Τα φλας στον κυκλικό κόμβο - πώς να τα χρησιμοποιήσετε σύμφωνα με τους κανονισμούς;

Παραδόξως, τα πολωνικά δικαστήρια λένε περισσότερα για την ενεργοποίηση ενός φλας σε κυκλικό κόμβο παρά στο SDA. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το θέμα του κυκλικού κόμβου καλύπτεται μόνο οριακά στους κανόνες. Ως εκ τούτου, τα φλας στον κυκλικό κόμβο πρέπει να χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τους κανόνες διέλευσης και οδήγησης στη δεξιά πλευρά. Πότε δεν δικαιολογείται η χρήση τους και ποιες είναι οι συνήθειες των οδηγών να τα ανάβουν όταν δεν χρειάζονται; Για να μάθετε!

Αριστερό φλας στον κυκλικό κόμβο - είναι απαραίτητο;

Σύμφωνα με δικαστικές αποφάσεις, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το αριστερό φλας στον κυκλικό κόμβο, ειδικά όταν εισέρχεστε σε αυτόν. Γιατί; Ο οδηγός ενός οχήματος που εισέρχεται σε κυκλικό κόμβο δεν αλλάζει κατεύθυνση. Συνεχίζει να ακολουθεί την ίδια πορεία, αν και κυκλική. Εξαίρεση αποτελεί ο κυκλικός κόμβος δύο ή πολλών λωρίδων, όπου είναι απαραίτητο να σηματοδοτηθεί αλλαγή λωρίδας αμέσως μετά την είσοδο στη διασταύρωση.

Είσοδος στον κυκλικό κόμβο - φλας και η νομιμότητα του στον κυκλικό κόμβο

Οι υποστηρικτές της χρήσης αριστερού φλας κατά την είσοδο σε κυκλικό κόμβο επισημαίνουν ότι βοηθά τους άλλους οδηγούς να γνωρίζουν την κατεύθυνση ενός οχήματος που πλησιάζει. Ωστόσο, αξίζει να ανατρέξετε στους κανονισμούς για να βεβαιωθείτε ποια φλας υποδεικνύονται στον κυκλικό κόμβο. Οι γενικοί κανόνες για τους σαμαριστές μπορούν να βοηθήσουν σε αυτό. Πότε πρέπει να συμπεριληφθούν; Χρειάζονται όταν σηματοδοτείτε:

• αλλαγή λωρίδας?
• αλλαγή κατεύθυνσης. 

Ο κυκλικός κόμβος είναι ένας συγκεκριμένος κυκλικός κόμβος. Ανάβουμε το φλας όταν μπαίνουμε σε κυκλικό κόμβο; Όχι, γιατί η κατεύθυνση κίνησης παραμένει η ίδια.

Πότε να χρησιμοποιήσετε φλας σε κυκλικό κόμβο;

Υπάρχουν ορισμένες περιπτώσεις όπου πρέπει οπωσδήποτε να ακολουθείτε τον κανόνα των φλας. Ένας κυκλικός κόμβος έχει να κάνει με τη λήψη μιας συγκεκριμένης εξόδου. Ας υποθέσουμε ότι υπάρχουν 3 έξοδοι στον κυκλικό κόμβο και κατευθύνεστε προς τη δεύτερη. Σε αυτή την περίπτωση, αμέσως αφού περάσετε την πρώτη έξοδο, θα πρέπει να ανάψετε το δεξί φλας στον κυκλικό κόμβο, ώστε το όχημα που θέλει να μπει σε αυτόν να γνωρίζει ότι πρόκειται να το αφήσετε. Αυτό ισχύει για οποιαδήποτε έξοδο επιλέξετε.

Είναι υποχρεωτική η χρήση φλας σε κυκλικό κόμβο;

Ας ξεχωρίσουμε ένα πράγμα - τα φλας στον κυκλικό κόμβο χρειάζονται σε ορισμένες περιπτώσεις. Ακριβώς επειδή δεν χρειάζεται να χρησιμοποιείτε το αριστερό σας φλας όταν μπαίνετε σε κυκλικό κόμβο δεν σημαίνει ότι εξαιρείτε από τη χρήση του φλας. Όπως αναφέραμε ήδη, η σηματοδότηση της κατεύθυνσης κίνησης είναι απαραίτητη σε δύο καταστάσεις - κατά την έξοδο από κυκλικό κόμβο και κατά την αλλαγή λωρίδας σε μια διασταύρωση πολλαπλών λωρίδων. Ωστόσο, η τελευταία κατάσταση μπορεί να αποφευχθεί σε ορισμένες χρονικές στιγμές. ποιο το?

Χρήση φλας σε κυκλικό κόμβο πολλών λωρίδων κυκλοφορίας

Σε κυκλικούς κόμβους με πολλές λωρίδες, μερικές φορές είναι απαραίτητο να το αλλάξετε. Για παράδειγμα, να θέλεις να οδηγήσεις σε διαφορετική κατεύθυνση ή απλά να κάνεις λάθος. Ένας αποτελεσματικός τρόπος για να μην χρειαστεί να αλλάξετε λωρίδα σε έναν κυκλικό κόμβο και να στρίψετε σε οδηγίες είναι να ακολουθήσετε τη σήμανση των λωρίδων. Όταν φτάσετε στον κυκλικό κόμβο, θα παρατηρήσετε την προβλεπόμενη κατεύθυνση κυκλοφορίας σε ορισμένες λωρίδες.

Κυκλικά φλας και οριζόντιες πινακίδες

Συνήθως, σε κυκλικούς κόμβους πολλών λωρίδων, η δεξιά λωρίδα δεσμεύεται για την πρώτη δεξιά έξοδο. Μερικές φορές συνδυάζεται απευθείας με την κίνηση. Με τη σειρά του, η άκρα αριστερά οδηγεί συχνά στην προτελευταία και τελευταία έξοδο στον κυκλικό κόμβο, καθώς και στην απευθείας κίνηση. Τα φλας στον κυκλικό κόμβο δεν θα σας βοηθήσουν αν επιλέξετε τη σωστή λωρίδα πριν μπείτε στον κυκλικό κόμβο. Αυτό θα επηρεάσει την ομαλή οδήγηση και την ασφάλεια των άλλων χρηστών του δρόμου.

Πώς να οδηγείτε σε κυκλικό κόμβο με πολλές λωρίδες κυκλοφορίας χωρίς οδική σήμανση;

Η κατάσταση είναι ακόμη πιο περίπλοκη όταν δεν υπάρχουν οριζόντιες πινακίδες και υπάρχουν περισσότερες από μία λωρίδες στον κυκλικό κόμβο. Πώς να συμπεριφερθεί τότε; Ο κανόνας είναι ότι όταν οδηγείτε σε κυκλικό κόμβο δύο λωρίδων:

• όταν στρίβετε δεξιά, καταλαμβάνετε τη δεξιά λωρίδα.
• πηγαίνοντας ευθεία, καταλαμβάνετε τη δεξιά ή την αριστερή λωρίδα.
• γυρίζοντας, βρίσκεστε στην αριστερή λωρίδα.

Κυκλοφορία σε κυκλικό κόμβο με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας

Εδώ, στην πράξη, η κατάσταση είναι λίγο πιο περίπλοκη, γιατί η θεωρία είναι εξίσου απλή. Όταν οδηγείτε σε κυκλικό κόμβο με πολλές λωρίδες, πρέπει:

• στρίψτε δεξιά στη δεξιά λωρίδα.
• πάρτε οποιαδήποτε ευθεία λωρίδα.
• στρίψτε αριστερά ή πηγαίνετε αριστερά.

Έξοδος κυκλικού κόμβου - δείκτης και παραδείγματα καταστάσεων

Αλλά εδώ είναι το πιο δύσκολο κομμάτι. Να θυμάστε ότι τα φλας στον κυκλικό κόμβο απαιτούνται όταν αλλάζετε λωρίδα. Τι να κάνετε όμως όταν βγαίνετε από τον κυκλικό κόμβο; Τι να κάνετε εάν ένας από τους οδηγούς είναι στη δεξιά λωρίδα, αλλά δεν σβήσει; Έχει προτεραιότητα έναντι σας εάν θέλετε να στρίψετε από την αριστερή λωρίδα προς τα δεξιά. Διαφορετικά, θα του κόψατε τη λωρίδα και θα περνούσατε τη δεξιά πλευρά. Επομένως, πρέπει να υποχωρήσετε πριν βγείτε και, εάν χρειάζεται, να σταματήσετε εάν βγείτε από τον κυκλικό κόμβο από την αριστερή λωρίδα.

Αναστροφές σε κυκλικό κόμβο - φλας έναντι κανόνων πορείας και άδειας οδήγησης

Όσο για το φλας στον κυκλικό κόμβο, οι Κανόνες Οδού δεν είναι ακριβείς, οπότε μπορείτε να δείτε την επίδρασή του στο δρόμο. Πολλοί οδηγοί ρίχνουν το φλας «για κάθε περίπτωση». Άλλοι το διδάχτηκαν κατά τη διάρκεια του μαθήματος και μένουν σε αυτό. Δυστυχώς, πολλοί υπάλληλοι της σχολής οδηγών διδάσκουν αυτή τη συμπεριφορά, γνωρίζοντας ότι οι εξεταστές σταματούν τις εξετάσεις λόγω έλλειψης αριστερού φλας μπροστά στον κυκλικό κόμβο. Έτσι, αυτή η εκτόξευση του φλας μπορεί με κάποιο τρόπο να εξηγηθεί. Ωστόσο, είναι πολύ πιο σημαντικό να σηματοδοτήσετε την πρόθεσή σας να εγκαταλείψετε τον κυκλικό κόμβο.Ποια φλας ενεργοποιείτε στον κυκλικό κόμβο καθορίζουν τη δυνατότητα αλλαγής λωρίδας και σηματοδότησης της εξόδου από τη διασταύρωση. Θυμηθείτε ότι τα φλας ανάβουν κατόπιν αιτήματος του οδηγού, επομένως η πινακίδα C-12 δεν σας δίνει το δικαίωμα να τα ανάψετε όταν μπαίνετε σε κυκλικό κόμβο.