Porsche Taycan Turbo S εναντίον Porsche 911 Turbo S. Ηλεκτρολόγος βγάζει τη μύτη του. Αυτό μάλλον γίνεται επίτηδες [βίντεο]
Δοκιμές ηλεκτρικών οχημάτων

Porsche Taycan Turbo S εναντίον Porsche 911 Turbo S. Ηλεκτρολόγος βγάζει τη μύτη του. Αυτό μάλλον γίνεται επίτηδες [βίντεο]

Το Carwow φιλοξένησε έναν αγώνα 1/4 μιλίου μεταξύ της Porsche Taycan Turbo S και της Porsche 911 Turbo S, δύο από τα πιο δυναμικά μοντέλα της Porsche στον κόσμο των ηλεκτρικών και οχημάτων εσωτερικής καύσης. Το Taycan ήταν πιο αργό από την αρχή και είχε πλεονέκτημα σε άλλες δοκιμές.

Η Porsche καίγεται πιο γρήγορα, και οι δύο οδηγοί θα προτιμούσαν... ηλεκτρική :)

Η εσωτερική καύση Porsche 911 Turbo S είναι εξοπλισμένη με έναν 6κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα εσωτερικής καύσης με ισχύ 478 kW (650 ίππων) και ροπή 800 Nm. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η 911 Turbo S επιταχύνει από 100 στα 2,7 km/h σε 200 δευτερόλεπτα. Έως 8,9 km/h - 1,65 δευτερόλεπτα. Το αυτοκίνητο ζύγιζε XNUMX τόνους.

Ο ηλεκτρολόγος -σαν ηλεκτρολόγος- ήταν πολύ πιο βαρύς (2,3 τόνοι) αλλά είχε ισχύ 560 kW (761 hp) και ροπή 1 Nm. Όσο μεγαλύτερο βάρος οφείλεται στη χρήση μπαταριών, τόσο μεγαλύτερη ροπή οφείλεται φυσικά στους ηλεκτροκινητήρες.

Porsche Taycan Turbo S εναντίον Porsche 911 Turbo S. Ηλεκτρολόγος βγάζει τη μύτη του. Αυτό μάλλον γίνεται επίτηδες [βίντεο]

Αποτέλεσμα? Με σχεδόν ισοδύναμο ξεκίνημα (αγώνας 2) Porsche 911 Turbo S έμεινε λίγο πίσω, αλλά μετά τον έσπρωξαν μπροστά. Αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης διένυσε 1/4 μίλι σε 10,2 δευτερόλεπτα. Η Porsche Taycan έχασε από τον αδερφό της καύσης για μόλις 0,1 δευτερόλεπτα. Καλύτερα δοκιμασμένο από τον Carwow Το Tesla Model S έφτασε τα 10,4 δευτερόλεπτα.Αυτό θα σήμαινε ότι βρίσκονταν μερικά περισσότερα αυτοκίνητα πίσω από το Taycan.

Porsche Taycan Turbo S εναντίον Porsche 911 Turbo S. Ηλεκτρολόγος βγάζει τη μύτη του. Αυτό μάλλον γίνεται επίτηδες [βίντεο]

Σε ορισμένες άλλες δοκιμές, το Taycan είχε καλύτερη απόδοση.

> Αγοράσαμε ένα Hyundai Kona Electric 64 kWh. Οδηγώ 11 μέρες και δεν το έχω φορτώσει ακόμα [Η γυναίκα του Αναγνώστη]

Είναι ενδιαφέρον ότι αν και ο οδηγός της 911 Turbo S ήταν ευχαριστημένος με τη δυναμική του αυτοκινήτου, θα προτιμούσε να αγοράσει ένα ηλεκτρικό. Ο δημιουργός του καναλιού Carwow θα είχε πάρει την ίδια ακριβώς απόφαση. Και οι δύο το σκέφτηκαν Η Porsche Taycan είναι πιο αθόρυβη, πιο πρακτική, πιο άνετη λόγω έλλειψης ανεφοδιασμού και... φαίνεται καλύτερη.

Αξίζει να το δεις:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:

Προσθέστε ένα σχόλιο