το κόστος της όλης πρωτοβουλίας είναι 60 εκατομμύρια ευρώ (που ισοδυναμούν με 273 εκατομμύρια ζλότι). Τελικά αναφέρθηκε Η μονάδα πρέπει να επιτύχει ελάχιστη παραγωγική ικανότητα 0,1 GWh κυψελών ετησίως., το οποίο θα πρέπει να είναι αρκετό για να εξοπλίσει 1 αυτοκίνητο με μπαταρία. Αυτός δεν είναι πολύ μεγάλος αριθμός, επομένως υποθέτουμε ότι έχει να κάνει περισσότερο με την έναρξη ενός κέντρου Ε&Α και την απόκτηση τεχνογνωσίας ή ίσως τη συμμετοχή σε αγώνες αυτοκινήτων.
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
