Porsche Taycan 4S - Η πρώτη εντύπωση του Bjorn Nayland [βίντεο]

Ο Bjorn Nayland είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει την Porsche Taycan 4S και εξεπλάγη πόσο καλό είναι αυτό το αυτοκίνητο. Όταν επιτάχυνε στη λειτουργία Sport Plus, το συνέδεσε με ένα Tesla Model S "Raven" με ενεργοποιημένη τη λειτουργία Ludicrous, αλλά δεν βρήκε ισοδύναμο Tesla όταν πρόκειται για δυναμικές αισθήσεις οδήγησης. Και μιλάμε για την φθηνότερη και πιο αδύναμη έκδοση του αυτοκινήτου:

Προδιαγραφές Porsche Taycan 4S:

τμήμα: E / σπορ αυτοκίνητο,
βάρος: 2,215 τόνοι,
εξουσία: 320 kW (435 km), z Launch Control έως 390 kW (530 km),
ροπή: κάνει 640 Nm z Launch Control,
επιτάχυνση έως 100 km/h: 4,0 δευτερόλεπτα με έλεγχο εκκίνησης
μπαταρία: 71 kWh (σύνολο: 79,2 kWh)
ρεσεψιόν: 407 μονάδες WLTP, περίπου 350 χιλιόμετρα σε πραγματική εμβέλεια,
ισχύς φόρτισης: έως 225 kW,
τιμή: από περίπου 460 PLN,
ανταγωνισμός: Tesla Model 3 Performance (μικρότερο, φθηνότερο), Tesla Model S Performance (μεγαλύτερο, φθηνότερο).

Porsche Taycan 4S - γρήγορη, άνετη, ιδανική για την πόλη

Οι σημαντικές πληροφορίες έρχονται από την αρχή: ο Nyland είναι ένας άλλος οδηγός που αισθάνεται αλλαγές σχέσεων γύρω στα 100 km/h σε κανονική λειτουργία. Στη λειτουργία Sport Plus, δεν το σήμανε αυτό, σύμφωνα με τις προηγούμενες διαβεβαιώσεις της Porsche ότι οι χρόνοι αλλαγής (και το φορτίο του κινητήρα) θα εξαρτώνται από την επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης.

> Porsche Taycan Turbo S: η επιτάχυνση είναι σαν μια γροθιά στο στομάχι, αλλά στον αγώνα ενάντια στο Tesla Model S… ένας καλός μαχητής! [βίντεο]

Όταν ένας youtuber μπαίνει σε επιτάχυνση αυτοκινήτου, αξίζει να προσέχει τα κοντέρ. Όταν απομακρύνεται από το σταθμό φόρτισης, το αυτοκίνητο δείχνει αυτονομία 300 χιλιομέτρων. Μετά από αρκετές ισχυρότερες επιταχύνσεις και οδήγηση 4 χλμ, το αυτοκίνητο δείχνει μόνο περίπου 278 (;) χιλιόμετρα, δηλαδή 20 χιλιόμετρα λιγότερα!

Αργότερα, η αυτονομία μειώθηκε πιο αργά, μετά από περισσότερα από 18 χιλιόμετρα εξαφανίστηκε το 6 τοις εκατό των μπαταριών, η κατανάλωση ήταν 27,9 kWh / 100 km (279 Wh / km), η προβλεπόμενη αυτονομία ήταν 262 χιλιόμετρα. Αυτό υποδηλώνει ότι Τα εύρη που υπολογίζονται σύμφωνα με τη διαδικασία EPA αναφέρονται μάλλον στη λειτουργία Sport Plus με μέγιστη ισχύ κάτω από τα πόδια - γιατί ο οδηγός δεν λυπήθηκε το αυτοκίνητο και η ενέργεια μειώθηκε σχετικά αργά.

Η επιτάχυνση θύμιζε το πιο ισχυρό Tesla του Nyland, αλλά η οδηγική ευστάθεια δεν μπορούσε να συγκριθεί με κανένα αυτοκίνητο από τον Καλιφορνέζο κατασκευαστή. Κατά τη γνώμη του, ήταν το βελτιωμένο πλαίσιο και η ανάρτηση της Porsche, η οποία κατέστειλε με επιτυχία όλα τα χτυπήματα, ήταν τόσο άνετη όσο και σπορ.

> Ρεκόρ οικολογικής αυτονομίας Porsche Taycan 4S: 604 χιλιόμετρα με πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία [βίντεο]

Η Porsche δεν έχει δίκτυο Supercharger, οπότε σκέφτηκε ότι θα έπαιρνε ένα Tesla για το ταξίδι, αλλά θα προτιμούσε το Taycan για οδήγηση στην πόλη, το οποίο του άρεσε πολύ. Μειονεκτήματα; Κάθε όνομα κατασκευαστή που προφέρεται σωστά ("Porsz") ενεργοποίησε τον φωνητικό βοηθό, περιμένοντας μια εντολή. Επιπλέον, το αυτοκίνητο δεν διαθέτει αυτόματο πιλότο και οι ενημερώσεις λογισμικού εξακολουθούν να απαιτούν "σύνδεση με υπολογιστή".

> Η Porsche Taycan έχει μια ενημέρωση λογισμικού. Οι πληροφορίες αποστέλλονται στον ιδιοκτήτη μέσω ταχυδρομείου. Παραδοσιακός

Ολόκληρη η καταχώρηση:

Και μια δοκιμή για τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, 6 κουτιά χωράνε στο αυτοκίνητο λόγω των μπανανών:

Porsche Taycan 4S - Η πρώτη εντύπωση του Bjorn Nayland [βίντεο]