Πιθανοί κίνδυνοι από μπαταρίες ιόντων λιθίου

Ενώ όλοι οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων βασίζονται στην απόδοση της μπαταρίας ιόντων λιθίου, ένας ερευνητής του CNRS συζητά τους πιθανούς κινδύνους πυρκαγιάς που ενυπάρχουν σε αυτήν την πηγή ενέργειας.

Μπαταρίες ιόντων λιθίου: ισχυρές, αλλά δυνητικά επικίνδυνες

Από το 2006, υπήρξε μεγάλη συζήτηση σχετικά με την ασφάλεια των μπαταριών ιόντων λιθίου, της πηγής ενέργειας που χρησιμοποιείται περισσότερο στα ηλεκτρικά οχήματα. Μισέλ Αρμάν, ειδικός στην ηλεκτροχημεία από το CNRS, ανανέωσε αυτή τη συζήτηση στις 29 Ιουνίου σε άρθρο που δημοσιεύτηκε στη Le Monde. Οι κίνδυνοι που αναφέρει αυτός ο ερευνητής θα μπορούσαν να ταρακουνήσουν τον ταχέως αναπτυσσόμενο κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων...

Σύμφωνα με τον κ. Michel Armand, κάθε εξάρτημα των μπαταριών ιόντων λιθίου μπορεί εύκολα να αναφλεγεί σε περίπτωση ηλεκτροπληξίας, ηλεκτροπληξίας ή κατά την ακατάλληλη συναρμολόγηση. Αυτή η έναρξη της φωτιάς θα μπορούσε στη συνέχεια να ανάψει όλα τα στοιχεία της μπαταρίας. Έτσι, οι επιβάτες των οχημάτων θα εισπνεύσουν υδροφθόριο, ένα θανατηφόρο αέριο που απελευθερώνεται όταν καίγονται τα χημικά συστατικά των κυττάρων.

Οι κατασκευαστές θέλουν να καθησυχάσουν

Η Renault ήταν η πρώτη που απάντησε σε αυτήν την προειδοποίηση, επιβεβαιώνοντας ότι η κατάσταση των μπαταριών των μοντέλων της παρακολουθείται συνεχώς από το ενσωματωμένο ηλεκτρονικό σύστημα. Έτσι, η μάρκα διαμαντιών συνεχίζει τα επιχειρήματά της. Σύμφωνα με δοκιμές που έγιναν στα οχήματά της, οι αναθυμιάσεις που απελευθερώνονται από τις κυψέλες σε περίπτωση πυρκαγιάς παραμένουν κάτω από τα επιτρεπόμενα πρότυπα.

Παρά αυτές τις απαντήσεις, ο ερευνητής του CNRS συνιστά τη χρήση μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου, μια ασφαλέστερη τεχνολογία που είναι σχεδόν εξίσου αποτελεσματική με το μαγγάνιο ιόντων λιθίου. Η νέα ζωοτροφή βρίσκεται ήδη υπό ανάπτυξη στα εργαστήρια CEA και χρησιμοποιείται ήδη ευρέως στην Κίνα.

πηγή: l'expansion